一种航空座椅用粘布生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种航空座椅用粘布生产工艺，包括如下步骤：S1：准备用量足够的玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒，S2：玻璃纤维成形首先进行玻璃纤维的开松，选取适量的玻璃纤维投入滤网之中进行抖动，在抖动的过程中用尘棒打击玻璃纤维，S3：将开松后的玻璃纤维投入梳理机进行梳理操作，将玻璃纤维分梳成单纤维状态，S4：取适量的聚四氟乙烯投入加热容器中进行加热融化，S5：将自然烘干后的玻璃纤维编织物投入电阻式烘干箱中烘干，S6：将烘干后的玻璃纤维编织物取出与步骤S1中成形的棉网进行加固成布。该航空座椅用粘布生产工艺步骤明确，利用玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒的组合能够生产出来质量可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅用粘布生产工艺
本专利技术涉及粘布生产
，尤其涉及一种航空座椅用粘布生产工艺。
技术介绍
航空，一种复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。在航空活动中，航空座椅的制备是非常重要的，而航空座椅中的粘布生产更为重要，传统的航空座椅用粘布生产安全系数低下，而且生产出来的粘布往往达不到生产要求。
技术实现思路
本专利技术提出了一种航空座椅用粘布生产工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提出了一种航空座椅用粘布生产工艺，包括如下步骤：S1：准备用量足够的玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒，首先进行热熔挤压，将特氟龙树脂胶粒经由投料斗投入螺杆挤压机挤出熔体，挤出的熔体在温度为20℃～30℃的水温之间进行冷却，冷却时间为10min～20min，冷却完毕后将熔体传送至纺丝机纺成丝线，将成型的丝线投入温度为10℃～20℃的水温之间进行冷却，冷却之后的丝线传送至铺网机铺成棉网；S2：玻璃纤维成形首先进行玻璃纤维的开松，选取适量的玻璃纤维投入滤网之中进行抖动，在抖动的过程中用尘棒打击玻璃纤维，除杂完毕之后进行扯松，利用扯松机对纤维原料进行撕扯、松解，且扯松的时间为30min～50min即可，扯松完毕进行打松处理，用高速回转的打击机件上的刀片、翼片、角钉或针齿对喂入的纤维原料进行打击或同时刺入纤维层进行分割和分梳，破坏纤维之间和纤维与杂质间的联结力，达到进一步松解纤维块和清除杂质的目的；S3：将开松后的玻璃纤维投入梳理机进行梳理操作，将玻璃纤维分梳成单纤维状态，随后组成网状纤维薄层，最后再集合成纤维条，将梳理完毕的玻璃纤维传送至铺网机铺成基网，最后铺层针刺成形；S4：取适量的聚四氟乙烯投入加热容器中进行加热融化，加热温度为120℃～330℃，压力为-0.1～6.4Mpa，加热时间为1h～2h，加热完毕之后将熔融的聚四氟乙烯涂覆在玻璃纤维编织物上，涂覆完毕之后进行冷却，将涂抹有聚四氟乙烯的玻璃纤维编织物投入温度为20℃～30℃的水中进行冷却定型，将冷却定型后的玻璃纤维编织物取出置入空气中进行自然烘干，将玻璃纤维编织物表面的水分去除；S5：将自然烘干后的玻璃纤维编织物投入电阻式烘干箱中烘干，烘干时间为10min～20min；S6：将烘干后的玻璃纤维编织物取出与步骤S1中成形的棉网进行加固成布，将加固成布后的纺粘布再次进行烘干，其中烘干温度为80℃～100℃、烘干时间为30min～40min，烘干后进行纵向牵伸，将纺粘布传送至牵伸机进行纵向牵伸，纵向牵伸时间为15min～30min，牵伸后将纺粘布传送至扩幅热定型机进行横向扩幅及热定型，横向扩幅及热定型时间为30min～50min，热定型完毕之后将纺粘布传送至卷绕机卷绕成型，卷绕时间为30min～40min，最后进行裁剪得到成品。优选的，步骤S1中制成的棉网厚度为0.08mm～0.9mm，密度为165g/m～1650g/m。优选的，步骤S4中的聚四氟乙烯涂覆需要经过2～3次涂覆烘干，烘干后使其胶含量为25％～50％，且自然烘干的室温需要维持在15℃～20℃，时间为1min～2min。