细粉砂物理改良的路基填筑方法技术

本发明专利技术涉及一种细粉砂物理改良的路基填筑方法，其特征在于：包括以下步骤：地面清理，碎石盲沟设置，包边土填筑，砂袋垒边，砂料摊铺平整，含水量控制，碾压，顶封层填筑，填砂路基按要求在特征断面分别埋设沉降板和位移观测桩，进行砂路基的沉降和位移观测。该施工工艺运用具有良好的经济性与社会效应，一方面细砂的价格相对较低，并具有水稳性好、沉降均匀，施工时受水和不利季节的影响小的特点，施工时可大大缩短工期；另一方面，该工艺的成功运用即可避免取土对当地的资源和环境产生破会，又可以疏浚航道，保护生态。在部分受自然地质条件限制的地区,可利用粉细砂作为路基填料，且采用该方案后能够满足路基修建的基本要求。

【技术实现步骤摘要】
细粉砂物理改良的路基填筑方法
本专利技术涉及建筑施工的
，尤其是涉及一种细粉砂物理改良的路基填筑方法。
技术介绍
高速铁路路基的稳定性是业内关心的重要问题，由于高速铁路填筑路基材料及路基底部原有材料的质量控制指标，在整个施工及道路营运过程中，会随着环境水分、温度以及荷载等因素的变化而变化，所以高速铁路基填料本身的物理性质(颗粒级配、风化程度和含水率等)、施工工艺以及施工质量的控制指标具有不确定性，造成了不同填料的路基对高速铁路路基的寿命有很大的影响。但是，由于在部分地区受自然地质条件的限制,部分线路需穿越以粉细砂为主的不良工程地质区域。由于粉细砂中砂粒含量大、粘粒含量小,不易形成板体,浸水震动后易液化,干燥时松散,粘结性和塑性都很小,采用常规的施工方法无法满足路基修建的基本要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种细粉砂物理改良的路基填筑方法，具有能够用细粉砂满足路基修建基本要求的优点。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种细粉砂物理改良的路基填筑方法，包括以下步骤：S1：地面清理，采用推土机人工配合施工，将原地面上的杂草、腐蚀土清除到路基范围以外，树根采用挖掘机挖除；S2：碎石盲沟设置，沿路基两侧坡脚纵向通横向每20米一道设置碎石排水盲沟；S3：包边土填筑，沿路基两侧设置包边土，包边土设置宽度应能满足压实机械行走及有效压实宽度的要求，施工时应适当增加宽度以确保边缘压实质量，包边土及砂芯应同时填筑、同步碾压；S4：砂袋垒边，包边土分层填筑完成后，在其内层采用砂袋垒边的形式对砂芯进行防护，垒边时在砂芯外侧1.5米处人工分层垒边；S5：砂料摊铺平整，砂料采用履带式推土机按路中心高，路侧低摊铺铺平，然后用平地机精平；S6：含水量控制，填筑过程中采用洒水的方式以补充填料的含水量至最佳含水量附近；S7：碾压，先采用8~10吨双钢轮压路机静压两遍，稳压后用14~24吨胶轮震动压路机低频高弧震动碾压，最后静压收面；S8：顶封层填筑，填砂路基顶封层采用水泥稳定细砂，厚度50厘米，水泥掺量3%；S9：检测，填砂路基按要求在特征断面分别埋设沉降板和位移观测桩，进行砂路基的沉降和位移观测，沉降及位移观测数据及时提供给设计人员，通过计算软件对填砂路基的潜在滑动面性态、安全系数及运营期变形预期进行分析。通过上述技术方案，一方面细砂的价格相对较低，并具有水稳性好、沉降均匀，施工时受水和不利季节的影响小的特点，施工时可大大缩短工期，另一方面，该工艺的成功运用对取土比较困难的地区有着极其重要的意义，即可避免取土对当地的资源和环境产生破会，又可以疏浚航道，保护生态。在部分受自然地质条件限制的地区,可利用粉细砂作为路基填料，且采用该方案后能够满足路基修建的基本要求。优选的，封装后砂袋宽度不小于60厘米，横卧后压实厚度不小于20厘米。