一种市政道路用的道路填坑器制造技术

本申请涉及道路填坑技术领域，具体为一种市政道路用的道路填坑器，包括垫板，所述垫板上表面活动连接有活动板，两个所述活动板相对的一侧下部均装设有滑块，所述垫板内侧中部装设有转动组件，所述垫板下部左右两端均装设有固定组件；所述转动组件包括转动块和螺纹杆，所述螺纹杆上部固定安装有凸块，所述螺纹杆下侧的外部固定安装有锥块，所述螺纹杆螺纹连接螺纹套，所述螺纹套外侧固定安装有四个固定杆，所述固定杆远离螺纹套的一端固定连接有内环。该市政道路用的道路填坑器，解决了不能和路坑贴合，固定效果不牢靠，且现有的道路填坑器大部分只能使用一次不能进行回收连续使用的问题。的问题。的问题。

A road pit filler for municipal roads

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用的道路填坑器


[0001]本申请涉及道路填坑
，具体为一种市政道路用的道路填坑器。

技术介绍

[0002]经常由于井盖被盗，出现坑洞，或者由于一些地理原因，地面导致塌陷，由于都是一些紧急情况，为了不影响交通的正常运行，和保证人们的生命安全，经常需要用到一些提醒装置来警醒人们避开。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有的市政道路用的道路填坑器，不能和路坑贴合，固定效果不牢靠，且现有的道路填坑器大部分只能使用一次不能进行回收连续使用，故而提出一种市政道路用的道路填坑器来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种市政道路用的道路填坑器，具备固定效果好，能回收和连续使用等优点，解决了不能和路坑贴合，固定效果不牢靠，且现有的道路填坑器大部分只能使用一次不能进行回收连续使用的问题。
[0005]为实现上述填坑器回收连续使用目的，本申请提供如下技术方案：一种市政道路用的道路填坑器，包括垫板，所述垫板上表面活动连接有活动板，两个所述活动板相对的一侧下部均装设有滑块，所述垫板内侧中部装设有转动组件，所述垫板下部左右两端均装设有固定组件。
[0006]所述转动组件包括转动块和螺纹杆，所述螺纹杆上部固定安装有凸块，所述螺纹杆下侧的外部固定安装有锥块，所述螺纹杆螺纹连接螺纹套，所述螺纹套外侧固定安装有四个固定杆，所述固定杆远离螺纹套的一端固定连接有内环，所述内环啮合连接有小齿轮，所述小齿轮内侧中部开设有固定槽，所述小齿轮远离内环的一端啮合连接有外环。
[0007]所述固定组件包括支撑杆和连接块，支撑杆下部固定连接有固定框，固定框内侧的中部活动连接有活动针，活动针远离固定框的一端装设有挡块，连接块固定安装在固定框的内部，活动针的中部且位于连接块远离挡块一侧活动连接有活动块，活动块远离连接块的一侧固定连接有弹簧。
[0008]本申请通过采用上述技术方案。
[0009]进一步，所述垫板左右两端外表面为半椭圆形结构，所述垫板内侧的中部开设有二个滑槽。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：通过滑块和滑槽的滑动连接能将活动板进行张开或闭合。
[0011]进一步，所述滑槽和滑块为滑动连接，两个所述活动板靠近螺纹杆一侧的表面贴合螺纹杆的表面。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：通过活动板靠近螺纹杆的一侧外表面为U型
结构，活动板能和螺纹杆外表面完美贴合。
[0013]进一步，所述转动块底部直径和固定槽直径相同，所述锥块外表面为倒锥形结构。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：通过转动块底部和固定槽相互活动连接，转动小齿轮配合内环带动外环进行转动。
[0015]进一步，所述活动块靠近活动针的一侧和活动针表面为固定连接，所述弹簧上部固定在连接块内侧的上部。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：通过活动针向外侧移动，活动块也会跟着进行移动并将弹簧进行压缩。
[0017]进一步，所述转动块为可拆卸结构，所述挡块远离活动针的一端贴合螺纹杆的表面。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：通过转动块配合小齿轮转动内环，当小齿轮不需要转动时将转动块从固定槽中部取出。
[0019]进一步，所述活动针贯穿固定框并延伸至其外部，所述活动板的长度小于垫板的长度。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：通过活动针贯穿固定框，固定框起到固定作用。