优选的，步骤S5中的电阻式烘干箱烘干温度需要控制在100℃～150℃。优选的，步骤S6中的扩幅热定型机依次通过多个区对纵向牵伸后的纺粘布进行扩幅和热定型。优选的，所述扩幅热定型机使用蒸汽加热进行热定型。本专利技术提出的一种航空座椅用粘布生产工艺，有益效果在于：该航空座椅用粘布生产工艺步骤明确，利用玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒的组合能够生产出来质量可靠，使用寿命较长的航空座椅用粘布，同时对于纺粘布的纵向牵伸、横向扩幅及热定型能够极大的增强航空座椅用粘布的抗应力性能。具体实施方式下面结合具体实施例来对本专利技术做进一步说明。实施例1本专利技术提出了一种航空座椅用粘布生产工艺，包括如下步骤：S1：准备用量足够的玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒，首先进行热熔挤压，将特氟龙树脂胶粒经由投料斗投入螺杆挤压机挤出熔体，挤出的熔体在温度为30℃的水温之间进行冷却，冷却时间为20min，冷却完毕后将熔体传送至纺丝机纺成丝线，将成型的丝线投入温度为20℃的水温之间进行冷却，冷却之后的丝线传送至铺网机铺成棉网；S2：玻璃纤维成形首先进行玻璃纤维的开松，选取适量的玻璃纤维投入滤网之中进行抖动，在抖动的过程中用尘棒打击玻璃纤维，除杂完毕之后进行扯松，利用扯松机对纤维原料进行撕扯、松解，且扯松的时间为50min即可，扯松完毕进行打松处理，用高速回转的打击机件上的刀片、翼片、角钉或针齿对喂入的纤维原料进行打击或同时刺入纤维层进行分割和分梳，破坏纤维之间和纤维与杂质间的联结力，达到进一步松解纤维块和清除杂质的目的；S3：将开松后的玻璃纤维投入梳理机进行梳理操作，将玻璃纤维分梳成单纤维状态，随后组成网状纤维薄层，最后再集合成纤维条，将梳理完毕的玻璃纤维传送至铺网机铺成基网，最后铺层针刺成形；S4：取适量的聚四氟乙烯投入加热容器中进行加热融化，加热温度为330℃，压力为6.4Mpa，加热时间为2h，加热完毕之后将熔融的聚四氟乙烯涂覆在玻璃纤维编织物上，涂覆完毕之后进行冷却，将涂抹有聚四氟乙烯的玻璃纤维编织物投入温度为30℃的水中进行冷却定型，将冷却定型后的玻璃纤维编织物取出置入空气中进行自然烘干，将玻璃纤维编织物表面的水分去除；S5：将自然烘干后的玻璃纤维编织物投入电阻式烘干箱中烘干，烘干时间为20min；S6：将烘干后的玻璃纤维编织物取出与步骤S1中成形的棉网进行加固成布，将加固成布后的纺粘布再次进行烘干，其中烘干温度为100℃、烘干时间为40min，烘干后进行纵向牵伸，将纺粘布传送至牵伸机进行纵向牵伸，纵向牵伸时间为30min，牵伸后将纺粘布传送至扩幅热定型机进行横向扩幅及热定型，横向扩幅及热定型时间为50min，热定型完毕之后将纺粘布传送至卷绕机卷绕成型，卷绕时间为40min，最后进行裁剪得到成品。步骤S1中制成的棉网厚度0.9mm，密度为1650g/m。步骤S4中的聚四氟乙烯涂覆需要经过3次涂覆烘干，烘干后使其胶含量为50％，且自然烘干的室温需要维持在20℃，时间为2min。步骤S5中的电阻式烘干箱烘干温度需要控制在150℃。步骤S6中的扩幅热定型机依次通过多个区对纵向牵伸后的纺粘布进行扩幅和热定型。扩幅热定型机使用蒸汽加热进行热定型。实施例2本专利技术提出了一种航空座椅用粘布生产工艺，包括如下步骤：S1：准备用量足够的玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒，首先进行热熔挤压，将特氟龙树脂胶粒经由投料斗投入螺杆挤压机挤出熔体，挤出的熔体在温度为20℃的水温之间进行冷却，冷却时间为10min，冷却完毕后将熔体传送至纺丝机纺成丝线，将成型的丝线投入温度为10℃的水温之间进行冷却，冷却之后的丝线传送至铺网机铺成棉网；S2：玻璃纤维成形首先进行玻璃纤维的开松，选取适量的玻璃纤维投入滤网之中进行抖动，在抖动的过程中用尘棒打击玻璃纤维，除杂完毕之后进行扯松，利用扯松机对纤维原料进行撕扯、松解，且扯松的时间为30min即可，扯松完毕进行打松处理，用高速回转的打击机件上的刀片、翼片、角钉或针齿对喂入的纤维原料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空座椅用粘布生