第五横梁总成专用吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吊具，特别涉及一种第五横梁总成专用吊具，解决了横梁搬运的问题，包括架体，所述的架体由吊环组件、横杆、吊臂、吊钩和连杆组成，所述的吊环组件由若干铁环串联而成，且吊环组件呈倒Y字形结构，所述的横杆两端具有连接部，所述的连接部为L形结构，所述的吊臂和吊钩各设有四个，所述的吊臂具有环形的套接部，所述的连接部与套接部之间套接配合，且每个连接部连接两个吊臂，所述的吊臂和吊钩之间活动装配，所述的吊钩为U形结构，用来替代人工搬运和规避搬运或装配等过程中的磕碰划伤而掉漆的现象，操作、使用方便，提高搬运效率，又减少了损伤，生产方便，具有实用性和经济性。

Special Lifting Tool for Fifth Cross Beam Assembly

The utility model relates to a lifting device, in particular to a special lifting device for the fifth crossbeam assembly, which solves the problem of transporting the crossbeam, including a frame, which is composed of a lifting ring assembly, a crossbar, a boom, a hook and a connecting rod. The lifting ring assembly is composed of several iron rings in series, and the lifting ring assembly has an inverted Y-shaped structure. The two ends of the crossbar have a connecting part and the connecting rod. The connecting part is L-shaped structure, and the lifting arm and hook are respectively provided with four. The lifting arm has an annular socket. The connecting part and the socket are socketed together, and each connecting part is connected with two lifting arms. The lifting arm and the hook are movably assembled. The hook is U-shaped structure, which is used to replace manual handling and avoid bumping and scratching in the process of handling or assembling. And the phenomenon of paint dropping, easy operation and use, improve the efficiency of handling, and reduce damage, production is convenient, practical and economic.

