The invention relates to a method for realizing the power assembly system of an electric vehicle. A double-winding motor with two stator windings is adopted. The electromagnetic torque generated by active current on two stator windings acts on the rotor to do mechanical work together. The turns of two stator windings in the double-winding motor are different. The double-winding motor adopts a double driver, one of which is a high-power driver. The other is a low-power driver. When high-speed operation is needed, the stator windings with fewer turns are connected and driven by a high-power driver. When low-speed operation is needed, the stator windings with more turns are connected and driven by a low-power driver. The high-speed and low-speed rotation of the motor is realized by using dual-drive. The invention avoids the problem of fatigue life of gearbox.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力总成系统实现方法
本专利技术涉及电动汽车动力总成系统
，特别是涉及一种电动汽车动力总成系统实现方法。
技术介绍
纯电动汽车发展迅速，已经被多个国家作为重要的新能源车型进行开发，而目前纯电动汽车的容错控制技术主要集中在电机、电池等车辆子系统上，对整车控制系统层面上的研究和应用尚显不足。电机作为传动系统中最重要的环节，如果出现故障可能导致整个航天工程的失败，而电机绕组是电机中最为脆弱的组成部分，因此为了更进一步提高系统的可靠性，在很多执行机构上采用绕组冗余技术，同时为了不过于增加电机体积以及控制上的难度，通常采用两套绕组冗余，这就促进了双绕组无刷直流电机的诞生。与传统笼型感应电机相比，双绕组电机具有降低电机谐波损耗、杂散损耗及转矩脉动的性能。综述了双绕组电机的研究状况，预测了双绕组电机的应用前景。双绕组电机是指具有两个定子绕组的电机，用作电动机时，两个绕组上的有功电流所产生的电磁转矩共同作用于转子做机械功；用作发电机时，转子旋转使两个绕组同时输出感应电压。双绕组电机具有机械集成度高、电机结构材料利用率高和驱动控制系统灵活多样等特点，具有广阔的应用...
【技术保护点】
1.一种电动汽车动力总成系统实现方法，其特征在于，采用具有两个定子绕组的双绕组电机，两个定子绕组上的有功电流所产生的电磁转矩共同作用于转子做机械功，所述双绕组电机中两个定子绕组的匝数不同，所述双绕组电机采用双驱动器，其中一个为大功率驱动器，另一个为小功率驱动器，在需要高速运转时，采用接入匝数较少的定子绕组，并通过大功率驱动器进行驱动，在需要低速运转时，采用接入匝数较多的定子绕组，并通过小功率驱动器进行驱动，通过利用双驱动器进行驱动实现电机的高低速旋转。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力总成系统实现方法，其特征在于，采用具有两个定子绕组的双绕组电机，两个定子绕组上的有功电流所产生的电磁转矩共同作用于转子做机械功，所述双绕组电机中两个定子绕组的匝数不同，所述双绕组电机采用双驱动器，其中一个为大功率驱动器，另一个为小功率驱动器，在需要高速运转时，采用接入匝数较少的定子绕组，并通过大功...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家新，齐亚滨，杨静，陈先如，
申请(专利权)人：东华大学，中国纺织机械协会，
类型：发明
国别省市：上海,31
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