一种电梯、电梯井结构及立体停车场制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电梯、电梯井结构及立体停车场。该电梯包括轿厢和对重结构，轿厢包括本体，所述本体呈四面敞开式结构，本体包括承重部，电梯还包括设置在轿厢内的载物部和用于驱动载物部相对承重部运动的驱动部，载物部能够在驱动部的驱动下由本体的四面中的任意一面运动至轿厢外部。本申请提供的电梯中，载物部能够在驱动部的驱动下从本体的四面中的任意一面运动至轿厢外部，使得电梯的进出以及电梯位置的设置更加灵活，尤其适用于立体停车场中，使得车辆能够从电梯的四个方向进入或移出，方便车辆的存取，另外，该电梯还包括对重结构，通过对重结构来平衡轿厢的重量，使得电梯的运行更加平稳。

A kind of elevator, elevator shaft structure and three-dimensional parking lot

【技术实现步骤摘要】
一种电梯、电梯井结构及立体停车场
本技术涉及运输设备领域，具体涉及一种电梯、电梯井结构及立体停车场。
技术介绍
电梯是非常常见的运载工具，现有的电梯通常是单开门或者双开门的结构，由于受到对重块的限制，现有电梯至少设置为三开门结构，将对重块设置在电梯不开门的一侧，影响了电梯设置的灵活性，尤其是应用于立体停车场中的电梯，使电梯的安装位置受到限制。针对上述问题，现有技术中还提出了一种四向进出的电梯，但现有的四向进出的电梯存在着运行不平稳的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种电梯、电梯井结构及立体停车场，用于解决现有的能够四向进出的电梯运行不够平稳的问题。为达到上述目的，第一方面，本技术采用以下技术方案：一种电梯，包括轿厢和对重结构，所述轿厢包括本体，所述本体呈四面敞开式结构，所述本体包括承重部，所述电梯还包括设置在所述轿厢内的载物部和用于驱动所述载物部相对所述承重部运动的驱动部，所述载物部能够在所述驱动部的驱动下由所述本体的四面中的任意一面运动至所述轿厢外部。优选地，所述对重结构包括至少一个对重部，所述对重部设置在所述本体的四角位置中的至少一角位置。优选地，所述对重部设置有四个，四个所述对重部分别设置在所述本体的四角位置。优选地，所述电梯还包括曳引组件，所述曳引组件包括曳引机和绳索，所述绳索包括曳引段、与所述曳引段的第一端相连的对重部连接段、与所述曳引段的第二端相连的承重部连接段，所述对重部连接段与所述对重部相连，所述承重部连接段与所述承重部相连，所述曳引段与所述曳引机配合。优选地，所述曳引机固定设置在所述电梯所在电梯井的顶部。优选地，所述承重部呈方形板状结构，所述承重部连接段设置有四条，四条所述承重部连接段分别与所述方形板状结构的四角位置相连；和/或，所述对重部设置有四个，四个所述对重部分别设置在所述本体的四角位置，所述对重部连接段设置有四条，四条所述对重部连接段分别与四个所述对重部相连。优选地，所述本体上设置有限位结构，用以对所述承重部连接段进行限位。优选地，所述本体的四面包括相对的第一面和第二面，还包括相对的第三面和第四面，所述承重部上设置有导向滑轨，所述导向滑轨包括由所述第一面向所述第二面延伸的第一滑轨以及由所述第三面向所述第四面延伸的第二滑轨，所述载物部上设置有与所述导向滑轨配合的滑动部，所述滑动部能够沿所述第一滑轨滑动以使得所述载物部由所述本体的第一面或第二面运动至所述轿厢外部，所述滑动部还能够沿所述第二滑轨滑动以使得所述载物部由所述本体的第三面或第四面运行至所述轿厢外部。为达上述目的，第二方面，本技术采用以下技术方案：一种电梯井结构，用于设置如上所述的电梯，所述电梯井结构包括用于设置所述轿厢的井道和设置在所述井道的四角中的至少一角位置的对重通道。为达上述目的，第三方面，本技术采用以下技术方案：一种立体停车场，包括如上所述的电梯。本申请提供的电梯在轿厢本体的四面均为敞开式结构，并在轿厢内设置有载物部和驱动载物部运行的驱动部，载物部能够在驱动部的驱动下从本体的四面中的任意一面运动至轿厢外部，使得电梯的进出以及电梯位置的设置更加灵活，尤其适用于立体停车场中，使得车辆能够从电梯的四个方向进入或移出，方便车辆的存取，另外，该电梯还包括对重结构，通过对重结构来平衡轿厢的重量，使得电梯的运行更加平稳。附图说明通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本技术具体实施方式提供的电梯的结构示意图；图2示出本技术具体实施方式提供的电梯的承重部与载物部配合的结构示意图；图3示出本技术具体实施方式提供的电梯的承重部的结构示意图；图4示出本技术具体实施方式提供的电梯（除去上横梁和竖梁）设置在电梯井结构中的俯视图；图5为本技术一种实施方式的置于电梯底部的基于舵轮的载车板驱动系统的结构示意图。图6为本技术另一种实施方式的置于电梯底部的基于舵轮的载车板驱动系统结构示意图。图7为本技术另一种实施方式的置于电梯底部的立体停车场载车板存储装置的主视结构示意图。图8为本技术另一种实施方式的置于电梯底部的立体停车场载车板存储装置的局部结构示意图。图中，1、轿厢；11、本体；111、承重部；1111、第一滑轨；1112、第二滑轨；112、轿架；1121、上横梁；1122、下横梁；1123、竖梁；2、对重结构；21、对重部；3、载物部；31、载物板；4、绳索；41、曳引段；42、对重部连接段；43、承重部连接段；5、曳引机；6、滑轮；7、井道；8、对重通道。具体实施方式以下基于实施例对本技术进行描述，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。可以理解的是，本申请所述的“横向”、“竖向”、“上”、“下”为电梯处于正常使用状态时的方位。本申请提供了一种电梯，如图1至图3所示，包括轿厢1、对重结构2、设置在轿厢1内的载物部3和驱动部（图中未示出），其中，轿厢1包括本体11，本体11呈四面敞开式结构，如此，使得轿厢内的人或物能够从本体11的四个方向进出轿厢。本体11包括位于底部的承重部111和设置在承重部上的轿架112，驱动部用于驱动载物部3相对承重部111运动，如此，载物部3能够在驱动部的驱动下由本体11的四面中的任意一面运动至轿厢1外部，使得电梯的进出以及电梯位置的设置更加灵活，尤其适用于立体停车场中，车辆停载在载物部3即载车板上，在电梯和各个停车层之间移动，使得车辆及载有车辆的载车板能够从电梯的四个方向进入电梯内或移出到停车位上，使得该电梯可以设置在立体停车场的任何位置，对于机械式矩阵立体停车场，电梯可以设置在矩阵结构的中心，而现有的电梯仅可以设置矩阵立体停车场的在四个边上来实现在对重结构的安装；本技术上述示例性实施例的电梯，方便车辆的存取，使得电梯的安装位置更加灵活，灵活的安装位置和车辆的可四向移动，提高了车辆在立体停车场各个停车位之间的周转效率；另外，由于该电梯设置有对重结构2，通过对重结构2来平衡轿厢1的重量，使得电梯的运行更加平稳。承重部111设置于轿厢1的最底部，载物部3和驱动部均设置在承重部111的上方。承重部111通过绳索4与对重部21相连，承重部111呈方形板状结构，该方形板状结构的四角位置设置有连接结构，用以与绳索4相连（后面有具体介绍）。载物部3位于承重部111之上，用于承载、输送人或物。在具体实施例中，载物部3包括载物板31和滑动部（图中未示出），载物板31呈方形板状结构，其向上的一面用以承载人或物，滑动部设置在载物板31向下的一面，承重部111上设置有导向滑轨，滑动部与导向滑轨配合，使得载物板31可以沿指定方向运动，从而实现所载人或物的进出电梯。优选地，本体11的四面分别包括相对的第一面和第二面，以及相对的第三面和第四面，如图2和图3所示，滑轨设置有两种，分别为第一滑轨1111和第二滑轨1112，第一滑轨1111和第二滑轨1112分别沿相互垂直的两个方向延伸，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯，其特征在于，包括轿厢和对重结构，所述轿厢包括本体，所述本体呈四面敞开式结构，所述本体包括承重部，所述电梯还包括设置在所述轿厢内的载物部和用于驱动所述载物部相对所述承重部运动的驱动部，所述载物部能够在所述驱动部的驱动下由所述本体的四面中的任意一面运动至所述轿厢外部。

