一种汽车车门扶手多工位注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门扶手多工位注塑模具，包括操作台、柜体、支架、储料箱、散热扇、下模具、储水盒和搅拌杆，所述柜体内侧设有储料箱，所述储料箱内侧设有搅拌杆，所述操作台上侧设有支架，所述支架内侧设有下模具，所述下模具左侧设有散热扇，所述下模具内侧设有储水盒，所述上模具和下模具内侧设有模腔，所述操作台上侧设有液压杆，所述液压杆左侧设有连接座，所述连接座是通过通管连接于储料箱。大大提高了对模具的降温效果，提高了模腔内的成品成型效率，从而增加了产品的生产率，方便人们的使用，当注塑原料长时间放置在储料箱内，避免发生凝固现象，防止了发生管道和注塑头堵塞的现象，降低了机修成本，适合推广使用。

A Multi-station Injection Mold for Automobile Door Armrest

The utility model discloses a multi-station injection mould for automobile door armrest, which comprises an operating table, a cabinet body, a bracket, a storage box, a radiating fan, a lower die, a water storage box and a mixing rod. The inside side of the cabinet is provided with a storage box, and the inside side of the storage box is provided with a mixing rod. The upper side of the operating table is provided with a bracket, the inside side of the bracket is provided with a lower die, and the left side of the lower mould is provided with a heat dissipation The inner side of the lower die is provided with a water storage box, the inner side of the upper die and the inner side of the lower die is provided with a die cavity, the upper side of the operating table is provided with a hydraulic rod, and the left side of the hydraulic rod is provided with a connecting seat, which is connected to the storage box through a through pipe. It greatly improves the cooling effect of the mould, improves the forming efficiency of the finished product in the mould cavity, thus increases the productivity of the product and facilitates people's use. When the injection material is placed in the storage box for a long time, solidification phenomena are avoided, the blockage of the pipe and injection head is prevented, the cost of machine repair is reduced, and it is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门扶手多工位注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车车门扶手多工位注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。现有的汽车车门扶手多工位注塑模具使用缺陷，对模具的进行降温效果差，使得模腔内的成品成型慢，从而降低了产品的生产率，不方便人们的使用，注塑原料长时间放置在储料箱内，很容易发生凝固现象，会造成管道和注塑头的堵塞，提高了机修成本，不适合推广使用，为此我们设计了一款新型的汽车车门扶手多工位注塑模具，解决了传统汽车车门扶手多工位注塑模具的使用不便的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门扶手多工位注塑模具，包括操作台、柜体、支架、液压杆、储料箱、连接座、第一注塑头、第二注塑头、散热扇、下模具、上模具、储水盒和搅拌杆，所述操作台下侧设有柜体，所述柜体内侧设有储料箱，所述储料箱内侧设有搅拌杆，所述操作台上侧设有支架，所述支架内侧设有下模具，所述支架左侧设有气缸，所述下模具与气缸可拆卸连接，所述下模具左侧设有散热扇，所述散热扇与支架可拆卸连接，所述下模具内侧设有储水盒，所述储水盒上侧设有注水口，所述储水盒下侧设有出水口，所述下模具右侧设有上模具，所述上模具和下模具内侧设有模腔，所述操作台上侧设有液压杆，所述液压杆左侧设有连接座，所述连接座是通过通管连接于储料箱，所述连接座左侧设有第一注塑头和第二注塑头，所述第一注塑头和第二注塑头与上模具可拆卸连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述下模具左侧设有限位板，所述限位板是通过焊接与支架固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述注水口和出水口上设有泵体，所述泵体是通过焊接分别与注水口和出水口固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述储料箱内侧设有保温层，所述保温层是通过粘贴与储料箱固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述搅拌杆左侧设有电机，所述电机与搅拌杆可拆卸连接。本技术的一种汽车车门扶手多工位注塑模具，有益效果如下：提出了一种汽车车门扶手多工位注塑模具，与现有技术相比：1.该汽车车门扶手多工位注塑模具，通过在下模具内侧设置储水盒，通过在下模具左侧设有散热扇，大大提高了对模具的降温效果，提高了模腔内的成品成型效率，从而增加了产品的生产率，方便人们的使用。2.