道岔和具有其的轨道梁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道岔和具有其的轨道梁系统，包括：固定梁、移动梁、移动延伸部、固定延伸部和驱动件。移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在固定梁的一侧，在分离位置移动梁和固定梁之间限定出行车通道，固定梁和移动梁中的其中一个设有容纳槽，固定延伸部设在固定梁和移动梁中的另一个上，驱动件与移动延伸部配合以驱动移动延伸部往复移动。在分离位置移动延伸部和固定延伸部分别伸入到行车通道内，在配合位置移动延伸部收纳至容纳槽内。根据本实用新型专利技术实施例的道岔，通过设置驱动件，驱动件可以驱动移动延伸部往复移动，操作比较方便，而且道岔还具有防倾覆效果，可以提升列车的行驶安全性能。

Turnouts and track beam systems with them

The utility model discloses a turnout and a track beam system with the turnout, which comprises a fixed beam, a moving beam, a moving extension part, a fixed extension part and a driving part. The moving beam is movably located on one side of the fixed beam between the separation position and the matching position, and the traveling passage is limited between the moving beam and the fixed beam at the separation position. One of the fixed beam and the moving beam is provided with a holding groove, and the fixed extension is located on the other side of the fixed beam and the moving extension, and the driving part is matched with the moving extension to drive the moving extension to move back and forth. The moving extension part and the fixed extension part in the separation position extend into the driving passage respectively, and the moving extension part in the matching position receives into the holding slot. According to the turnout according to the embodiment of the utility model, by setting driving parts, the driving parts can drive the moving extension to move back and forth, which is convenient to operate, and the turnout also has anti-overturning effect and can improve the safety performance of the train.

【技术实现步骤摘要】
道岔和具有其的轨道梁系统
本技术涉及轨道交通
，尤其是涉及一种道岔和具有其的轨道梁系统。
技术介绍
在相关技术中，为了提升列车的抗倾覆能力，在列车的车体上设置防倾覆机构。当列车出现倾覆的状况时，防倾覆机构下方的固定卡钩可以勾设在轨道上，由此可以防止列车倾覆、提升列车的运行安全性。但是，车体上的防倾覆机构体积较大且结构比较复杂，不仅增大了列车的制造成本，而且安装和维修难度较大，影响装配和检修效率。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种道岔，所述道岔具有结构紧凑、防倾覆效果好的优点。本技术还提出了一种设有上述道岔的轨道梁系统。根据本技术实施例的道岔，包括：固定梁；移动梁，所述移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在所述固定梁的一侧，在所述分离位置时，所述移动梁和所述固定梁之间限定出行车通道，所述固定梁和所述移动梁中的其中一个设有容纳槽；移动延伸部，所述移动延伸部与所述容纳槽移动配合；固定延伸部，所述固定延伸部设在所述固定梁和所述移动梁中的另一个上；驱动件，所述驱动件与所述移动延伸部配合以驱动所述移动延伸部往复移动，在所述分离位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔，其特征在于，包括：固定梁；移动梁，所述移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在所述固定梁的一侧，在所述分离位置时，所述移动梁和所述固定梁之间限定出行车通道，所述固定梁和所述移动梁中的其中一个设有容纳槽；移动延伸部，所述移动延伸部与所述容纳槽移动配合；固定延伸部，所述固定延伸部设在所述固定梁和所述移动梁中的另一个上；驱动件，所述驱动件与所述移动延伸部配合以驱动所述移动延伸部往复移动；在所述分离位置时，所述移动延伸部和所述固定延伸部分别伸入到所述行车通道内，在所述配合位置时，所述移动延伸部收纳至所述容纳槽内。

【技术特征摘要】
1.一种道岔，其特征在于，包括：固定梁；移动梁，所述移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在所述固定梁的一侧，在所述分离位置时，所述移动梁和所述固定梁之间限定出行车通道，所述固定梁和所述移动梁中的其中一个设有容纳槽；移动延伸部，所述移动延伸部与所述容纳槽移动配合；固定延伸部，所述固定延伸部设在所述固定梁和所述移动梁中的另一个上；驱动件，所述驱动件与所述移动延伸部配合以驱动所述移动延伸部往复移动；在所述分离位置时，所述移动延伸部和所述固定延伸部分别伸入到所述行车通道内，在所述配合位置时，所述移动延伸部收纳至所述容纳槽内。2.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，在所述配合位置时，所述固定延伸部伸入至所述容纳槽内。3.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述驱动件包括：电机；转动件，所述转动件与所述电机的电机轴相连以由所述电机驱动转动；往复移动件，所述往复移动件与所述转动件配合，所述往复移动件设在所述移动延伸部上以驱动所述移动延伸部往复移动。4.根据权利要求3所述的道岔，其特征在于，所述转动件为齿轮，所述往复移动件为齿条。5.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述容纳槽内设有两个间隔设置的导向板，两个所述导向板的朝向彼此的侧壁设有导槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：景鑫锴，王义磊，时宇，温亚，王启立，牛茹茹，曾浩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44