通过上述技术方案，当砂袋太小时容易发生滑动坍塌等，起不到对砂芯防护的效果，通过多段施工试验，当砂袋宽度不小于60厘米，横卧后压实厚度不小于20厘米时能够满足需要。优选的，S1中地面清理的深度不小于20厘米，地面清理步骤完成后对地面整平并碾压振实，地面压实度不小于90%。通过上述技术方案，保证地面强度的要求，避免在施工后期地面发生大尺寸沉降。优选的，S5中为分层填料，填料时每层的松铺厚度控制小于等于30厘米。通过上述技术方案，确保每层都能够被紧密压实，如每层松铺厚度太大，会导致无法将每层紧密压实的问题，严重影响路基的性能，导致路基在后期使用中容易发生大尺寸沉降。优选的，S6中含水量应补充至大于最佳含水量，且控制在大于2%的最佳含水量以内。通过上述技术方案，碾压时细砂的含水量控制是砂填路基施工工艺的核心，细砂的透水性比较好，通常情况下填料的含水量要小于最佳含水量，因此通过补充水可达到设计需要，而在补充水时，部分水容易蒸发等损耗，因此通常需要将水补充至大于最佳含水量。优选的，S3中包边土填筑时在包边土内添加石灰，以对包边土的性能进行改良。通过上述技术方案，石灰是一种以氧化钙为主要成分的气硬性无机胶凝材料，石灰与土拌和后可达到压实后强度更高且不易塌陷的优点。优选的，S7中通过胶轮震动压路机碾压时碾压至少36遍。通过上述技术方案，保证路基的强度要求，使得路基在修建完毕后不易出现沉降幅度过大的问题。优选的，S4中砂袋采用土工布制成。通过上述技术方案，土工布强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长，耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀，透水性好，在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能，抗微生物性好，对微生物、虫蛀均不受损害，在使用时可保证砂袋不易破裂。综上所述，本专利技术对比于现有技术的有益效果为：该施工工艺运用具有良好的经济性与社会效应，一方面细砂的价格相对较低，并具有水稳性好、沉降均匀，施工时受水和不利季节的影响小的特点，施工时可大大缩短工期，另一方面，该工艺的成功运用对取土比较困难的地区有着极其重要的意义，即可避免取土对当地的资源和环境产生破会，又可以疏浚航道，保护生态。在部分受自然地质条件限制的地区,可利用粉细砂作为路基填料，且采用该方案后能够满足路基修建的基本要求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例的施工流程图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。一种细粉砂物理改良的路基填筑方法，如图1所示，包括以下步骤：S1：地面清理，采用推土机人工配合施工，将原地面上的杂草、腐蚀土清除到路基范围以外，树根采用挖掘机挖除；S2：碎石盲沟设置，沿路基两侧坡脚纵向通横向每20米一道设置碎石排水盲沟；S3：包边土填筑，沿路基两侧设置包边土，包边土设置宽度应能满足压实机械行走及有效压实宽度的要求，施工时应适当增加宽度以确保边缘压实质量，包边土及砂芯应同时填筑、同步碾压；S4：砂袋垒边，包边土分层填筑完成后，在其内层采用砂袋垒边的形式对砂芯进行防护，垒边时在砂芯外侧1.5米处人工分层垒边；S5：砂料摊铺平整，砂料采用履带式推土机按路中心高，路侧低摊铺铺平，然后用平地机精平；S6：含水量控制，填筑过程中采用洒水的方式以补充填料的含水量至最佳含水量附近；S7：碾压，先采用8~10吨双钢轮压路机静压两遍，稳压后用14~24吨胶轮震动压路机低频高弧震动碾压，最后静压收面；S8：顶封层填筑，填砂路基顶封层采用水泥稳定细砂，厚度50厘米，水泥掺量3%；S9：检测，填砂路基按要求在特征断面分别埋设沉降板和位移观测桩，进行砂路基的沉降和位移观测，沉降及位移观测数据及时提供给设计人员，通过计算软件对填砂路基的潜在滑动面性态、安全系数及运营期变形预期进行分析。