一种智能化全地形开关及其模式切换方法技术

技术编号:20851325 阅读:20 留言:0更新日期:2019-04-13 09:49
本申请公开了一种智能化全地形开关及其模式切换方法,包括:可旋转和可移动的旋钮模块,位置传感器、控制器和位于旋钮模块表面的液晶显示模块;其中,旋钮模块,用于通过旋转或移动机械带动位置传感器;位置传感器,用于检测自身的位置变更信息;控制器,用于通过位置传感器读取位置变更信息,判断旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;液晶显示模块,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。本申请提供的上述智能化全地形开关集成旋钮移动、旋转操作与地形模式显示一体,所有地形模式切换仅需驾驶员操作旋钮模块即可,提高了产品的质量、功能、可操作性、舒适度、整洁美观,大大降低了机械成本,更好地节约了机械布局。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化全地形开关及其模式切换方法
本专利技术涉及全地形开关
,特别是涉及一种智能化全地形开关及其模式切换方法。
技术介绍
随着机械设计和汽车电子设计技术的发展,全地形开关作为整车产品在越来越多的车型上使用,作为驾驶员直接接触的产品,对功能、操作性、美观、质量的要求也日益提升。目前,常用全地形开关有IP面板型和旋钮控制型这两种类型,其中IP面板型是通过按键切换地形模式,通过按键指示灯显示实际地形模式,旋钮控制型是通过旋钮切换地形模式,在旋钮周边加入信标及指示灯显示实际地形模式。这两种地形模式开关切换和显示,需要开关机械提供大量空间来完成布局,增加大量机械零部件,造成产品机械成本大量增加。另外,常用全地形开关的布局紧凑,不美观,给潜在客户以产品档次低、操作麻烦、机械紧凑、实用性差的感觉,并且开关往往操作不方便,驾驶员开车中途操作需要低头寻找按键,观察模式是否切换,有较大的安全隐患。因此,如何减少全地形开关成本,提高产品质量,可操作性,美观性和安全性,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种智能化全地形开关及其模式切换方法,集成旋钮移动、旋转操作与地形模式显示一体,布局简单,提高了产品的质量、功能、可操作性、安全性、舒适度、整洁美观,降低了机械成本。其具体方案如下:一种智能化全地形开关,包括:可旋转和可移动的旋钮模块,位置传感器、控制器和位于所述旋钮模块表面的液晶显示模块;其中,所述旋钮模块,用于通过旋转或移动机械带动所述位置传感器;所述位置传感器,用于检测自身的位置变更信息;所述控制器,用于通过所述位置传感器读取所述位置变更信息,判断所述旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;所述液晶显示模块,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。优选地,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关中,所述旋钮模块包括旋钮和位于所述旋钮下方且固定连接的磁铁;所述旋钮的旋转或移动可机械带动所述磁铁;所述磁铁的旋转或移动可机械带动所述位置传感器。优选地,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关中,当所述旋钮在正时针或逆时针旋转时,切换为低优先级地形模式;当所述旋钮在上下左右移动时,切换为高优先级地形模式。优选地,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关中,所述低优先级地形模式包括普通模式、泥地模式和雪地模式;所述高优先级地形模式包括运动模式和四驱模式。本专利技术实施例还提供了一种本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关的模式切换方法,包括:旋钮模块通过旋转或移动机械带动位置传感器;位置传感器检测自身的位置变更信息;控制器通过所述位置传感器读取所述位置变更信息,判断所述旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;液晶显示模块在模式切换后,显示当前全地形模式。优选地,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关的模式切换方法中,旋钮模块通过旋转或移动机械带动位置传感器,具体包括:旋钮模块中的旋钮通过旋转或移动机械带动位于所述旋钮下方且固定连接的磁铁;所述磁铁通过旋转或移动机械带动位置传感器。优选地,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关的模式切换方法中,判断所述旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式,具体包括:当判断所述旋钮的旋转方向为正时针或逆时针时,切换为低优先级地形模式;当判断所述旋钮的移动方向为上下左右移动时,切换为高优先级地形模式。优选地,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关的模式切换方法中,所述低优先级地形模式包括普通模式、泥地模式和雪地模式;所述高优先级地形模式包括运动模式和四驱模式。从上述技术方案可以看出,本专利技术所提供的一种智能化全地形开关及其模式切换方法,包括:可旋转和可移动的旋钮模块,位置传感器、控制器和位于旋钮模块表面的液晶显示模块;其中,旋钮模块,用于通过旋转或移动机械带动位置传感器;位置传感器,用于检测自身的位置变更信息;控制器,用于通过位置传感器读取位置变更信息,判断旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;液晶显示模块,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。本专利技术提供的上述智能化全地形开关集成旋钮移动、旋转操作与地形模式显示一体,所有地形模式切换仅需驾驶员操作旋钮模块即可,提高了产品的质量、功能、可操作性、舒适度、整洁美观,大大降低了机械成本,更好地节约了机械布局,驾驶更加安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的智能化全地形开关的结构示意图;图2为本专利技术实施例提供的智能化全地形开关的模式切换方法流程图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供一种智能化全地形开关,如图1所示,包括:可旋转和可移动的旋钮模块1,位置传感器2、控制器3和位于旋钮模块1表面的液晶显示模块4;其中,旋钮模块1,用于通过旋转或移动机械带动位置传感器2;位置传感器2,用于检测自身的位置变更信息;控制器3,用于通过位置传感器2读取位置变更信息,判断旋钮模块1的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;液晶显示模块4,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关中,包括:旋钮模块,用于通过旋转或移动机械带动位置传感器;位置传感器,用于检测自身的位置变更信息;控制器,用于通过位置传感器读取位置变更信息,判断旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;液晶显示模块,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。这样的结构使智能化全地形开关集成旋钮移动、旋转操作与地形模式显示一体,所有地形模式切换仅需驾驶员操作旋钮模块即可,提高了产品的质量、功能、可操作性、舒适度、整洁美观,大大降低了机械成本,更好地节约了机械布局,驾驶员在操作时可以注意道路状态,驾驶更加安全。另外,智能化全地形开关可以抛弃传统指示灯显示模式的策略,将显示屏幕集成在旋钮表面,带来整车产品档次的提升。需要说明的是,本专利技术是基于先进的智能化算法的电子设计、PCB布板、机械设计,运用了高集成度的设计思想将地形模式切换及显示全部集成在一块旋钮上面。液晶显示模块由一块液晶显示器,及与显示相关的硬件及机械结构组成,液晶显示模块布局在旋钮模块表面,当模式切换成功后,可以通过液晶显示器显示当前全地形模式。在具体实施时,在本专利技术实施例提供的上述智能化全地形开关中,旋转模块是整个开关输入最主要的部分,较佳地,旋钮模块可以包括旋钮和位于旋钮下方且固定连接的磁铁;旋钮的旋转或移动可机械带动磁铁;磁铁的旋转或移动可机械带动位置传感器。也就是说,当旋钮在旋转(如正时针或逆时针旋转)或移动(如上、下、左、右移动)时,旋钮下方的磁铁会有位移变化,即旋钮的旋转通过机械带动磁铁旋转,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化全地形开关,其特征在于,包括:可旋转和可移动的旋钮模块,位置传感器、控制器和位于所述旋钮模块表面的液晶显示模块;其中,所述旋钮模块,用于通过旋转或移动机械带动所述位置传感器;所述位置传感器,用于检测自身的位置变更信息;所述控制器,用于通过所述位置传感器读取所述位置变更信息,判断所述旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;所述液晶显示模块,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。