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备用量足够的玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒，首先进行热熔挤压，将特氟龙树脂胶粒经由投料斗投入螺杆挤压机挤出熔体，挤出的熔体在温度为20℃～30℃的水温之间进行冷却，冷却时间为10min～20min，冷却完毕后将熔体传送至纺丝机纺成丝线，将成型的丝线投入温度为10℃～20℃的水温之间进行冷却，冷却之后的丝线传送至铺网机铺成棉网；S2：玻璃纤维成形首先进行玻璃纤维的开松，选取适量的玻璃纤维投入滤网之中进行抖动，在抖动的过程中用尘棒打击玻璃纤维，除杂完毕之后进行扯松，利用扯松机对纤维原料进行撕扯、松解，且扯松的时间为30min～50min即可，扯松完毕进行打松处理，用高速回转的打击机件上的刀片、翼片、角钉或针齿对喂入的纤维原料进行打击或同时刺入纤维层进行分割和分梳，破坏纤维之间和纤维与杂质间的联结力，达到进一步松解纤维块和清除杂质的目的；S3：将开松后的玻璃纤维投入梳理机进行梳理操作，将玻璃纤维分梳成单纤维状态，随后组成网状纤维薄层，最后再集合成纤维条，将梳理完毕的玻璃纤维传送至铺网机铺成基网，最后铺层针刺成形；S4：取适量的聚四氟乙烯投入加热容器中进行加热融化，加热温度为120℃～330℃，压力为‑0.1～6.4Mpa，加热时间为1h～2h，加热完毕之后将熔融的聚四氟乙烯涂覆在玻璃纤维编织物上，涂覆完毕之后进行冷却，将涂抹有聚四氟乙烯的玻璃纤维编织物投入温度为20℃～30℃的水中进行冷却定型，将冷却定型后的玻璃纤维编织物取出置入空气中进行自然烘干，将玻璃纤维编织物表面的水分去除；S5：将自然烘干后的玻璃纤维编织物投入电阻式烘干箱中烘干，烘干时间为10min～20min；S6：将烘干后的玻璃纤维编织物取出与步骤S1中成形的棉网进行加固成布，将加固成布后的纺粘布再次进行烘干，其中烘干温度为80℃～100℃、烘干时间为30min～40min，烘干后进行纵向牵伸，将纺粘布传送至牵伸机进行纵向牵伸，纵向牵伸时间为15min～30min，牵伸后将纺粘布传送至扩幅热定型机进行横向扩幅及热定型，横向扩幅及热定型时间为30min～50min，热定型完毕之后将纺粘布传送至卷绕机卷绕成型，卷绕时间为30min～40min，最后进行裁剪得到成品。...

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅用粘布生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：准备用量足够的玻璃纤维、聚四氟乙烯、特氟龙树脂胶粒，首先进行热熔挤压，将特氟龙树脂胶粒经由投料斗投入螺杆挤压机挤出熔体，挤出的熔体在温度为20℃～30℃的水温之间进行冷却，冷却时间为10min～20min，冷却完毕后将熔体传送至纺丝机纺成丝线，将成型的丝线投入温度为10℃～20℃的水温之间进行冷却，冷却之后的丝线传送至铺网机铺成棉网；S2：玻璃纤维成形首先进行玻璃纤维的开松，选取适量的玻璃纤维投入滤网之中进行抖动，在抖动的过程中用尘棒打击玻璃纤维，除杂完毕之后进行扯松，利用扯松机对纤维原料进行撕扯、松解，且扯松的时间为30min～50min即可，扯松完毕进行打松处理，用高速回转的打击机件上的刀片、翼片、角钉或针齿对喂入的纤维原料进行打击或同时刺入纤维层进行分割和分梳，破坏纤维之间和纤维与杂质间的联结力，达到进一步松解纤维块和清除杂质的目的；S3：将开松后的玻璃纤维投入梳理机进行梳理操作，将玻璃纤维分梳成单纤维状态，随后组成网状纤维薄层，最后再集合成纤维条，将梳理完毕的玻璃纤维传送至铺网机铺成基网，最后铺层针刺成形；S4：取适量的聚四氟乙烯投入加热容器中进行加热融化，加热温度为120℃～330℃，压力为-0.1～6.4Mpa，加热时间为1h～2h，加热完毕之后将熔融的聚四氟乙烯涂覆在玻璃纤维编织物上，涂覆完毕之后进行冷却，将涂抹有聚四氟乙烯的玻璃纤维编织物投入温度为20℃～30℃的水中进行冷却定型，将冷却定型后的玻璃纤维编织物取出置入空气中进行自然...

【专利技术属性】
技术研发人员：武星，
申请(专利权)人：深圳麦德利宇航材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44