其中，当砂袋太小时容易发生滑动坍塌等，起不到对砂芯防护的效果，通过多段施工试验，当封装后砂袋宽度不小于60厘米，横卧后压实厚度不小于20厘米时能够满足需要。S1中地面清理的深度不小于20厘米，地面清理步骤完成后对地面整平并碾压振实，地面压实度不小于90%，压实后对于强度不符合要求的地面应进行换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种细粉砂物理改良的路基填筑方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：地面清理，采用推土机人工配合施工，将原地面上的杂草、腐蚀土清除到路基范围以外，树根采用挖掘机挖除；S2：碎石盲沟设置，沿路基两侧坡脚纵向通横向每20米一道设置碎石排水盲沟；S3：包边土填筑，沿路基两侧设置包边土，包边土设置宽度应能满足压实机械行走及有效压实宽度的要求，施工时应适当增加宽度以确保边缘压实质量，包边土及砂芯应同时填筑、同步碾压；S4：砂袋垒边，包边土分层填筑完成后，在其内层采用砂袋垒边的形式对砂芯进行防护，垒边时在砂芯外侧1.5米处人工分层垒边；S5：砂料摊铺平整，砂料采用履带式推土机按路中心高，路侧低摊铺铺平，然后用平地机精平；S6：含水量控制，填筑过程中采用洒水的方式以补充填料的含水量至最佳含水量附近；S7：碾压，先采用8~10吨双钢轮压路机静压两遍，稳压后用14~24吨胶轮震动压路机低频高弧震动碾压，最后静压收面；S8：顶封层填筑，填砂路基顶封层采用水泥稳定细砂，厚度50厘米，水泥掺量3%；S9：检测，填砂路基按要求在特征断面分别埋设沉降板和位移观测桩，进行砂路基的沉降和位移观测，沉降及位移观测数据及时提供给设计人员，通过计算软件对填砂路基的潜在滑动面性态、安全系数及运营期变形预期进行分析。...

【技术特征摘要】
1.一种细粉砂物理改良的路基填筑方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：地面清理，采用推土机人工配合施工，将原地面上的杂草、腐蚀土清除到路基范围以外，树根采用挖掘机挖除；S2：碎石盲沟设置，沿路基两侧坡脚纵向通横向每20米一道设置碎石排水盲沟；S3：包边土填筑，沿路基两侧设置包边土，包边土设置宽度应能满足压实机械行走及有效压实宽度的要求，施工时应适当增加宽度以确保边缘压实质量，包边土及砂芯应同时填筑、同步碾压；S4：砂袋垒边，包边土分层填筑完成后，在其内层采用砂袋垒边的形式对砂芯进行防护，垒边时在砂芯外侧1.5米处人工分层垒边；S5：砂料摊铺平整，砂料采用履带式推土机按路中心高，路侧低摊铺铺平，然后用平地机精平；S6：含水量控制，填筑过程中采用洒水的方式以补充填料的含水量至最佳含水量附近；S7：碾压，先采用8~10吨双钢轮压路机静压两遍，稳压后用14~24吨胶轮震动压路机低频高弧震动碾压，最后静压收面；S8：顶封层填筑，填砂路基顶封层采用水泥稳定细砂，厚度50厘米，水泥掺量3%；S9：检测，填砂路基按要求在特征断面分别埋设沉降板和位移观测桩，进行砂路基的沉降和位移观测，沉降及位...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，
申请(专利权)人：四川天鑫达建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51