The invention discloses a truck radial tire with a high strength nylon belt layer structure, which comprises a tread, shoulder, sidewall and bead connected as a whole. The tread face comprises a sealant layer, a carcass layer, a belt layer and a tread rubber layer which are sequentially bonded from inside to outside. The sidewall comprises a sealant layer, a carcass layer and a tread rubber layer which are sequentially bonded from inside to outside. The bead part is provided with a traveler and a triangular glue, in which the matrix layer in the bead is wrapped in the outer layer of the traveler and the triangular glue. This kind of tire is 275/70R22.5 24PR TL specification, rated pressure can reach 1200 kPa, rated load can reach 4200 kg, tire durability and high-speed performance are higher than the national standards.
【技术实现步骤摘要】
一种采用高强度尼龙带束层结构的载重汽车子午线轮胎
本专利技术涉及轮胎技术，具体是一种采用高强度尼龙带束层结构的载重汽车子午线轮胎。
技术介绍
现今市面上的载重汽车子午线轮胎多为全钢或者半钢子午线轮胎，但是钢丝子午线轮胎刚性较大，装配在载重汽车上后如果行驶在不平坦的路面或者碰到突起的异物的时候会较容易损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，而提供一种采用高强度尼龙带束层结构的载重汽车子午线轮胎。这种轮胎为275/70R22.524PRTL规格，额定气压可达1200kPa、额定负荷可达4200kg，轮胎的耐久性能和高速性能都高于国家标准规定。实现本专利技术目的的技术方案是：一种采用高强度尼龙带束层结构的载重汽车子午线轮胎，包括连为一体的胎面、胎肩、胎侧和胎圈，与现有技术不同的是，所述胎面部包括由内到外顺序贴合的密封层、胎体层、带束层和胎面胶层，所述胎侧部包括由内到外顺序贴合的密封层、胎体层和胎侧胶层，所述胎圈部设有钢丝圈和三角胶，其中胎圈中的胎体层包裹在钢丝圈和三角胶的外层。所述带束层的材质为覆胶后的2800dtex/3/70EPD尼龙帘线。所述带束层的结构为相同的多层结构。所述带束层的层数为至少2层。所述胎体层的材质为覆胶后的1400dtex/3/94EPD尼龙帘线。这种轮胎为275/70R22.524PRTL规格，额定气压可达1200kPa、额定负荷可达4200kg，轮胎的耐久性能和高速性能都高于国家标准规定。附图说明图1为实施例的结构剖面示意图。图中，1.胎面胶2.带束层3.胎体层4.密封层5.胎侧胶6.钢丝圈7.三角胶。具体实施方式下面...
【技术保护点】
1.一种采用高强度尼龙带束层结构的载重汽车子午线轮胎，包括连为一体的胎面、胎肩、胎侧和胎圈，其特征是，所述胎面部包括由内到外顺序贴合的密封层、胎体层、带束层和胎面胶层，所述胎侧部包括由内到外顺序贴合的密封层、胎体层和胎侧胶层，所述胎圈部设有钢丝圈和三角胶，其中胎圈中的胎体层包裹在钢丝圈和三角胶的外层。
【技术特征摘要】
1.一种采用高强度尼龙带束层结构的载重汽车子午线轮胎，包括连为一体的胎面、胎肩、胎侧和胎圈，其特征是，所述胎面部包括由内到外顺序贴合的密封层、胎体层、带束层和胎面胶层，所述胎侧部包括由内到外顺序贴合的密封层、胎体层和胎侧胶层，所述胎圈部设有钢丝圈和三角胶，其中胎圈中的胎体层包裹在钢丝圈和三角胶的外层。2.根据权利要求1所述的采用高强度尼龙带束层结构的载重...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐传焕，王顺益，农德珠，高新航，
申请(专利权)人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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