【技术实现步骤摘要】
一种上下梁综合检验装置
本技术涉及汽车零件检验
，尤其涉及一种上下梁综合检验装置。
技术介绍
汽车的上下梁在生产后，为了保证安装效果，使梁与车身其他零件之间的配合满足间隙和面差要求，需要对上下梁进行综合检验，测量上下梁的总长度、表面平整度、孔的位置和深度，以便于对梁的合格状况进行评估。由于梁的安装效果直接影响汽车质量，因此需要保证每一项检验都合格，现在对上下梁的各项检验采用不同的检具进行测量，需要多次拆装上下梁，然后更换不同的检验装置，使用麻烦，工作效率低，工人的劳动强度大，而且不断夹持固定上下梁，在检验的过程中会造成上下梁表面磨损。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种上下梁综合检验装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种上下梁综合检验装置，包括底座，所述底座的顶部外壁两侧分别开有左托板安装槽和托板滑槽，且左托板安装槽的内壁和托板滑槽的内壁分别套接有左托板和右托板，所述左托板的顶部内壁和右托板的顶部内壁均放置有同一个待测梁，所述底座的一侧外壁焊接有侧板，且侧板的一侧外壁顶部通过铰链连接有气缸，所述气缸的活塞杆一端通过...
【技术保护点】
1.一种上下梁综合检验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁两侧分别开有左托板安装槽和托板滑槽(8)，且左托板安装槽的内壁和托板滑槽(8)的内壁分别套接有左托板(14)和右托板(7)，所述左托板(14)的顶部内壁和右托板(7)的顶部内壁均放置有同一个待测梁(6)，所述底座(1)的一侧外壁焊接有侧板(11)，且侧板(11)的一侧外壁顶部通过铰链连接有气缸(18)，所述气缸(18)的活塞杆一端通过铰链连接有测量杆(16)，且测量杆(16)的一侧外壁开有滑板滑槽，所述滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板(17)，且滑板(17)的底部外壁和测量杆(16)的一端外壁均焊接...
【技术特征摘要】
1.一种上下梁综合检验装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁两侧分别开有左托板安装槽和托板滑槽(8)，且左托板安装槽的内壁和托板滑槽(8)的内壁分别套接有左托板(14)和右托板(7)，所述左托板(14)的顶部内壁和右托板(7)的顶部内壁均放置有同一个待测梁(6)，所述底座(1)的一侧外壁焊接有侧板(11)，且侧板(11)的一侧外壁顶部通过铰链连接有气缸(18)，所述气缸(18)的活塞杆一端通过铰链连接有测量杆(16)，且测量杆(16)的一侧外壁开有滑板滑槽，所述滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板(17)，且滑板(17)的底部外壁和测量杆(16)的一端外壁均焊接有压板(15)，所述底座(1)的顶部外壁一侧通过螺钉固定有定位板(13)，且底座(1)的顶部外壁一侧开有测量板滑槽，所述测量板滑槽的内壁滑动连接有测量板(9)，且测量板(9)的一侧外壁通过螺钉固定有套筒(10)。2.根据权利要求1所述的一种上下梁综合检验装置，其特征在于，所述左托板(14)的顶部外壁和右托板(7)的顶部外壁均焊接有导向杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：戢运福，戢运清，张学清，戢金伟，
申请(专利权)人：十堰市雄振汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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