无动力套管气回收结构制造技术

无动力套管气回收结构，它包括相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒，空心活塞杆穿置于前三者内，活塞杆两端有第一和第二活塞；中间体上有平衡气道，平衡气道远离第二缸筒有杆腔的那侧有确保大气与第二缸筒有杆腔连通的空气过滤器；中间体上有出气道、进气道，出气道内有控制第一缸筒有杆腔内的套管气排出的第一止回阀，进气道内有控制套管气进入第一缸筒有杆腔的第二止回阀；第一活塞远离中间体的那侧有控制第一缸筒无杆腔内的原油流入活塞杆内的第三止回阀；第二活塞远离中间体的那侧有控制活塞杆内的原油流入第二缸筒无杆腔内的第四止回阀，第二缸筒远离中间体的那端有控制第四止回阀开启的网板。本结构可有效回收利用套管气。

【技术实现步骤摘要】
无动力套管气回收结构
本技术涉及一种无动力套管气回收结构。
技术介绍
目前，开采原油时，抽油机通过内外套接且下伸的抽油管和套管与油井连通，抽油管和套管之间形成一个环形空间；原油开采过程中，随着油井内的原油的产出，部分伴生气(俗称套管气或井口天然气)会储存在所述环形空间中，套管气的压力随着原油产量的增加而增加，这导致原油的产量降低，严重时抽油机的油泵会出现“气锁”现象，影响泵效。一般地，国内的大部分油井，抽油管内的原油压力为0.3-0.8mpa，环形空间内的套管气压力为0.15-0.20mpa。处理套管气的方法之一是定时“放空”，套管气的直接排放会严重污染大气环境，其污染程度是二氧化碳污染程度的21倍，严重破坏臭氧层，造成“空洞”现象，还会影响周边居民的身体健康。套管气中含有大量硫化氢，在用气过程中，如硫化氢含量浓度大于600mg/m3时，就会危及人的生命，对夜间野外值班的工人来说，用套管气采暖，稍不注意就会埋下安全隐患。我国农村因使用套管气不当，每年都有伤亡、房屋爆炸等事故发生。在资源紧缺的今天，套管气的放空也是宝贵资源的一种严重浪费。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无动力套管气回收结构，其特征在于：它包括依次共中心线相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒，空心状的活塞杆共中心线地穿置于前三者内，活塞杆的两端共中心线地设有依次与第一缸筒、第二缸筒滑动配合的第一活塞、第二活塞；中间体上在位置上对应于第二缸筒处开有与第二缸筒的有杆腔相通的平衡气道，平衡气道远离第二缸筒有杆腔的那侧设有确保大气与第二缸筒的有杆腔连通的空气过滤器；中间体上在位置上对应于第一缸筒处沿中间体周向间隔地开有与第一缸筒的有杆腔相通的进气道、出气道，出气道内设有用以控制第一缸筒的有杆腔内的套管气排出的第一止回阀，进气道内设有用以控制套管气进入第一缸筒的有杆腔的第二止回阀；第一活塞远离中间体的那...

【技术特征摘要】
1.无动力套管气回收结构，其特征在于：它包括依次共中心线相连的第一缸筒、中间体、第二缸筒，空心状的活塞杆共中心线地穿置于前三者内，活塞杆的两端共中心线地设有依次与第一缸筒、第二缸筒滑动配合的第一活塞、第二活塞；中间体上在位置上对应于第二缸筒处开有与第二缸筒的有杆腔相通的平衡气道，平衡气道远离第二缸筒有杆腔的那侧设有确保大气与第二缸筒的有杆腔连通的空气过滤器；中间体上在位置上对应于第一缸筒处沿中间体周向间隔地开有与第一缸筒的有杆腔相通的进气道、出气道，出气道内设有用以控制第一缸筒的有杆腔内的套管气排出的第一止回阀，进气道内设有用以控制套管气进入第一缸筒的有杆腔的第二止回阀；第一活塞远离中间体的那侧设有用以控制第一缸筒的无杆腔内的原油流入活塞杆内的第三止回阀；第二活塞远离中间体的那侧设有用以控制活塞杆内的原油流入第二缸筒的无杆腔内的第四止回阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙全友，赵松和，王晓军，
申请(专利权)人：蚌埠市新达压缩机制造有限公司，胜利油田凯龙工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34