【技术实现步骤摘要】
仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构
本技术涉及一种仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构，属于运输车辆
技术介绍
仓栅车主要用作于仓栅式专用货物运输，仓栅车主要结构为：厢体的下部为车厢板结构，上部为栅栏式结构，栅栏结构上部安装用于支撑顶蓬布的蓬杆。在现有技术中，均是在栅栏结构的上边梁设置插孔，蓬杆插设于插孔内。如专利CN201220688255.8和CN201720831561.5公开的仓栅车蓬杆就是插设于上边梁的插孔内进行固定。上述方案的缺点是，由于蓬杆数量较多，上边梁需要开设相应数量的插孔，插孔的设置会极大地影响上边梁的强度。而仓栅车在装运货物后，上边梁将承受较大的侧向压力。因此，上述问题的存在将影响仓栅车的安全性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构，具体方案为：一种仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构，包括上边梁和蓬杆，所述上边梁沿长度方向设有若干个环形紧固件，环形紧固件包括由螺栓连接的两个半环；所述蓬杆包括拱形结构的支撑段，以及与支撑段垂直连接的线形结构的紧固段，所述紧固段与上边梁并列设置，且通过环形紧固件固定连接；每两组支撑段与位于支撑段两端的紧固段连接成一体。进一步的，所述上边梁为圆形管状结构。进一步的，所述蓬杆为实心杆件结构。进一步的，所述上边梁设有一列用于定位环形紧固件的扁位，相邻扁位之间的间距与蓬杆紧固段的长度一致。进一步的，所述环形紧固件的内壁设有矩形定位槽和圆形定位槽，圆形定位槽和矩形定位槽沿两个半环的连接处设置；所述矩形定位槽的宽度与上边梁扁位处的宽度一致。本方案中的仓栅车蓬杆采用无孔固定结构，区别于传统方案，上边梁不...
【技术保护点】
1.一种仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构，包括上边梁和蓬杆，其特征在于：所述上边梁沿长度方向设有若干个环形紧固件，环形紧固件包括由螺栓连接的两个半环；所述蓬杆包括拱形结构的支撑段，以及与支撑段垂直连接的线形结构的紧固段，所述紧固段与上边梁并列设置，且通过环形紧固件固定连接；每两组支撑段与位于支撑段两端的紧固段连接成一体。
【技术特征摘要】
1.一种仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构，包括上边梁和蓬杆，其特征在于：所述上边梁沿长度方向设有若干个环形紧固件，环形紧固件包括由螺栓连接的两个半环；所述蓬杆包括拱形结构的支撑段，以及与支撑段垂直连接的线形结构的紧固段，所述紧固段与上边梁并列设置，且通过环形紧固件固定连接；每两组支撑段与位于支撑段两端的紧固段连接成一体。2.根据权利要求1所述的仓栅车上边梁蓬杆无孔固定结构，其特征在于：所述上边梁为圆形管状结构。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李世轩，杨超杰，
申请(专利权)人：河南皇马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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