一种电控诊断发动机水温系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电控诊断发动机水温系统和方法，包括ECU、冷却循环环路和位于所述冷却循环环路上的多个冷却体，冷却循环环路通过多个冷却体，冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，多个检测设备和多个流量控制装置均与ECU连接，ECU通过接收处理多个检测设备的信息控制多个流量控制装置动作，通过电子控制器进行控制，形成一套完整的电子控制回路，根据发动机不同工作负荷和转速合理分配水流量，并实时在用户界面显示水温，如果有异常，可以及时报警，保证行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电控诊断发动机水温系统和方法
本专利技术涉及汽车冷却，尤其是一种电控诊断发动机水温系统和方法。
技术介绍
发动机冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适合的温度状态下工作。发动机的冷却系统有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系统为风冷却系统；以冷却液为冷却介质的称为水冷却系统。汽车发动机的冷却系统为强制循环水冷却系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。在冷却系统中，其实有两个散热循环和若干辅助循环：一个是冷却发动机的小循环，另一个是散热器的大循环，以及采暖循环、增压器冷却循环、机油冷却器循环、自动变速箱冷却循环等辅助循环，均使用是同一冷却液。汽车在正常使用保养过程中，需要定期定量补充冷却液，若车主补充冷却液不及时导致发动机内冷却液过少，冷却系统的作用就会失效，进而导致发动机故障。另外，传统发动机只有在发动机主循环的缸盖上有一个水温传感器，此传感器只能检测发动机缸盖出水的水温，无法检测大循环的水温以及采暖循环水温、增压器冷却循环水温、机油冷却器循环水温、自动变速箱冷却循环水温；发动机理想的冷却液加注量是一定的，过多或过少机油都会导致发动机异常，通过补液壶刻度线只能监控到冷却液量的一定范围，而无法准确控制发动机内机冷却液量；发动机小循环和大循环以及辅助循环的流量分配，在不同负荷和转速下需求量是不同的，目前传统发动的冷却系统一旦设计完成，只有一个节温器和一个水温传感器控制，流量分配就是固定的，无法根据实际运行工况自动调节。
技术实现思路
本专利技术提供一种电控诊断发动机水温系统和方法，通过ECU进行控制，形成一套完整的电子控制回路，根据发动机不同工作负荷和转速合理分配水流量，并实时在用户界面显示水温，如果有异常，可以及时报警，保证行车安全。为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种电控诊断发动机水温系统，包括ECU、冷却循环环路和位于所述冷却循环环路上的多个冷却体，所述冷却循环环路通过所述多个冷却体，所述冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，所述多个检测设备和多个流量控制装置均与所述ECU连接，所述ECU通过接收处理所述多个检测设备的信息控制所述多个流量控制装置动作，如此，通过ECU进行控制，形成一套完整的电子控制回路，根据发动机不同工作负荷和转速合理分配水流量，并实时在用户界面显示水温，如果有异常，可以及时报警，保证行车安全。在其中一实施例中，所述冷却循环环路包括循环主路、相并联的多个循环支路，所述循环主路包括设有的节温器，所述多个循环支路并联在所述节温器的两端，如此，结构合理。在其中一实施例中，所述流量控制装置为电子节流阀，所述多个电子节流阀对应设于所述多个循环支路的进水处，如此，可通过电子节流阀合理分布多个循环支路的流量。在其中一实施例中，所述多个检测设备包括多个支路温度传感器，所述多个支路温度传感器对应设于所述多个循环支路的出水处，如此，可及时将多个循环支路的温度状况传递给ECU。在其中一实施例中，在其中一实施例中，所述并联多个循环支路至少包括暖风机循环支路、增压器冷却循环支路、机油冷却器循环支路、自动变速箱冷却循环支路和发电机冷却循环支路，如此，循环支路分布全面。在其中一实施例中，所述循环主路还包括水泵、发动机、节温器进水温度传感、节温器出水温度传感器和散热器，冷却液经由水泵依次通过发动机、节温器进水温度传感器和节温器，所述节温器设有两个出液口，其中一个出液口通向所述水泵，另一个依次通过所述节温器出水温度传感器和所述散热器后再通向所述水泵，如此，对节温器的进水口和出水口温度均可以进行实时监测。在其中一实施例中，所述节温器进水温度传感和所述节温器出水温度传感器均与所述ECU连接，如此，便于及时向ECU反馈其温度。在其中一实施例中，所述循环主路还包括补液壶，所述补液壶的进液口连接于节温器的进液处，其出液口通向所述水泵，所述补液壶内设有液位传感器，所述液位传感器与所述ECU连接，如此，可对液位状况进行实时监测。在其中一实施例中，还包括仪表盘，所述ECU收集处理的信息通过所述仪表盘显示，如此，能将其信息能及时反馈给司机。