【技术实现步骤摘要】
船用低速柴油机气缸注油系统测试平台
本专利技术涉及内燃机工程
，具体地指一种船用低速柴油机气缸注油系统测试平台。
技术介绍
注油器作为柴油机共轨式电控气缸注油系统中的关键部件之一，对船用柴油机的气缸润滑性能具有重要影响。注油器产品(样件)的性能评价和驱动电流控制等试验需要在注油器综合性能试验台(以下简称为试验台)进行测量分析，分析注油器控制参数对其整体性能的影响，评价注油器的性能一致性和可靠性，验证注油器的控制策略，测量结果可以作为出厂检验的依据。开发试验台为注油器的船用低速发动机实机应用奠定技术基础。传统对注油器进行测试往往要进行多次独立的试验，测试注油器各方面性能是否满足要求，测试周期长，智能化水平低，不利于缩短注油器开发周期以及提高测试可靠度。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，而提出一种集成度高、可靠性强、智能化水平高、便于移动的船用低速机柴油机气缸注油系统测试平台。为实现上述目的，本专利技术所设计的船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特殊之处在于，包括注油器伺服油液系统、控制器、注油器试验测控系统和曲轴转角信号发生装置；...
【技术保护点】
1.一种船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：包括注油器伺服油液系统、控制器、注油器试验测控系统和曲轴转角信号发生装置；所述曲轴转角信号发生装置用于模拟柴油机曲轴转角和上止点，将上止点信号、曲轴位置信号、转速信号发送至控制器和注油器试验测控系统；所述注油器伺服油液系统用于根据控制器的驱动信号为注油器运行提供的伺服液压油，并测量注油器的喷油量；所述注油器试验测控系统用于根据测试指令采集注油器喷油过程中的物理量，将各物理量显示、存储并发送至控制器；所述控制器用于发出测试指令和驱动信号。
【技术特征摘要】
1.一种船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：包括注油器伺服油液系统、控制器、注油器试验测控系统和曲轴转角信号发生装置；所述曲轴转角信号发生装置用于模拟柴油机曲轴转角和上止点，将上止点信号、曲轴位置信号、转速信号发送至控制器和注油器试验测控系统；所述注油器伺服油液系统用于根据控制器的驱动信号为注油器运行提供的伺服液压油，并测量注油器的喷油量；所述注油器试验测控系统用于根据测试指令采集注油器喷油过程中的物理量，将各物理量显示、存储并发送至控制器；所述控制器用于发出测试指令和驱动信号。2.根据权利要求1所述的船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：所述注油器伺服油液系统包括气缸油路、伺服油路和注油量测量装置，所述气缸油路包括依次连接的气缸油箱、气缸油泵、气缸滤器，所述气缸滤器的出口与注油器的进口相连；所述伺服油路包括依次连接的伺服油箱、伺服滤器、伺服油泵、伺服油轨，伺服油轨通过电磁阀与注油器的进口相连，所述气缸油泵、伺服油泵分别通过变频电机啮合驱动，所述电磁阀依次通过电磁阀驱动电路、采集卡与控制器电连接。3.根据权利要求1所述的船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：所述注油器试验测控系统包括采集各种物理量的传感器、与传感器的输出端连接的信号调理模块，所述信号调理模块的输出端与采集卡连接，所述采集卡的输出端与PC连接。4.根据权利要求1所述的船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：测试指令为性能试验时，采集的物理量为注油器端压力；测试指令为一致性试验时，采集的物理量为注油量；测试指令为可靠性试验时，采集的物理量为注油器端压力、采集卡的控制电流；测试指令为注油器电磁阀控制试验时，采集的物理量为注油量、注油器端压力采集卡的控制电流；测试指令为伺服油泵试验时，采集的物理量为伺服油泵转速；测试指令为发动机转速试验时，物理量为曲轴转角发生装置转速；测试指令为电控气缸注油系统控制器控制策略试验时，采集的物理量为采集卡的控制电流；测试指令为出厂测试试验时，采集的物理量为注油器端压力、注油量、采集卡的控制电流。5.根据权利要求1所述的船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：所述曲轴转角信号发生装置通过带变频器的伺服电机驱动齿盘的轴模拟曲轴转动实现。6.根据权利要求2所述的船用低速柴油机气缸注油系统测试平台，其特征在于：所述伺服油泵...
【专利技术属性】
技术研发人员：范玉，杨建国，贺玉海，谢良涛，冉晔，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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