该汽车车门扶手多工位注塑模具，通过在储料箱内设置搅拌杆，当注塑原料长时间放置在储料箱内，避免发生凝固现象，防止了发生管道和注塑头堵塞的现象，降低了机修成本，适合推广使用。附图说明图1为本实用一种汽车车门扶手多工位注塑模具的结构示意图；图2为本实用一种汽车车门扶手多工位注塑模具的下模具结构示意图；图3为本实用一种汽车车门扶手多工位注塑模具的储料箱结构示意图。图中：操作台-1，柜体-2，支架-3，液压杆-4，储料箱-5，连接座-6，第一注塑头-7，第二注塑头-8，气缸-9，散热扇-10，下模具-11，上模具-12，模腔-13，注水口-14，出水口-15，泵体-16，储水盒-17，搅拌杆-18，保温层-19，电机-20，限位板-21，通管-22。具体实施方式为使本技术实现的技术手段，创作特征，达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种汽车车门扶手多工位注塑模具，包括操作台1、柜体2、支架3、液压杆4、储料箱5、连接座6、第一注塑头7、第二注塑头8、散热扇10、下模具11、上模具12、储水盒17和搅拌杆18，所述操作台1下侧设有柜体2，所述柜体2内侧设有储料箱5，所述储料箱5内侧设有搅拌杆18，所述操作台1上侧设有支架3，所述支架3内侧设有下模具11，所述支架3左侧设有气缸9，所述下模具11与气缸9可拆卸连接，所述下模具11左侧设有散热扇10，所述散热扇10与支架3可拆卸连接，所述下模具11内侧设有储水盒17，所述储水盒17上侧设有注水口14，所述储水盒17下侧设有出水口15，所述下模具11右侧设有上模具12，所述上模具12和下模具11内侧设有模腔13，所述操作台1上侧设有液压杆4，所述液压杆4左侧设有连接座6，所述连接座6是通过通管22连接于储料箱5，所述连接座6左侧设有第一注塑头7和第二注塑头8，所述第一注塑头7和第二注塑头8与上模具12可拆卸连接。请参阅图1，所述下模具11左侧设有限位板21，所述限位板21是通过焊接与支架3固定连接，限位板21的设置防止下模具11撞击到散热扇10，对散热扇10进行保护。请参阅图2，所述注水口14和出水口15上设有泵体16，所述泵体16是通过焊接分别与注水口14和出水口15固定连接，泵体16的设置加快降温效率。请参阅图3，所述储料箱5内侧设有保温层19，所述保温层19是通过粘贴与储料箱5固定连接，保温层19的设置便于对储料箱5的液体进行保温。请参阅图3，所述搅拌杆18左侧设有电机20，所述电机20与搅拌杆18可拆卸连接，电机20的设置便于向搅拌杆18提供动力。当使用者想使用本技术的一种汽车车门扶手多工位注塑模具的时候，将原料放置在储料箱5内，电机20将带动搅拌杆18对料箱5内的原料进行搅拌，搅拌杆18的使用，当注塑原料长时间放置在储料箱5内，避免发生凝固现象，防止了发生管道和注塑头堵塞的现象，降低了机修成本，适合推广使用，储料箱5内侧的原料通过通管22传输到连接座6内侧，连接座6再将原料传输到第一注塑头7和第二注塑头8内侧，第一注塑头7和第二注塑头8将液体原料注进模腔13内，模腔13是由下模具11和上模具12组成，下模具11内侧设有储水盒17，同时泵体16通过注水口14向储水盒17进行注水，散热扇10对下模具11和上模具12进行散热，散热扇10和储水盒17的使用，大大提高了对模具的降温效果，提高了模腔内的成品成型效率，从而增加了产品的生产率，方便人们的使用。本技术的操作台1、柜体2、支架3、液压杆4、储料箱5、连接座6、第一注塑头7、第二注塑头8、气缸9、散热扇10、下模具11、上模具12、模腔13、注水口14、出水口15、泵体16、储水盒17、搅拌杆18、保温层19、电机20、限位板21、通管22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是，本技术通过上述部件的互相组合能够实现，散热扇和储水盒的使用，大大提高了对模具的降温效果，提高了模腔内的成品成型效率，从而增加了产品的生产率，方便人们的使用，搅拌杆的使用，当注塑原料长时间放置在储料箱内，避免发生凝固现象，防止了发生管道和注塑头堵塞的现象，降低了机修成本，适合推广使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无轮从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门扶手多工位注塑模具，包括操作台(1)、柜体(2)、支架(3)、液压杆(4)、储料箱(5)、连接座(6)、第一注塑头(7)、第二注塑头(8)、散热扇(10)、下模具(11)、上模具(12)、储水盒(17)和搅拌杆(18)，其特征在于：所述操作台(1)下侧设有柜体(2)，所述柜体(2)内侧设有储料箱(5)，所述储料箱(5)内侧设有搅拌杆(18)，所述操作台(1)上侧设有支架(3)，所述支架(3)内侧设有下模具(11)，所述支架(3)左侧设有气缸(9)，所述下模具(11)与气缸(9)可拆卸连接，所述下模具(11)左侧设有散热扇(10)，所述散热扇(10)与支架(3)可拆卸连接，所述下模具(11)内侧设有储水盒(17)，所述储水盒(17)上侧设有注水口(14)，所述储水盒(17)下侧设有出水口(15)，所述下模具(11)右侧设有上模具(12)，所述上模具(12)和下模具(11)内侧设有模腔(13)，所述操作台(1)上侧设有液压杆(4)，所述液压杆(4)左侧设有连接座(6)，所述连接座(6)是通过通管(22)连接于储料箱(5)，所述连接座(6)左侧设有第一注塑头(7)和第二注塑头(8)，所述第一注塑头(7)和第二注塑头(8)与上模具(12)可拆卸连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门扶手多工位注塑模具，包括操作台(1)、柜体(2)、支架(3)、液压杆(4)、储料箱(5)、连接座(6)、第一注塑头(7)、第二注塑头(8)、散热扇(10)、下模具(11)、上模具(12)、储水盒(17)和搅拌杆(18)，其特征在于：所述操作台(1)下侧设有柜体(2)，所述柜体(2)内侧设有储料箱(5)，所述储料箱(5)内侧设有搅拌杆(18)，所述操作台(1)上侧设有支架(3)，所述支架(3)内侧设有下模具(11)，所述支架(3)左侧设有气缸(9)，所述下模具(11)与气缸(9)可拆卸连接，所述下模具(11)左侧设有散热扇(10)，所述散热扇(10)与支架(3)可拆卸连接，所述下模具(11)内侧设有储水盒(17)，所述储水盒(17)上侧设有注水口(14)，所述储水盒(17)下侧设有出水口(15)，所述下模具(11)右侧设有上模具(12)，所述上模具(12)和下模具(11)内侧设有模腔(13)，所述操作台(1)上侧设有液压杆(4)，所述液压杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦青，
申请(专利权)人：天津艾尔特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12