踏板冲程传感器的设置结构体制造技术

本发明专利技术提供踏板冲程传感器的设置结构体，其包括：活塞，其通过踏板的启动而进退；安装部件，其设于上述活塞；第1轴，其与上述安装部件联接；第2轴，其具备与上述第1轴的齿条啮合的小齿轮；及测量部，其设于上述第2轴。

Setting structure of pedal stroke sensor

The invention provides a setting structure of a pedal stroke sensor, which includes: a piston, which advances and retreats through the start of the pedal; a mounting component, which is located in the piston; a first axis, which is connected with the mounting component; a second axis, which has a pinion meshing with the rack of the first axis; and a measuring section, which is located on the second axis.

【技术实现步骤摘要】
踏板冲程传感器的设置结构体
本专利技术涉及检测对驾驶者的踏力的踏板的移动距离的踏板冲程传感器的设置结构体。
技术介绍
在车辆上必然安装有用于制动的制动系统，近年来为了获得更强力且稳定的制动力而提出了各种的系统。通常，在以往的制动系统的情况下，当驾驶者踩下制动踏板时，利用机械地连接的助力器而向轮缸供给制动时所需的液压，而近年来通常使用如下的电子制动系统：当驾驶者踩下制动踏板时，踏板冲程传感器探测到制动踏板的移动而以电信号的方式接收驾驶者的制动意志而向轮缸供给制动时所需的液压。这样的踏板冲程传感器设于制动踏板或与其连接的主缸侧而检测通过驾驶者的踏力而进行平移或旋转运动的制动踏板的位移，从而电气性地控制制动系统，但根据车辆的形态或结构而需要个别地调整设置位置或根据设置位置而制动踏板组件的大小变大，由此导致车辆的安装容易性下降。另一方面，在踏板冲程传感器中，在检测制动踏板的角度的类型的传感器的情况下，设于以使踏板臂转动的方式设置的铰链轴附近，并通过由制动踏板的转动角度而产生的输出值的变化来检测制动踏板的进行程度。但是，这样的角度式的踏板冲程传感器设于从制动模块隔开的制动踏板，从而在完成组装的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种踏板冲程传感器的设置结构体，其包括：第1轴，其在与通过制动踏板的启动而发生位移的活塞的移动方向对齐的方向上延长而形成，并具备齿条；第2轴，其在一侧具备探测旋转而检测上述制动踏板的位移的测量部，并在相对于上述第1轴正交的方向上延长而形成，且具备与上述齿条啮合的小齿轮；及安装部件，其使上述活塞与上述第1轴联接。

【技术特征摘要】
2017.09.29 KR 10-2017-0126995;2017.09.29 KR 10-2011.一种踏板冲程传感器的设置结构体，其包括：第1轴，其在与通过制动踏板的启动而发生位移的活塞的移动方向对齐的方向上延长而形成，并具备齿条；第2轴，其在一侧具备探测旋转而检测上述制动踏板的位移的测量部，并在相对于上述第1轴正交的方向上延长而形成，且具备与上述齿条啮合的小齿轮；及安装部件，其使上述活塞与上述第1轴联接。2.根据权利要求1所述的踏板冲程传感器的设置结构体，该设置结构体还包括啮合保持部，该啮合保持部设于上述第2轴，减少上述齿条与小齿轮之间的游隙。3.根据权利要求2所述的踏板冲程传感器的设置结构体，其中，上述啮合保持部利用一端被固定且另一端结合到小齿轮的扭力弹簧，保持上述小齿轮啮合到上述齿条的状态。4.根据权利要求3所述的踏板冲程传感器的设置结构体，该设置结构体还包括支承部件，该支承部件可旋转地支承上述第2轴，上述扭力弹簧的一端固定到该支承部件上。5.根据权利要求1所述的踏板冲程传感器的设置结构体，其中，上述安装部件经由固定部件连接上述第1轴，上述固定部件由橡胶材料构成。6.根据权利要求1所述的踏板冲程传感器的设置结构体，其中，上述安装部件包括：联接孔，其以贯穿的方式形成在上述安装部件的一侧，上述活塞的外周面压入到内周面；联接槽，其以凹陷的方式形成于上述安装部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪光锡，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：韩国,KR