[0021]进一步，所述螺纹杆下部固定连接有固定钉，所述螺纹杆下部贯穿垫板和固定框并延伸至其固定框的下部。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是：通过螺纹套和螺纹杆螺纹连接并带动螺纹杆向下移动，固定钉会插入坑路的地底起到固定效果。
[0023]与现有技术相比，本申请提供了一种市政道路用的道路填坑器，具备以下有益效果：
[0024]1、该市政道路用的道路填坑器，通过固定效果好，能回收和连续使用，提高了填坑器的使用效率。
[0025]2、该市政道路用的道路填坑器，通过螺纹杆带动锥块进行上下移动并将锥块移动至其固定框中部，挡块贴合锥块表面，当螺纹杆转动将锥块向下移动，锥块外表面将活动针向左右和上下进行挤压并移动，活动针顶部插入路坑的内表面进行固定，解决了不能和路坑贴合，固定效果不牢靠，且现有的道路填坑器大部分只能使用一次不能进行回收连续使用的问题。
附图说明
[0026]图1为本申请结构正视图；
[0027]图2为本申请结构剖视图；
[0028]图3为本申请垫板结构俯视图；
[0029]图4为本申请固定框结构俯视图；
[0030]图5为本申请A处结构放大图。
[0031]图中：1、垫板；2、转动块；3、活动板；4、螺纹杆；5、凸块；6、锥块；7、支撑杆；8、固定框；9、活动针；10、外环；11、小齿轮；12、固定槽；13、内环；14、固定杆；15、螺纹套；16、滑块；17、挡块；18、连接块；19、活动块；20、弹簧。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]请参阅图1
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5，一种市政道路用的道路填坑器，包括垫板1，垫板1上表面活动连接有活动板3，两个活动板3相对的一侧下部均装设有滑块16，垫板1内侧中部装设有转动组件，垫板1下部左右两端均装设有固定组件。
[0034]转动组件包括转动块2和螺纹杆4，螺纹杆4上部固定安装有凸块5，螺纹杆4下侧的外部固定安装有锥块6，螺纹杆4顶部的外表面螺纹连接螺纹套15，螺纹套15外侧固定安装有四个固定杆14，固定杆14远离螺纹套15的一端固定连接有内环13，内环13的外侧啮合连接有小齿轮11，小齿轮11内侧中部开设有固定槽12，小齿轮11远离内环13的一端啮合连接有外环10与内环13同心设置。
[0035]为了实现螺纹杆4带动锥块6进行上下的移动，本实施例中，转动块2底部直径和固定槽12内部直径相同，需要将转动块2底部固定在固定槽12内部并顺时针转动转动块2才能带动小齿轮11移动，内环13为活动结构，转动块2通过固定槽12连接带动小齿轮11转动，小齿轮11配合外环10带动内环13转动，内环13内部和螺纹套15外部通过固定杆14相互固定，当内环13转动就会将螺纹套15一起转动，螺纹套15中部和螺纹杆4为螺纹连接，当螺纹套15转动就会带动螺纹杆4进行上下的移动。
[0036]固定组件包括支撑杆7和连接块18，支撑杆7下部固定连接有固定框8，固定框8内侧的中部活动连接有活动针9，活动针9远离固定框8的一端装设有挡块17，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用的道路填坑器，包括垫板（1），其特征在于：所述垫板（1）上表面活动连接有活动板（3），两个所述活动板（3）相对的一侧下部均装设有滑块（16），所述垫板（1）内侧中部装设有转动组件，所述垫板（1）下部左右两端均装设有固定组件；所述转动组件包括转动块（2）和螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）上部固定安装有凸块（5），所述螺纹杆（4）下侧的外部固定安装有锥块（6），所述螺纹杆（4）螺纹连接螺纹套（15），所述螺纹套（15）外侧固定安装有四个固定杆（14），所述固定杆（14）远离螺纹套（15）的一端固定连接有内环（13），所述内环（13）啮合连接有小齿轮（11），所述小齿轮（11）内侧中部开设有固定槽（12），所述小齿轮（11）远离内环（13）的一端啮合连接有外环（10）；所述固定组件包括支撑杆（7）和连接块（18），支撑杆（7）下部固定连接有固定框（8），固定框（8）内侧的中部活动连接有活动针（9），活动针（9）远离固定框（8）的一端装设有挡块（17），连接块（18）固定安装在固定框（8）的内部，活动针（9）的中部且位于连接块（18）远离挡块（17）一侧活动连接有活动块（19），活动块（19）远离连接块（18）的一侧固定连接有弹簧（20）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用的道路填...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：四川天鑫达建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：