在其中一实施例中，还包括仪表盘，所述ECU收集处理的信息通过仪表盘显示。一种电控诊断发动机水温系统的方法，包括如下步骤：1)多个检测设备对冷却循环环路实时监测；2)ECU获取多个检测设备检测的数据并对其进行分析处理；3)ECU根据分析处理后的数据和车辆工作条件控制流量控制装置的动作，合理分布各支路的水流量。本专利技术的有益效果是：一、该液位传感器监控冷却液量，比人为观测补液壶刻度更准确，解决了人为的不可控因素。二、本专利技术在节温器前后布置温度传感器，实时诊断节温器工作状态，避免因节温故障导致发动机损坏，保证发动机水温处于正常工作状态，满足油耗和排放要求。三、本专利技术在各辅助支增加分流控制阀和温度传感器，通过电子控制器进行控制，形成一套完整的电子控制回路，根据发动机不同工作负荷和转速合理分配水流量，并实时在用户界面显示水温，如果有异常，可以及时报警，保证行车安全。附图说明图1为本专利技术实施例电控诊断发动机水温系统和方法的结构示意图。其中，(1)水泵，(2)发动机，(3)节温器，(4)散热器，(5)暖风机循环支路，(6)机油冷却循环支路，(7)增压器循环支路，(8)自动变速箱冷却循环支路，(9)发电机冷却循环支路，(10)其它冷却循环支路，(11)ECU，(12)仪表盘，(13)电子节流阀，(14)节温器进水温度传感，(15)液位传感器,(16)补液壶，(17)节温器出水温度传感,(18)温度传感。具体实施方式下面结合附图及实例，对本专利技术做进一步说明。如图1所示，一种电控诊断发动机水温系统，包括ECU11、冷却循环环路和位于冷却循环环路上的多个冷却体，冷却循环环路通过所述多个冷却体，冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，多个检测设备和多个流量控制装置均与所述ECU11连接，ECU11通过接收处理多个检测设备的信息控制多个流量控制装置动作。本实施例中，控制装置为电子节流阀13，多个检测装置包括多个温度传感器18，并联的多个循环支路至少包括暖风机循环支路5、增压器冷却循环支路7、机油冷却器循环支路6、自动变速箱冷却循环支路8和发电机冷却循环支路9，多个温度传感器18对应设在多个循环支路的出水口处，多个电子节流阀13对应设在多个循环支路的进水口处，ECU11从多个温度传感器18处获取温度，ECU11根据车辆状况和温度值控制多个电子节流阀13的闭合和打开。本实施例中，还包括仪表盘12，ECU11收集处理的信息和冷却循环环路的状况均可以通过仪表盘12显示。本实施例中，所述循环主路包括水泵1、发动机2、节温器进水温度传感14、节温器出水温度传感器17和散热器，冷却液经由水泵依次通过发动机2、节温器进水温度传感14和节温器3，节温器3设有两个出液口，其中一个出液口通向水泵1，另一个依次通过节温器3出水温度传感器17和散热器后再通向水泵1，ECU11与所述水泵1连接，用于控制水泵1的启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控诊断发动机水温系统，其特征在于，包括ECU、冷却循环环路和位于所述冷却循环环路上的多个冷却体，所述冷却循环环路通过所述多个冷却体，所述冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，所述多个检测设备和多个流量控制装置均与所述ECU连接，所述ECU通过接收处理所述多个检测设备的信息控制所述多个流量控制装置动作。

【技术特征摘要】
1.一种电控诊断发动机水温系统，其特征在于，包括ECU、冷却循环环路和位于所述冷却循环环路上的多个冷却体，所述冷却循环环路通过所述多个冷却体，所述冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，所述多个检测设备和多个流量控制装置均与所述ECU连接，所述ECU通过接收处理所述多个检测设备的信息控制所述多个流量控制装置动作。2.根据权利要求1所述的电控诊断发动机水温系统，其特征在于，所述冷却循环环路包括循环主路、相并联的多个循环支路，所述循环主路包括设有的节温器，所述多个循环支路并联在所述节温器的两端。3.根据权利要求2所述的电控诊断发动机水温系统，其特征在于，所述流量控制装置为电子节流阀，所述多个电子节流阀对应设于所述多个循环支路的进水处。4.根据权利要求2所述的电控诊断发动机水温系统，其特征在于，所述多个检测设备包括多个支路温度传感器，所述多个支路温度传感器对应设于所述多个循环支路的出水处。5.根据权利要求1至4任意一项所述的电控诊断发动机水温系统，其特征在于，所述并联多个循环支路至少包括暖风机循环支路、增压器冷却循环支路、机油冷却器循环支路、自动变速箱冷却循环支路和发电机冷却循环支路。...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱若友，潘建考，尹建东，沈源，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江义利汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33