【技术特征摘要】
1.一种智能化全地形开关,其特征在于,包括:可旋转和可移动的旋钮模块,位置传感器、控制器和位于所述旋钮模块表面的液晶显示模块;其中,所述旋钮模块,用于通过旋转或移动机械带动所述位置传感器;所述位置传感器,用于检测自身的位置变更信息;所述控制器,用于通过所述位置传感器读取所述位置变更信息,判断所述旋钮模块的旋转方向或移动方向,以切换不同的全地形模式;所述液晶显示模块,用于在模式切换后,显示当前全地形模式。2.根据权利要求1所述的智能化全地形开关,其特征在于,所述旋钮模块包括旋钮和位于所述旋钮下方且固定连接的磁铁;所述旋钮的旋转或移动可机械带动所述磁铁;所述磁铁的旋转或移动可机械带动所述位置传感器。3.根据权利要求2所述的智能化全地形开关,其特征在于,当所述旋钮在正时针或逆时针旋转时,切换为低优先级地形模式;当所述旋钮在上下左右移动时,切换为高优先级地形模式。4.根据权利要求3所述的智能化全地形开关,其特征在于,所述低优先级地形模式包括普通模式、泥地模式和雪地模式;所述高优先级地形模式包括运动模式和四驱模式。5.一种如权利要求1至4任一项智...

【专利技术属性】
技术研发人员:柯孟吕腾飞王泽原野李鹃
申请(专利权)人:科世达上海管理有限公司上海科世达华阳汽车电器有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1