一种液压缸用活塞杆紧锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压缸用活塞杆紧锁装置，包括液压伸缩杆、紧锁装置、外套管、活塞、密封圈、液压油仓、尾板、油嘴、液压缸、前挡板、锁槽、锁扣、承重块、弹簧板、线圈、底板、连接杆、复位弹簧、锁块和外壳，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的一端设有尾板，尾板的侧面与液压缸的内侧壁固定连接，尾板上设有油嘴，液压缸的内部设有活塞，活塞的侧面上设有若干个密封圈，活塞的侧面与液压缸的内侧壁紧密连接，活塞的一侧与尾板之间设有液压油仓，活塞的另一侧与液压伸缩杆的一端固定连接；所述液压伸缩杆的侧面上设有若干个凹槽，凹槽内设有若干个锁扣，锁扣之间设有锁槽。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸用活塞杆紧锁装置
本技术涉及一种液压机
，具体是一种液压缸用活塞杆紧锁装置。
技术介绍
液压缸活在使用时，通常需要对液压缸活塞杆进行紧锁，方便进行其他的工作，但大多数液压缸不具备这样的功能，需要一直启动液压缸，这样对液压缸有机械损耗，通时非常不安全，液压缸可能由于压力过大，产生危险，一些液压缸的紧锁装置采用手动的长开式紧锁装置，在操作和安全性上都存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压缸用活塞杆紧锁装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压缸用活塞杆紧锁装置，包括液压伸缩杆、紧锁装置、外套管、活塞、密封圈、液压油仓、尾板、油嘴、液压缸、前挡板、锁槽、锁扣、承重块、弹簧板、线圈、底板、连接杆、复位弹簧、锁块和外壳，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的一端设有尾板，尾板的侧面与液压缸的内侧壁固定连接，尾板上设有油嘴，液压缸的内部设有活塞，活塞的侧面上设有若干个密封圈，活塞的侧面与液压缸的内侧壁紧密连接，活塞的一侧与尾板之间设有液压油仓，活塞的另一侧与液压伸缩杆的一端固定连接；所述液压伸缩杆的侧面上设有若干个凹槽，凹槽内设有若干个锁扣，锁扣之间设有锁槽，液压伸缩杆贯穿前挡板与紧锁装置，液压伸缩杆的另一端设在液压缸的外侧，液压缸的另一端设有前挡板，紧锁装置的侧面与前挡板固定连接；所述紧锁装置的内部设有贯穿的圆孔，液压伸缩杆安装在圆孔内，紧锁装置的内部设有承重块，承重块的内部设有若干个凹槽，凹槽内设有弹簧板，连接杆安装在弹簧板的内部，连接杆的一端与锁块的底端固定连接，连接杆的另一端与底板固定连接，复位弹簧的一端与锁块的一侧连接，复位弹簧的另一端固定安装在弹簧板上，底板的侧面设有线圈，线圈固定安装在外壳的内侧壁上，所述外壳的内侧壁上设有若干个线圈；所述线圈通过导线连接电源、开关，所述承重块为非磁性金属材质，所述底板为磁性金属材质。作为本技术进一步的方案：所述线圈通过导线连接电源、开关。作为本技术进一步的方案：所述油嘴通过油管连接液压电机、油箱。作为本技术进一步的方案：所述外壳为塑料材质。作为本技术进一步的方案：所述承重块为非磁性金属材质。作为本技术进一步的方案：所述底板为磁性金属材质。作为本技术再进一步的方案：所述连接杆与锁块、底板焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过线圈通电控制紧锁装置打开，在线圈断电时，液压缸活塞伸缩杆处于紧锁装置，该设备为常闭式紧锁装置，无需手动操作，常闭式紧锁装置能够对液压缸伸缩杆一直紧锁，液压伸缩杆在工作时安全保障提高很多，出故障率低。附图说明图1为液压缸用活塞杆紧锁装置的结构示意图。图2为液压缸用活塞杆紧锁装置中紧锁装置内部的结构示意图。图3为液压缸用活塞杆紧锁装置中尾板的结构示意图。