一种试验局部约束装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种试验局部约束装置，包括可拆卸连接于中央翼上、下表面的卡板，卡板上连接有设置于前夹具和中夹具两侧的限制撑杆，每个限制撑杆端部设置有防止前夹具和中夹具转动的调节螺杆，斜撑一端连接至卡板端部，另一端连接至限制撑杆端部以加固限制撑杆。该约束装置属于分体式结构，各部件之间均采用螺栓连接，结构紧凑，便于安装拆卸。该约束装置安装于试验件上，属于局部相对约束，对整个试验的全局约束不造成任何影响。该约束装置仅对一个方向进行约束，不影响其他两个方向的正常加载。

【技术实现步骤摘要】
一种试验局部约束装置
本专利技术涉及一种试验局部约束装置，特别是涉及一种用于全尺寸飞机结构试验的局部约束装置。
技术介绍
全尺寸飞机结构强度试验中，其试验对象有时候不一定是整个飞机，对于一些非主要考核部件，在试验件生产过程中可不予生产，而是采用夹具进行替代。夹具既要尽可能模拟真实试验件的传载状态，又要便于其对接部位的载荷施加，且安装工艺、夹具强度刚度等均必须符合要求。本专利技术所针对的试验件缺少右外翼部分，该试验件外翼与中央翼对接接头共三组六个接头，分别为前上接头、前下接头，中上接头、中下接头，后上接头、后下接头。由于对接接头载荷较大，无法直接进行载荷施加，故采用夹具通过延伸垂直机翼方向加载间距的方式，减小试验加载载荷。由于前接头和中接头仅能够承受垂向和侧向载荷，但在试验过程中由于中央翼发生航向变形，而垂向和侧向加载作动筒安装底端未动，则会通过夹具在对接接头处产生航向载荷分量，同时由于对接接头处本身载荷较大，容易对接头造成不可预估损伤，因此需要采取相应保护措施以防止损伤产生。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术提供了一种试验局部约束装置，能够在不影响试验全局约束以及垂向和侧向载荷施加的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种试验局部约束装置，其特征在于：包括可拆卸连接于中央翼(7)上、下表面的卡板(1)，卡板(1)上连接有设置于前夹具(9)和中夹具(8)两侧的限制撑杆(4)，每个限制撑杆(4)端部设置有防止前夹具(9)和中夹具(8)转动的调节螺杆(5)，斜撑(3)一端连接至卡板(1)端部，另一端连接至限制撑杆(4)端部以加固限制撑杆(4)。

【技术特征摘要】
1.一种试验局部约束装置，其特征在于：包括可拆卸连接于中央翼(7)上、下表面的卡板(1)，卡板(1)上连接有设置于前夹具(9)和中夹具(8)两侧的限制撑杆(4)，每个限制撑杆(4)端部设置有防止前夹具(9)和中夹具(8)转动的调节螺杆(5)，斜撑(3)一端连接至卡板(1)端部，另一端连接至限制撑杆(4)端部以加固限制撑杆(4)。2.如权利要求1所述的一种试验局部约束装置，其特征在于：卡板(1)与中央翼(7)贴合面与中央翼(7)型面相适。3.如权利要求2所述的一种试验局部约束...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫涛，夏龙，刘兴科，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61