一种高强度轻质汽车缸套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度轻质汽车缸套，包括内套筒和缸套本体，所述缸套本体的顶端设有缸套凸缘平面，缸套凸缘平面的表面开设有安装孔，且缸套本体的外表面底端套接有橡胶密封圈，所述缸套本体的内部焊接有插槽，插槽的内部插入有插块，且插块焊接在内柱上，所述内柱一端安装有弹簧，弹簧安装在套柱的内部，且套柱焊接在内套筒的外表面，所述套柱的顶端两侧焊接有第一卡块，且第一卡块卡合焊接在内柱两侧底端的第二卡块处。本实用新型专利技术的缸套本体内部采用可插入的内套筒，内套筒采用铝合金材料，使其重量轻、强度高，在嵌入缸套内时保持撑起防挤压损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻质汽车缸套
本技术涉及汽车缸套
，具体为一种高强度轻质汽车缸套。
技术介绍
汽车缸套就是发动机气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。现有的缸套在安装之前会放置在仓库内，呈堆积状态，虽是金属制造但是长期堆积挤压还是会受到损伤变形的。为了解决这一问题，人们专利技术了一种高强度轻质汽车缸套，该缸套内部采用可插入的内套筒，内套筒采用铝合金材料，使其重量轻、强度高，在嵌入缸套内时保持撑起防挤压损坏的效果，而传统缸套内部没有此类结构，容易受到堆积挤压损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度轻质汽车缸套，具备保持撑起防挤压损坏的优点，解决了传统缸套内部没有此类结构，容易受到堆积挤压损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度轻质汽车缸套，包括内套筒和缸套本体，所述缸套本体的顶端设有缸套凸缘平面，缸套凸缘平面的表面开设有安装孔，且缸套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度轻质汽车缸套，包括内套筒（2）和缸套本体（3），其特征在于：所述缸套本体（3）的顶端设有缸套凸缘平面（1），缸套凸缘平面（1）的表面开设有安装孔（4），且缸套本体（3）的外表面底端套接有橡胶密封圈（5），所述缸套本体（3）的内部焊接有插槽（6），插槽（6）的内部插入有插块（7），且插块（7）焊接在内柱（12）上，所述内柱（12）一端安装有弹簧（10），弹簧（10）安装在套柱（9）的内部，且套柱（9）焊接在内套筒（2）的外表面，所述套柱（9）的顶端两侧焊接有第一卡块（8），且第一卡块（8）卡合焊接在内柱（12）两侧底端的第二卡块（11）处。

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻质汽车缸套，包括内套筒（2）和缸套本体（3），其特征在于：所述缸套本体（3）的顶端设有缸套凸缘平面（1），缸套凸缘平面（1）的表面开设有安装孔（4），且缸套本体（3）的外表面底端套接有橡胶密封圈（5），所述缸套本体（3）的内部焊接有插槽（6），插槽（6）的内部插入有插块（7），且插块（7）焊接在内柱（12）上，所述内柱（12）一端安装有弹簧（10），弹簧（10）安装在套柱（9）的内部，且套柱（9）焊接在内套筒（2）的外表面，所述套柱（9）的顶端两侧焊接有第一卡块（8），且第一卡块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：林发粦，程荣泉，
申请(专利权)人：福建省武平县宇田汽车零部件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35