【技术实现步骤摘要】
第五横梁总成专用吊具
本技术涉及一种吊具，特别涉及一种第五横梁总成专用吊具。
技术介绍
第五横梁总成件系重型牵引车横梁件，此第五横梁总成毛坯件采用了整体铸造成型，通过设备进行车、铣、钻、磨等步骤机加工而成。铸造成型的第五横梁总成件其本身大而笨重，在装配过程中单靠人力搬运并不合适，会造成员工的体力消耗过大的现象，不利于持续生产；且此第五横梁总成件为表面处理工件，工件表面涂装电泳黑漆，在装配过程中需防止磕碰划伤而掉漆现象。为了实际安装和表面质量这两方面的需求，需针对第五横梁总成件开发专用的吊具，一方面采用工装搬运替代人力搬运，减轻员工的体力消耗；另一方面，规避搬运/装配等过程中的磕碰划伤而掉漆的现象。
技术实现思路
针对现有的技术不足，本技术提供一种第五横梁总成专用吊具。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：第五横梁总成专用吊具，包括架体，所述的架体由吊环组件、横杆、吊臂、吊钩和连杆组成，所述的吊环组件由若干铁环串联而成，且吊环组件呈倒Y字形结构，所述的横杆两端具有连接部，所述的连接部为L形结构，所述的吊臂和吊钩各设有四个，所述的吊臂具有环形的套接部，所述的连接部与套接部之间套接配合，且每个连接部连接两个吊臂，所述的吊臂和吊钩之间活动装配，所述的吊钩为U形结构，所述的吊臂之间设有拉紧弹簧，所述的吊钩之间通过连杆相连接。所述的横杆上设有限制吊环组件滑动的第一挡块，且第一挡块处于吊环组件内侧。所述的拉紧弹簧弹性收缩或扩张方向与横杆轴向相垂直。所述的连接部上设有限制吊臂脱离的第二挡块。所述的吊臂上设有卡扣，所述的卡扣上设有卡孔，所述的拉紧弹簧和卡孔固定装配。所述的吊臂和吊钩之间通过环扣连接，所述的环扣为环形结构，所述的环扣分别贯穿吊臂和吊钩。所述的吊钩上设有与环扣连接的安装座，所述的安装座上设有第一安装孔，所述的吊臂上设有第二安装孔。所述的吊钩的U形开口内壁处设有防滑件。本技术的有益效果：本技术所提供的一种第五横梁总成专用吊具用来替代人工搬运和规避搬运或装配等过程中的磕碰划伤而掉漆的现象，操作、使用方便，提高搬运效率，又减少了损伤，生产方便，具有实用性和经济性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的使用状态示意图。具体实施方式如图1-图2所示，第五横梁总成专用吊具，包括架体1，所述的架体1由吊环组件2、横杆3、吊臂4、吊钩5和连杆6组成，所述的吊环组件2由若干铁环串联而成，且吊环组件2呈倒Y字形结构，用于作为承重的主体部件，采用φ5的圆钢弯曲加工成铁环串联而成。吊环组件2采用三段分离式设置，吊环组件2上部与起吊设备连接，吊环组件2下部两端分别挂在横杆3的两端，且中心对称，吊环组件2上下部之间通过中心环连接。锁链式的结构强度高，方便生产，连接稳定，节省成本。所述的横杆3两端具有连接部7，所述的连接部7为L形结构，所述的吊臂4和吊钩5各设有四个，所述的吊臂4具有环形的套接部8，所述的连接部7与套接部8之间套接配合，且每个连接部7连接两个吊臂4，所述的吊臂4和吊钩5之间活动装配，所述的吊钩5为U形结构，所述的吊臂4之间设有拉紧弹簧9，所述的吊钩5之间通过连杆6相连接。横杆3采用φ15-25直径的圆钢弯曲加工而成。连接部7的形状应是向内转折，以此防止受力过大而发生吊臂4脱离的情况。套接部8即为环形结构，连接部7则为圆形沿L形路径延伸形成。横杆3每侧设有两个吊臂4和吊钩5，横杆3、吊臂4和吊钩5依次相连。所述的横杆3上设有限制吊环组件2滑动的第一挡块10，且第一挡块10处于吊环组件2内侧。第一挡块10中心对称焊接固定在横杆3上，用于对吊环组件2进行限位作用，防止在起吊过程中，吊环组件2受重力影响而被拉直，造成吊件过程中工件受力不均匀，造成安全隐患等。所述的拉紧弹簧9弹性收缩或扩张方向与横杆3轴向相垂直。使得吊钩5在起吊时的受力方向与拉紧弹簧9弹性形变方向相一致，通过拉紧弹簧9防止吊钩5与第五横梁之间的脱离。所述的连接部7上设有限制吊臂4脱离的第二挡块11。作用主要为将吊臂4固定在横杆3上，使其牢固不位移，可以固定在吊臂4的两端，且第二挡块11在横杆3上中心对称设置，每个第二挡块11均要贴合在吊臂4的两端，且焊接固定在横杆3件上。所述的吊臂4上设有卡扣12，所述的卡扣12上设有卡孔，所述的拉紧弹簧9和卡孔固定装配。用于安装拉紧弹簧9，其作用为使单侧的吊臂4始终处在收紧的状态，避免在起吊工件时，吊钩5突然松开而造成安全隐患。所述的吊臂4和吊钩5之间通过环扣13连接，所述的环扣13为环形结构，所述的环扣13分别贯穿吊臂4和吊钩5。环扣13用来连接用，使得连接更为柔性，通过柔性连接在使用时不易造成吊具或第五横梁的损坏，提高使用寿命。所述的吊钩5上设有与环扣13连接的安装座14，所述的安装座14上设有第一安装孔，所述的吊臂4上设有第二安装孔。安装座14方便吊钩5的连接，而无需在U形结构上进行加工，从而影响结构强度。所述的吊钩5的U形开口内壁处设有防滑件。通过防滑件防止吊钩5的脱离，防滑件可知设置在相对上下两壁，依实际生产情况而定，在此不作过多阐述和限制。防滑件可由橡胶或聚氨酯或其它符合条件的材料制成。需紧密贴合在吊钩5上，采用软质的材料作用：第一是为了起吊工件时的防止工件晃动，起到防滑的作用；其次是为了在起吊过程中保护与吊钩5接触部位的工件，其表面处理层不被损坏。通过四个吊钩5的两侧固定，使得工件搬运时稳定，不易发生磕碰和损伤，同时吊具自身容易安装，结构设计合理，使用寿命高。本技术的有益效果：本技术所提供的一种第五横梁总成专用吊具用来替代人工搬运和规避搬运或装配等过程中的磕碰划伤而掉漆的现象，操作、使用方便，提高搬运效率，又减少了损伤，生产方便，具有实用性和经济性。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，同时以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.第五横梁总成专用吊具，其特征在于，包括架体，所述的架体由吊环组件、横杆、吊臂、吊钩和连杆组成，所述的吊环组件由若干铁环串联而成，且吊环组件呈倒Y字形结构，所述的横杆两端具有连接部，所述的连接部为L形结构，所述的吊臂和吊钩各设有四个，所述的吊臂具有环形的套接部，所述的连接部与套接部之间套接配合，且每个连接部连接两个吊臂，所述的吊臂和吊钩之间活动装配，所述的吊钩为U形结构，所述的吊臂之间设有拉紧弹簧，所述的吊钩之间通过连杆相连接。

【技术特征摘要】
1.第五横梁总成专用吊具，其特征在于，包括架体，所述的架体由吊环组件、横杆、吊臂、吊钩和连杆组成，所述的吊环组件由若干铁环串联而成，且吊环组件呈倒Y字形结构，所述的横杆两端具有连接部，所述的连接部为L形结构，所述的吊臂和吊钩各设有四个，所述的吊臂具有环形的套接部，所述的连接部与套接部之间套接配合，且每个连接部连接两个吊臂，所述的吊臂和吊钩之间活动装配，所述的吊钩为U形结构，所述的吊臂之间设有拉紧弹簧，所述的吊钩之间通过连杆相连接。2.如权利要求1所述的第五横梁总成专用吊具，其特征在于，所述的横杆上设有限制吊环组件滑动的第一挡块，且第一挡块处于吊环组件内侧。3.如权利要求1或2所述的第五横梁总成专用吊具，其特征在于，所述的拉紧弹簧弹性收...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁龙，
申请(专利权)人：安徽省华启汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34