无动力套管气回收装置制造方法及图纸

无动力套管气回收装置，它包括相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒，活塞杆置于前三者内且两端有第一和第二活塞；中间体上有进出气道，进气道内有控制套管气进入第一缸筒有杆腔的第一止回阀，出气道内有控制第一缸筒有杆腔内的套管气排出的第二止回阀；中间体上有带空气过滤器的平衡气道；第一和第二缸筒远离中间体的那端之间并接球阀、用以控制油井内的原油流入输油管网内的第三止回阀；球阀阀杆上有带齿轮的接杆；中间体在位置上与球阀相对应处开有插孔；中间体内穿置推杆，推杆的中部沿其长度方向设有齿条；接杆上远离阀杆的那端经插孔落座在中间体内，齿轮置于插孔的内段且与齿条相啮合。本装置可有效回收利用套管气。

【技术实现步骤摘要】
无动力套管气回收装置
本技术涉及一种无动力套管气回收装置。
技术介绍
目前，开采原油时，抽油机通过内外套接且下伸的抽油管和套管与油井连通，抽油管和套管之间形成一个环形空间；原油开采过程中，随着油井内的原油的产出，部分伴生气(俗称套管气或井口天然气)会储存在所述环形空间中，套管气的压力随着原油产量的增加而增加，这导致原油的产量降低，严重时抽油机的油泵会出现“气锁”现象，影响泵效。一般地，国内的大部分油井，抽油管内的原油压力为0.3-0.8mpa，环形空间内的套管气压力为0.15-0.20mpa。处理套管气的方法之一是定时“放空”，套管气的直接排放会严重污染大气环境，其污染程度是二氧化碳污染程度的21倍，严重破坏臭氧层，造成“空洞”现象，还会影响周边居民的身体健康。套管气中含有大量硫化氢，在用气过程中，如硫化氢含量浓度大于600mg/m3时，就会危及人的生命，对夜间野外值班的工人来说，用套管气采暖，稍不注意就会埋下安全隐患。我国农村因使用套管气不当，每年都有伤亡、房屋爆炸等事故发生。在资源紧缺的今天，套管气的放空也是宝贵资源的一种严重浪费。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无动力套管气回收装置，其特征在于：它包括依次共中心线相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒，活塞杆共中心线地穿置于前三者内，活塞杆的两端共中心线地设有依次与第一缸筒、第二缸筒滑动配合的第一活塞、第二活塞；中间体上在位置上对应于第一缸筒处沿中间体周向间隔地开有与第一缸筒的有杆腔相通的进气道、出气道，进气道内设有用以控制套管气进入第一缸筒的有杆腔的第一止回阀，出气道内设有用以控制第一缸筒的有杆腔内的套管气排出的第二止回阀；中间体上在位置上对应于第二缸筒处开有与第二缸筒的有杆腔相通的平衡气道，平衡气道远离第二缸筒的有杆腔的那侧设有确保大气与第二缸筒的有杆腔连通的空气过滤器；第一缸筒远离中间体的那端、第...

【技术特征摘要】
1.无动力套管气回收装置，其特征在于：它包括依次共中心线相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒，活塞杆共中心线地穿置于前三者内，活塞杆的两端共中心线地设有依次与第一缸筒、第二缸筒滑动配合的第一活塞、第二活塞；中间体上在位置上对应于第一缸筒处沿中间体周向间隔地开有与第一缸筒的有杆腔相通的进气道、出气道，进气道内设有用以控制套管气进入第一缸筒的有杆腔的第一止回阀，出气道内设有用以控制第一缸筒的有杆腔内的套管气排出的第二止回阀；中间体上在位置上对应于第二缸筒处开有与第二缸筒的有杆腔相通的平衡气道，平衡气道远离第二缸筒的有杆腔的那侧设有确保大气与第二缸筒的有杆腔连通的空气过滤器；第一缸筒远离中间体的那端、第二缸筒远离中间体的那端之间按跨接连通方式设有球阀、用以控制油井内的原油流入输油管网内的第三止回阀，球阀、第三止回阀依次连通；球阀靠近中间体且两者的中心线相平行，球阀的阀杆上接有与阀杆共中心线、伸向中间体、圆形的接杆，接杆上远离阀杆的那侧设有与接杆共中心线的齿轮；中间体在位置上与球阀相对应处开有供齿轮和接杆插入的插孔，插孔为沉孔且其外侧敞口位于中间体靠近球阀的相应侧；中间体内在位置上与插孔的内段相对应处穿置与中间体滑动配合的推杆，推杆的中心线与活塞杆的中心线相平行，推杆的两端分别从中间体内等距离地伸出；中间体内在位置上分别与推杆的中部和插孔的内段相对应处...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙全友，赵松和，王晓军，
申请(专利权)人：蚌埠市新达压缩机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34