The invention discloses a control method of stereo parking lot based on large data analysis. The method includes: determining the weighted value of time priority associated with the parking time interval information, determining the arrival and/or relative total time based on the product of the vehicle's arrival and/or exit time and the associated weighted value of time priority; determining the weighted value of vehicle's priority associated with the vehicle, multiplying the weighted value of vehicle's priority according to the vehicle's arrival time and/or exit time. The product determines the relative total time of admission and/or exit, and the relative two-dimensional total time of admission and/or exit is determined according to the sum of the relative total time based on time priority and the weighted value of vehicle priority. The control method of the stereoscopic parking lot of the present invention is based on large data analysis, and based on the large data analysis of the parking data, determines the operation efficiency of the stereoscopic parking lot according to various evaluation factors, seeks for the control strategy of the maximum operation efficiency, and improves the operation efficiency and intellectualization of the stereoscopic parking lot.
【技术实现步骤摘要】
一种立体停车场基于大数据分析的控制方法
本专利技术涉及立体车库
，具体涉及一种立体停车场基于大数据分析的控制方法。
技术介绍
城市建筑用地逐渐减少，车辆的保有量逐年增加，城市停车难问题越来越严重，机械式立体停车场具有类建筑式结构，具有若干个停车层和承载车辆的车辆电梯，通过车辆电梯承载车辆到达各个停车层，自动控制完成车辆的入场和出场，其很大程度解决停车难的问题。现有技术的立体停车场的控制系统/控制方法，多为针对车辆入场、出场时间统计、停车费计算和缴纳的控制系统/控制方法，立体停车场的运行缺乏智能化管理。鉴于此提出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种立体停车场基于大数据分析的控制方法，基于停车数据的大数据分析，确定依据多种评价因素时立体停车场的运行效率，寻求运行效率最大的控制策略，提高立体停车场的运行效率和智能化。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言...
【技术保护点】
1.一种立体停车场基于大数据分析的控制方法，所述立体停车场每层设置若干个停车位和至少一个空位，所述空位或为车辆电梯所在的位置，其特征在于，该方法包括：确定与停车时间区间信息相关联的时间优先级加权值，根据车辆的入场和/或出场时间与相关联的时间优先级加权值的乘积确定入场和/或相对总时间；确定与车辆相关联的车辆优先级加权值，根据车辆的入场时间和/或出场时间与车辆相关联的车辆优先级加权值的乘积确定入场和/或出场相对总时间；根据基于时间优先级加权值计算的入场和/或出场相对总时间与基于车辆优先级加权值的相对总时间确定特定时间区间内多个车辆的入场和/或出场相对二维总时间。
【技术特征摘要】
1.一种立体停车场基于大数据分析的控制方法，所述立体停车场每层设置若干个停车位和至少一个空位，所述空位或为车辆电梯所在的位置，其特征在于，该方法包括：确定与停车时间区间信息相关联的时间优先级加权值，根据车辆的入场和/或出场时间与相关联的时间优先级加权值的乘积确定入场和/或相对总时间；确定与车辆相关联的车辆优先级加权值，根据车辆的入场时间和/或出场时间与车辆相关联的车辆优先级加权值的乘积确定入场和/或出场相对总时间；根据基于时间优先级加权值计算的入场和/或出场相对总时间与基于车辆优先级加权值的相对总时间确定特定时间区间内多个车辆的入场和/或出场相对二维总时间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：获取入场车辆的车辆信息，该车辆信息包括：车牌、入场时间、出场时间；根据所述车辆信息计算入场时间、出场时间和停车时长，建立基于所述车辆信息的停车数据；计算各个停车策略下的特定时间区间内的多种入场和/或出场相对二维总时间，取其中最小者为该特定时间区间内的入场和/或出场控制策略。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：计算各个停车策略下的特定时间区间内的多种入场和/或出场的不同移动路径对应的能耗...
【专利技术属性】
技术研发人员：金磊，河津孝成，
申请(专利权)人：青岛华通石川岛停车装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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