图中：包括液压伸缩杆1、紧锁装置2、外套管3、活塞4、密封圈5、液压油仓6、尾板7、油嘴8、液压缸9、前挡板10、锁槽11、锁扣12、承重块13、弹簧板14、线圈15、底板16、连接杆17、复位弹簧18、锁块19和外壳20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种液压缸用活塞杆紧锁装置，包括液压伸缩杆1、紧锁装置2、外套管3、活塞4、密封圈5、液压油仓6、尾板7、油嘴8、液压缸9、前挡板10、锁槽11、锁扣12、承重块13、弹簧板14、线圈15、底板16、连接杆17、复位弹簧18、锁块19和外壳20，所述液压缸9的外侧壁设有外套管3，液压缸9的一端设有尾板7，尾板7的侧面与液压缸9的内侧壁固定连接，尾板7上设有油嘴8，液压缸9的内部设有活塞4，活塞4的侧面上设有若干个密封圈5，活塞4的侧面与液压缸9的内侧壁紧密连接，活塞4的一侧与尾板7之间设有液压油仓6，活塞4的另一侧与液压伸缩杆1的一端固定连接；所述液压伸缩杆1的侧面上设有若干个凹槽，凹槽内设有若干个锁扣12，锁扣12之间设有锁槽11，液压伸缩杆1贯穿前挡板10与紧锁装置2，液压伸缩杆1的另一端设在液压缸9的外侧，液压缸9的另一端设有前挡板10，紧锁装置2的侧面与前挡板10固定连接；所述紧锁装置2的内部设有贯穿的圆孔，液压伸缩杆1安装在圆孔内，紧锁装置2的内部设有承重块13，承重块13的内部设有若干个凹槽，凹槽内设有弹簧板14，连接杆17安装在弹簧板14的内部，连接杆17的一端与锁块19的底端固定连接，连接杆17的另一端与底板16固定连接，复位弹簧18的一端与锁块19的一侧连接，复位弹簧18的另一端固定安装在弹簧板14上，底板16的侧面设有线圈15，线圈15固定安装在外壳20的内侧壁上，所述外壳20的内侧壁上设有若干个线圈15；所述线圈15通过导线连接电源、开关，所述承重13块为非磁性金属材质，所述底板16为磁性金属材质，当线圈15处于断电状态的时候，锁块19与锁槽11、锁扣12配合连接，液压机处于紧锁状态，当线圈15通电时，线圈15产生磁场，对底板16产生吸引力，使得底板带动锁扣19运动，完成解锁控制，当线圈15断电，又恢复紧锁状态。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸用活塞杆紧锁装置，包括液压伸缩杆、紧锁装置、外套管、活塞、密封圈、液压油仓、尾板、油嘴、液压缸、前挡板、锁槽、锁扣、承重块、弹簧板、线圈、底板、连接杆、复位弹簧、锁块和外壳，其特征在于，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的一端设有尾板，尾板的侧面与液压缸的内侧壁固定连接，尾板上设有油嘴，液压缸的内部设有活塞，活塞的侧面上设有若干个密封圈，活塞的侧面与液压缸的内侧壁紧密连接，活塞的一侧与尾板之间设有液压油仓，活塞的另一侧与液压伸缩杆的一端固定连接；所述液压伸缩杆的侧面上设有若干个凹槽，凹槽内设有若干个锁扣，锁扣之间设有锁槽，液压伸缩杆贯穿前挡板与紧锁装置，液压伸缩杆的另一端设在液压缸的外侧，液压缸的另一端设有前挡板，紧锁装置的侧面与前挡板固定连接；所述紧锁装置的内部设有贯穿的圆孔，液压伸缩杆安装在圆孔内，紧锁装置的内部设有承重块，承重块的内部设有若干个凹槽，凹槽内设有弹簧板，连接杆安装在弹簧板的内部，连接杆的一端与锁块的底端固定连接，连接杆的另一端与底板固定连接，复位弹簧的一端与锁块的一侧连接，复位弹簧的另一端固定安装在弹簧板上，底板的侧面设有线圈，线圈固定安装在外壳的内侧壁上，所述外壳的内侧壁上设有若干个线圈。...

【技术特征摘要】
1.一种液压缸用活塞杆紧锁装置，包括液压伸缩杆、紧锁装置、外套管、活塞、密封圈、液压油仓、尾板、油嘴、液压缸、前挡板、锁槽、锁扣、承重块、弹簧板、线圈、底板、连接杆、复位弹簧、锁块和外壳，其特征在于，所述液压缸的外侧壁设有外套管，液压缸的一端设有尾板，尾板的侧面与液压缸的内侧壁固定连接，尾板上设有油嘴，液压缸的内部设有活塞，活塞的侧面上设有若干个密封圈，活塞的侧面与液压缸的内侧壁紧密连接，活塞的一侧与尾板之间设有液压油仓，活塞的另一侧与液压伸缩杆的一端固定连接；所述液压伸缩杆的侧面上设有若干个凹槽，凹槽内设有若干个锁扣，锁扣之间设有锁槽，液压伸缩杆贯穿前挡板与紧锁装置，液压伸缩杆的另一端设在液压缸的外侧，液压缸的另一端设有前挡板，紧锁装置的侧面与前挡板固定连接；所述紧锁装置的内部设有贯穿的圆孔，液压伸缩杆安装在圆孔内，紧锁装置的内部设有承重块，承重块的内部设有若干个凹槽，凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德春，
申请(专利权)人：天津市金凌云志机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12