一种节能型汽车冲压件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冲压件技术领域，且公开了一种节能型汽车冲压件，包括下接架座，所述下接架座的顶部固定安装有定位隔块，所述定位隔块的顶部固定安装有夹合块，所述夹合块的顶部活动安装有压合块，所述压合块的顶部固定安装有上接顶板，所述上接顶板的顶部固定安装有契合块，所述契合块的顶部固定安装有顶阀，所述夹合块和压合块之间活动安装有钢圈，所述下接架座的底部插接有套管。该节能型汽车冲压件，通过穿插钢圈即可实现对上下两个层面的固定，现所提到的节能型冲压件，其为一体冲压成型，内部光滑，能保证传统的滑动轴承在空腔内高精度传输，也节约了电控制消耗的能源，实现了该冲压件节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型汽车冲压件
本技术涉及汽车冲压件
，具体为一种节能型汽车冲压件。
技术介绍
冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，冲压件是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术，板料，模具和设备是冲压加工的三要素，冲压加工是一种金属冷变形加工方法，它是金属塑性加工的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工和油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳和支架等都属于汽车冲压件。目前多数汽车冲压件主要对加工件尽心横向和纵向的冲压加工，对于其应用于滑动轴承的冲压件，其一般用电控结构带动传动，其加工完成后需进行冲压件的再加工，其冲压件的部件较多，加工完后需一次组装，多个部件效率转换达不到节能的效果，其加工过程繁琐，增加了的加工工序，浪费了过多的能源，故而提出一种节能型汽车冲压件来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种节能型汽车冲压件，具备可一次性冲压成型等优点，解决了加工完成后需进行冲压件的再加工，其冲压件的部件较多，加工完后需一次组装，多个部件效率转换达不到节能的效果，其加工过程繁琐，增加了的加工工序，浪费了过多的能源的问题。（二）技术方案为实现上述加工件可一次性成型加工，无过多再加工过程，其结构简单无需多个零部件一次组装的目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型汽车冲压件，包括下接架座，所述下接架座的顶部固定安装有定位隔块，所述定位隔块的顶部固定安装有夹合块，所述夹合块的顶部活动安装有压合块，所述压合块的顶部固定安装有上接顶板，所述上接顶板的顶部固定安装有契合块，所述契合块的顶部固定安装有顶阀，所述夹合块和压合块之间活动安装有钢圈，所述下接架座的底部插接有套管，所述套管的顶部固定安装有轴瓦，所述轴瓦上固定安装有位于定位隔块和上接顶板之间的轴颈，所述轴瓦的顶部固定安装有推杆，所述推杆的顶部固定安装有位于顶阀顶部的挡块。优选的，所述下接架座、定位隔块和夹合块为一体冲压成型，所述压合块、上接顶板和契合块为一体冲压成型。优选的，所述夹合块和压合块均为厚度为三厘米的圈环结构。优选的，所述定位隔块和上接顶板均为厚度为三厘米的条板结构。优选的，所述轴颈为圆盘结构，其契合于夹合块和压合块形成的空腔内。优选的，所述轴瓦的表面涂覆有润滑油，挡块为厚度为五毫米的耐磨橡胶板。优选的，所述夹合块和压合块上开设有与钢圈对应的卡接槽，钢圈卡接在卡槽内。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种节能型汽车冲压件，具备以下有益效果：1、该节能型汽车冲压件，夹合块和压合块加工时分别进行纵向冲压，使其达到了圈环的结构效果，设置的定位隔块和上接顶板，其加工时通过其横向冲压使其达到了条板结构，通过上下两个分别一体冲压成型的结构形成的空腔，对其内部进行冲压打磨，使其表面变得光滑，避免了多个汽车冲压零部件的再加工成型，工程繁琐浪费能源的问题，具备了其加工简易无需过多加工节约能源的优点。2、该节能型汽车冲压件，通过设置在夹合块和压合块上的卡接槽，通过穿插钢圈即可实现对上下两个层面的固定，传统的汽车滑动轴承因结构复杂，由多个零部件组装，其内部摩擦因素过多，需采用电控制进行精确传动，现所提到的节能型冲压件，其为一体冲压成型，内部光滑，能保证传统的滑动轴承在空腔内高精度传输，也节约了电控制消耗的能源，实现了该冲压件节能的效果。