【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机作动筒流量强度试验装置
本专利技术属于航空发动机零部件制造领域，特别提供一种航空发动机作动筒装配完成后进行流量及强度试验的装置。
技术介绍
航空发动机作动筒装配完成后，需要对其进行流量及强度试验。现有的设备自动化程度低，试验压力依靠手动调节，存在压力不稳定、调节困难的问题，强度试验的高压需要手压泵达到，工人劳动强度大。此外现有设备仅能进行单件试验，随着生产任务的增加，无法满足批量试验的要求，需要用到一种操作方便、运行可靠性高、试验效率高的新型航空发动机作动筒流量强度试验装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种试验效率高、操作简便、运行可靠的航空发动机作动筒流量强度试验装置。本专利技术的技术方案是：一种航空发动机作动筒流量强度试验装置，包括：油箱1、颗粒计数仪5、离心泵6、油泵电机组7、换热器8、冷水机9、球阀Ⅰ10.1、球阀Ⅱ10.2、球阀Ⅲ10.3、电动调节阀Ⅰ11.1、电动调节阀Ⅱ11.2、电动调节阀Ⅲ11.3、电动调节阀Ⅳ11.4、电动调节阀Ⅴ11.5、流量计Ⅰ12.1、流量计Ⅱ12.2、压力传感器Ⅰ13.1、压力传感器Ⅱ13.2、压力传...
【技术保护点】
1.一种航空发动机作动筒流量强度试验装置，其特征在于，包括：油箱(1)、颗粒计数仪(5)、离心泵(6)、油泵电机组(7)、换热器(8)、冷水机(9)、球阀Ⅰ(10.1)、球阀Ⅱ(10.2)、球阀Ⅲ(10.3)、电动调节阀Ⅰ(11.1)、电动调节阀Ⅱ(11.2)、电动调节阀Ⅲ(11.3)、电动调节阀Ⅳ(11.4)、电动调节阀Ⅴ(11.5)、流量计Ⅰ(12.1)、流量计Ⅱ(12.2)、压力传感器Ⅰ(13.1)、压力传感器Ⅱ(13.2)、压力传感器Ⅲ(13.3)、压力传感器Ⅳ(13.4)、压力传感器Ⅴ(13.5)、压力传感器Ⅵ(13.6)、压力传感器Ⅶ(13.7)、两位两通电磁阀...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机作动筒流量强度试验装置，其特征在于，包括：油箱(1)、颗粒计数仪(5)、离心泵(6)、油泵电机组(7)、换热器(8)、冷水机(9)、球阀Ⅰ(10.1)、球阀Ⅱ(10.2)、球阀Ⅲ(10.3)、电动调节阀Ⅰ(11.1)、电动调节阀Ⅱ(11.2)、电动调节阀Ⅲ(11.3)、电动调节阀Ⅳ(11.4)、电动调节阀Ⅴ(11.5)、流量计Ⅰ(12.1)、流量计Ⅱ(12.2)、压力传感器Ⅰ(13.1)、压力传感器Ⅱ(13.2)、压力传感器Ⅲ(13.3)、压力传感器Ⅳ(13.4)、压力传感器Ⅴ(13.5)、压力传感器Ⅵ(13.6)、压力传感器Ⅶ(13.7)、两位两通电磁阀Ⅰ(14.1)、两位两通电磁阀Ⅱ(14.2)、两位两通电磁阀Ⅲ(14.3)、两位两通电磁阀Ⅳ(14.4)、两位两通电磁阀Ⅴ(14.5)、两位两通电磁阀Ⅵ(14.6)、油滤Ⅰ(15.1)、油滤Ⅱ(15.2)、油滤Ⅲ(15.3)、针型阀Ⅰ(16.1)、针型阀Ⅱ(16.2)、针型阀Ⅲ(16.3)、两位三通电磁阀(17)、温度传感器(18)、气液增压泵(19)、溢流阀Ⅰ(20.1)、溢流阀Ⅱ(20.2)、气动三联件(21)、精密减压阀(22)、蓄能器Ⅰ(23.1)、蓄能器Ⅱ(23.2)；所述油箱(1)设有三个出油口，一路通过球阀Ⅱ(10.2)与油泵电机组(7)的进油口连接，一路通过球阀Ⅲ(10.3)与气液增压泵(19)的进油口连接，另一路通过球阀Ⅰ(10.1)与离心泵(6)的进油口连接；所述电动调节阀Ⅰ(11.1)和换热器(8)的进油口并接后与离心泵(6)的出油口连接，电动调节阀Ⅰ(11.1)和换热器(8)的出油口并接后接油箱(1)的回油口，冷水机(9)的出水口接换热器(8)的进水口，冷水机(9)的回水口接换热器(8)的回水口；所述油泵电机组(7)的出油口分别同油滤Ⅰ(15.1)的进油口、两位两通电磁阀Ⅵ(14.6)的进油口、蓄能器Ⅰ(23.1)进油口、电动调节阀Ⅳ(11.4)进油口、电动调节阀Ⅴ(11.5)进油口、溢流阀Ⅰ(20.1)进油口连接，电动调节阀Ⅳ(11.4)出油口、电动调节阀Ⅴ(11.5)出油口、溢流阀Ⅰ(20.1)出油口与油箱(1)的回油口连接，两位两通电磁阀Ⅵ(14.6)的出油口与蓄能器Ⅱ(23.2)进油口连接；所述油滤Ⅰ(15.1)的出油口与两位三通电磁阀(17)的进油口连接，中间并接温度传感器(18)和颗粒计数仪(5)，颗粒计数仪(5)进口串接针型阀Ⅲ(16.3)，颗粒计数仪(5)的出油口接油箱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟艳，鞠凤，姜鸣，吉时雨，田宇，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
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