The invention discloses a radial tire with high reverse wrapping structure, which comprises tread, shoulder, sidewall and toe. The tread surface is arranged with circumferential main groove, and the bottom of the tread is arranged with crown belt layer, first belt layer, second belt layer, carcass cord layer and inner lining layer in turn. The inner toe is arranged with a traveler ring, which is characterized by: the tire cord layer is wound around the traveler and along the tire. Toes, sidewalls and shoulders are retracted upwards to the bottom of the second belt, and the distance from the reverse end point A of the carcass cord layer to the end point of the second belt layer L satisfies: 15mm < L < 25mm. Multiple means are used to synchronously improve the phenomenon of the placenta air, improve the service life of the carcass cord layer, increase the safety of tire use, and the small angle oblique cutting method can ensure the carcass cord. Reasonable stacking of overlapping layers, reasonable position and height limit of semi-finished rubber pad make the shoulder shape of tire relatively flat, reduce the formation of air pocket in the tire, and avoid the crack in the tire shoulder.
【技术实现步骤摘要】
一种高反包结构子午线轮胎
本专利技术涉及轮胎
,具体涉及一种高反包结构子午线轮胎。
技术介绍
乘用子午线轮胎的制造过程就是将胎面、胎侧、三角胶、钢圈、带束层、冠带层等半成品复合,然后在花纹模具中硫化,最终形成轮胎。在轮胎成型阶段,各部件完成整合并最终形成半成品胎胚,轮胎产品设计中存在高反包产品(即产品的胎体帘布反包高度超过带束层边缘并与之有一定的重叠量),高反包的结构设计能够显著提升轮胎产品的整体刚性,对产品的操控性有较明显的提升,并且在保证相同性能的前提下,高反包的设计相对于利用增加胎体帘布层数的方法来提升轮胎整体刚性具有明显的成本优势。目前较为常见的是仅有一层胎体帘布结构的高反包产品,但是高反包规格轮胎产品相对于普通反包规格产品,在成型鼓上进行反包动作时,帘布接头位置极易形成褶皱且帘布堆积严重(在仅有一层胎体帘布的情况下可以形成四层帘布堆积),产品胎胚成型后接头位置会出现明显鼓包,硫化阶段鼓包位置形成气体堆积难以排除,最终导致胎里窝气并且出现裂口,轮胎在半成品胎胚到成品胎过程中,胎肩部位的横向拉伸相对较为严重,故胎肩内部部位是裂口形成的主要区域,就目前而言,针对此缺陷并没有系统的解决方法,一般是调整半成品尺寸或者在胎肩部位的内衬上进行胶片预复合,但其成本较高,不易于实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高反包结构子午线轮胎,通过对胎体帘布层端点及宽度的限定、胎体帘布层剪切角度的限定以及半成品胶料的位置及高度限定,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种高反包结构子午线轮胎,包括胎面、胎肩、胎侧和胎趾 ...
【技术保护点】
1.一种高反包结构子午线轮胎,包括胎面(1)、胎肩(8)、胎侧(9)和胎趾(10),所述胎面表面布置有周向主槽(5),所述胎面底部依次布置有冠带层(2)、第一束带层(3)、第二束带层(4)、胎体帘布层(6)及内衬层(7),所述胎趾(10)内布置有钢丝圈(11),其特征在于:所述胎体帘布层绕钢丝圈并沿胎趾、胎侧和胎肩向上反包至第二带束层底侧,且胎体帘布层的反包端点A点至第二带束层端点的距离L满足于:15mm≤L≤25mm,所述胎体帘布层的反包端点A点至最靠近与胎肩处周向主槽的槽底中心距离L1满足于:30mm≤L1≤50mm,所述胎体帘布层的宽度Lp满足于:Lp=2×(Ld-H+45),其中Ld为成型机鼓宽度,H为胎体帘布层的反包端点A点至胎面中心点的直线距离。
【技术特征摘要】
1.一种高反包结构子午线轮胎,包括胎面(1)、胎肩(8)、胎侧(9)和胎趾(10),所述胎面表面布置有周向主槽(5),所述胎面底部依次布置有冠带层(2)、第一束带层(3)、第二束带层(4)、胎体帘布层(6)及内衬层(7),所述胎趾(10)内布置有钢丝圈(11),其特征在于:所述胎体帘布层绕钢丝圈并沿胎趾、胎侧和胎肩向上反包至第二带束层底侧,且胎体帘布层的反包端点A点至第二带束层端点的距离L满足于:15mm≤L≤25mm,所述胎体帘布层的反包端点A点至最靠近与胎肩处周向主槽的槽底中心距离L1满足于:30mm≤L1≤50mm,所述胎体帘布层的宽度Lp满足于:Lp=2×(Ld-H+45),其中Ld为成型机鼓宽度,H为胎体帘布层的反包端点A点至胎面中心点的直线距离。2.根据权利要求1所述的一种高反包结构子午线轮胎,其特征在于,所述胎体帘布层的反包端点A点至胎体帘布层重叠上边的直线距离...
【专利技术属性】
技术研发人员:王良玉,
申请(专利权)人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。