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1下接架座、2定位隔块、3夹合块、4压合块、5上接顶板、6契合块、7顶阀、8钢圈、9套管、10轴瓦、11轴颈、12推杆、13挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种节能型汽车冲压件，包括下接架座1，下接架座1的顶部固定安装有定位隔块2，定位隔块2的顶部固定安装有夹合块3，夹合块3的顶部活动安装有压合块4，轴颈11为圆盘结构，其契合于夹合块3和压合块4形成的空腔内，夹合块3和压合块4均为厚度为三厘米的圈环结构，压合块4的顶部固定安装有上接顶板5，定位隔块2和上接顶板5均为厚度为三厘米的条板结构，上接顶板5的顶部固定安装有契合块6，下接架座1、定位隔块2和夹合块3为一体冲压成型，压合块4、上接顶板5和契合块6为一体冲压成型，契合块6的顶部固定安装有顶阀7，夹合块3和压合块4之间活动安装有钢圈8，夹合块3和压合块4上开设有与钢圈8对应的卡接槽，钢圈8卡接在卡槽内，下接架座1的底部插接有套管9，套管9的顶部固定安装有轴瓦10，轴瓦10上固定安装有位于定位隔块2和上接顶板5之间的轴颈11，轴瓦10的顶部固定安装有推杆12，推杆12的顶部固定安装有位于顶阀7顶部的挡块13，轴瓦10的表面涂覆有润滑油，挡块13为厚度为五毫米的耐磨橡胶板，夹合块3和压合块4加工时分别进行纵向冲压，使其达到了圈环的结构效果，设置的定位隔块2和上接顶板5，其加工时通过其横向冲压使其达到了条板结构，通过上下两个分别一体冲压成型的结构形成的空腔，对其内部进行冲压打磨，使其表面变得光滑，避免了多个汽车冲压零部件的再加工成型，工程繁琐浪费能源的问题，具备了其加工简易无需过多加工节约能源的优点，通过设置在夹合块3和压合块4上的卡接槽，通过穿插钢圈8即可实现对上下两个层面的固定，传统的汽车滑动轴承因结构复杂，由多个零部件组装，其内部摩擦因素过多，需采用电控制进行精确传动，现所提到的节能型冲压件，其为一体冲压成型，内部光滑，能保证传统的滑动轴承在空腔内高精度传输，也节约了电控制消耗的能源，实现了该冲压件节能的效果。综上所述，该节能型汽车冲压件，夹合块3和压合块4加工时分别进行纵向冲压，使其达到了圈环的结构效果，设置的定位隔块2和上接顶板5，其加工时通过其横向冲压使其达到了条板结构，通过上下两个分别一体冲压成型的结构形成的空腔，对其内部进行冲压打磨，使其表面变得光滑，避免了多个汽车冲压零部件的再加工成型，工程繁琐浪费能源的问题，具备了其加工简易无需过多加工节约能源的优点，通过设置在夹合块3和压合块4上的卡接槽，通过穿插钢圈8即可实现对上下两个层面的固定，传统的汽车滑动轴承因结构复杂，由多个零部件组装，其内部摩擦因素过多，需采用电控制进行精确传动，现所提到的节能型冲压件，其为一体冲压成型，内部光滑，能保证传统的滑动轴承在空腔内高精度传输，也节约了电控制消耗的能源，实现了该冲压件节能的效果。需要说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型汽车冲压件，包括下接架座（1），其特征在于：所述下接架座（1）的顶部固定安装有定位隔块（2），所述定位隔块（2）的顶部固定安装有夹合块（3），所述夹合块（3）的顶部活动安装有压合块（4），所述压合块（4）的顶部固定安装有上接顶板（5），所述上接顶板（5）的顶部固定安装有契合块（6），所述契合块（6）的顶部固定安装有顶阀（7），所述夹合块（3）和压合块（4）之间活动安装有钢圈（8），所述下接架座（1）的底部插接有套管（9），所述套管（9）的顶部固定安装有轴瓦（10），所述轴瓦（10）上固定安装有位于定位隔块（2）和上接顶板（5）之间的轴颈（11），所述轴瓦（10）的顶部固定安装有推杆（12），所述推杆（12）的顶部固定安装有位于顶阀（7）顶部的挡块（13）。

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽车冲压件，包括下接架座（1），其特征在于：所述下接架座（1）的顶部固定安装有定位隔块（2），所述定位隔块（2）的顶部固定安装有夹合块（3），所述夹合块（3）的顶部活动安装有压合块（4），所述压合块（4）的顶部固定安装有上接顶板（5），所述上接顶板（5）的顶部固定安装有契合块（6），所述契合块（6）的顶部固定安装有顶阀（7），所述夹合块（3）和压合块（4）之间活动安装有钢圈（8），所述下接架座（1）的底部插接有套管（9），所述套管（9）的顶部固定安装有轴瓦（10），所述轴瓦（10）上固定安装有位于定位隔块（2）和上接顶板（5）之间的轴颈（11），所述轴瓦（10）的顶部固定安装有推杆（12），所述推杆（12）的顶部固定安装有位于顶阀（7）顶部的挡块（13）。2.根据权利要求1所述的一种节能型汽车冲压件，其特征在于：所述下接架座（1）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：周树人，
申请(专利权)人：淮安市宏骏机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32