【技术特征摘要】
1.一种电梯，其特征在于，包括轿厢和对重结构，所述轿厢包括本体，所述本体呈四面敞开式结构，所述本体包括承重部，所述电梯还包括设置在所述轿厢内的载物部和用于驱动所述载物部相对所述承重部运动的驱动部，所述载物部能够在所述驱动部的驱动下由所述本体的四面中的任意一面运动至所述轿厢外部。2.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述对重结构包括至少一个对重部，所述对重部设置在所述本体的四角位置中的至少一角位置。3.根据权利要求2所述的电梯，其特征在于，所述对重部设置有四个，四个所述对重部分别设置在所述本体的四角位置。4.根据权利要求2所述的电梯，其特征在于，所述电梯还包括曳引组件，所述曳引组件包括曳引机和绳索，所述绳索包括曳引段、与所述曳引段的第一端相连的对重部连接段、与所述曳引段的第二端相连的承重部连接段，所述对重部连接段与所述对重部相连，所述承重部连接段与所述承重部相连，所述曳引段与所述曳引机配合。5.根据权利要求4所述的电梯，其特征在于，所述曳引机固定设置在所述电梯所在电梯井的顶部。6.根据权利要求4所述的电梯，其特征在于，所述承重部呈方形板状结构，所述承重部连接段设置有四条，四条所述承重部连接段分别与所述方形板状结构的四角位置相连；和/或，所述对重部设置有四个，四个所述对重部分别设置在所述本体的四角位置，所述对重部连接段设置有四条，四条所述对重部连接段分别与四个所述对重部相连。7.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金磊，河津孝成，
申请(专利权)人：青岛华通石川岛停车装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37