【技术实现步骤摘要】
一种旋流离心燃烧试验装置
本专利技术涉及一种航空发动机、地面燃气轮机及其他存在旋转气流的燃烧装置,特别涉及一种旋流离心燃烧试验装置。
技术介绍
随着飞行速度和飞行空域的不断扩展,对发动机的性能要求日益提高,现代高性能航空燃烧室的工作条件与前期燃烧室相比有很大变化:燃烧室进口气流速度和温度相比之前都有了较大的增加,高温下快速蒸发的燃油在高速气流中的穿透深度很小,已经不能依靠射流来促使燃油和空气的掺混,点火后在稳定器尾迹区内形成的点火源很难向四周传播,使得燃烧室出口温度分布不均匀、燃烧效率低等问题更加突出。离心燃烧作为一种新型的燃烧组织方式,具有强化油气掺混、加速火焰径向传播、提高燃烧效率、减小燃烧室长度、改善燃烧室出口温度周向均匀性等优点,是解决上述问题的一种极具潜力的方法。为了评估离心燃烧技术在实际燃烧室内的效果,需要对离心燃烧技术进行试验测量,掌握该技术特点、规律,进而优化实际燃烧室内的离心燃烧组织方式。但是现有技术还没有相应的旋流离心燃烧试验装置,不能对离心燃烧技术进行直接观测、评估并获得旋流离心燃烧室的优化结构参数。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术提供一种操作性好、装拆方便的旋流离心燃烧试验装置,可以观察离心燃烧火焰的形成及发展,测量离心燃烧技术参数并优化旋流离心燃烧室结构参数。技术方案:本专利技术所述一种旋流离心燃烧试验装置,所述旋流离心燃烧试验装置整体呈两端开口的筒形,包括依次连通的用于空气进入的第一段、用于点火升温的第二段、用于形成旋转火焰的第三段、用于离心燃烧的第四段以及用于气体排出的第五段,各段之间采用法兰紧固同轴连接;所述第一段上设置 ...
【技术保护点】
1.一种旋流离心燃烧试验装置,其特征在于,所述旋流离心燃烧试验装置整体呈两端开口的筒形,包括依次连通的用于空气进入的第一段(1)、用于点火升温的第二段(2)、用于形成旋转火焰的第三段(3)、用于离心燃烧的第四段(4)以及用于气体排出的第五段(5),各段之间采用法兰紧固同轴连接;所述第一段(1)上设置有开口于所述第一段(1)腔体内的第一供油装置(11);所述第二段(2)的外壁分为第一延伸部(21)及第二延伸部(22),所述第一延伸部(21)向外扩张,与沿着靠近第三段(3)的方向直径逐渐减小的第二延伸部(22)构成外凹腔火焰稳定器(23),所述第一延伸部(21)上设置有若干第二供油装置(24)、用于调节所述第二供油装置(24)与第一延伸部(21)之间松紧的紧固装置(25)以及用于所述外凹腔火焰稳定器(23)点火的点火装置(26);所述第二段(2)设置有用于测量腔体温度的第一温度传感器(27);所述第三段(3)内部同轴固定有整流锥(31)与旋流锥(32),所述整流锥(31)前端延伸至所述第二段(2)的内部,所述旋流锥(32)后端延伸至所述第四段(4)内部;所述第五段(5)的尾端形成排气口(5 ...
【技术特征摘要】
1.一种旋流离心燃烧试验装置,其特征在于,所述旋流离心燃烧试验装置整体呈两端开口的筒形,包括依次连通的用于空气进入的第一段(1)、用于点火升温的第二段(2)、用于形成旋转火焰的第三段(3)、用于离心燃烧的第四段(4)以及用于气体排出的第五段(5),各段之间采用法兰紧固同轴连接;所述第一段(1)上设置有开口于所述第一段(1)腔体内的第一供油装置(11);所述第二段(2)的外壁分为第一延伸部(21)及第二延伸部(22),所述第一延伸部(21)向外扩张,与沿着靠近第三段(3)的方向直径逐渐减小的第二延伸部(22)构成外凹腔火焰稳定器(23),所述第一延伸部(21)上设置有若干第二供油装置(24)、用于调节所述第二供油装置(24)与第一延伸部(21)之间松紧的紧固装置(25)以及用于所述外凹腔火焰稳定器(23)点火的点火装置(26);所述第二段(2)设置有用于测量腔体温度的第一温度传感器(27);所述第三段(3)内部同轴固定有整流锥(31)与旋流锥(32),所述整流锥(31)前端延伸至所述第二段(2)的内部,所述旋流锥(32)后端延伸至所述第四段(4)内部;所述第五段(5)的尾端形成排气口(51),所述第五段(5)内设置有用于采集燃气样品的采样器(52)。2.根据权利要求1所述的旋流离心燃烧试验装置,其特征在于,所述第二供油装置(24)包括供油管路(241)、与所述供油管路(241)连通的离心喷嘴(242)以及固定所述离心喷嘴(242)的固定座(243),所述离心喷嘴开口于所述第一延伸部(21)的外壁。3.根据权利要求2所述的旋流离心燃烧试验装置,其特征在于,所述紧固装置(25)包括一端位于所述固定座(243)上端的压板(251)、支撑所述压板(251)的支撑机构(252)、以及安装于所述压板(251)另一端,用于调节所述压板(251)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:范育新,缪俊杰,陶华,刘天池,翟文辉,陈忠良,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,北京动力机械研究所,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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