【技术实现步骤摘要】
一种应用于动力系统的通用控制器
本技术涉及动力系统控制技术，主要为发动机油门控制，齿轮箱或离合器档位控制，喷水推进器喷嘴和导流罩控制，螺旋桨螺距控制和舵叶方向控制等动力系统选型时提供通用的控制器。
技术介绍
船舶动力系统通常由以下部分组成：发动机，齿轮箱或离合器，喷水推进器，螺旋桨及舵叶，转向器等，不同部件的组合可以实现不同的动力方式；例如发动机、离合器和喷水推进器组成喷泵船的动力系统；发动机、齿轮箱、螺旋桨和舵叶组成螺旋桨船的动力系统；发动机、齿轮箱和转向器组成两栖船的陆地动力系统。以上动力系统都需要控制器进行驱动，现有的控制器一般只是针对一种特定的动力系统，例如发动机、离合器和喷水推进器组成的动力系统的控制器中，只提供0-5V的电子油门控制，电子离合控制，电子-液压喷嘴控制，电子-液压导流罩控制。无法同时满足其它动力系统监控需求，如发动机、齿轮箱、螺旋桨和舵叶动力系统，发动机、离合器和喷水推进器等动力系统，这对不同动力配件组合需要重新设计控制器，或更换不同的控制器，同时还需要对控制参数进行重新整定。因此有必要提供一种通用控制器，能满足多种动力系统的控制需求。鉴...
【技术保护点】
1.一种应用于动力系统的通用控制器，所述控制器包括机箱、控制板卡（1）；所述控制板卡（1）安装于机箱内部，其特征在于，所述控制板卡（1）上设置有通讯模块（2），执行模块（3），模拟量模块（4），数字量模块（5）、功率模块（6）、存储模块（7）和电源模块（8）；所述通讯模块（2），执行模块（3），模拟量模块（4），数字量模块（5）、功率模块（6）和电源模块（8）对应的外接口安装于机箱侧面，所述存储模块（7）中保存有动力系统工作参数表；所述通讯模块（2）将上级指令转发给控制板卡（1），由控制板卡（1）解读上级指令并确定通用控制器的工作模式。
【技术特征摘要】
1.一种应用于动力系统的通用控制器，所述控制器包括机箱、控制板卡（1）；所述控制板卡（1）安装于机箱内部，其特征在于，所述控制板卡（1）上设置有通讯模块（2），执行模块（3），模拟量模块（4），数字量模块（5）、功率模块（6）、存储模块（7）和电源模块（8）；所述通讯模块（2），执行模块（3），模拟量模块（4），数字量模块（5）、功率模块（6）和电源模块（8）对应的外接口安装于机箱侧面，所述存储模块（7）中保存有动力系统工作参数表；所述通讯模块（2）将上级指令转发给控制板卡（1），由控制板卡（1）解读上级指令并确定通用控制器的工作模式。2.根据权利要求1所述控制器，其特征在于，所述通讯模块（2）为CAN网络模块，对应安装于机箱侧面的外接口为CAN外接口（201）。3.根据权利要求1所述控制器，其特征在于，所述执行模块（3）包括RS232模块（302）和RS422模块（303），对应的外接口为执行外接口（301）；所述RS232模块（302）通过模拟电子开关与控制板卡（1）相连；所述RS422模块（303）通过模拟电子开关与控制板卡（1）相连；RS232模块（302）和RS422模块（303）的外接线共同接在执行外接口（301）上，控制板卡（1）通过控制模拟电子开关确定RS232...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：大鹏高科武汉智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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