一种遥控电动船外机推进器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控电动船外机推进器，包括底座、外壳、方向组件、推进组件、夹持组件，所述底座上部设有中空结构的外壳，所述底座下部设有夹持组件，所述方向组件设于底座上部远离夹持组件的一端且所述方向组件位于外壳内部，所述方向组件中的方向轴向下伸出底座并与推进组件可动连接，所述方向轴与夹持组件之间连接有加固板，本实用新型专利技术通过机械结构和电子电控技术结合，实现了对推进器的前进、转向、倒车等操作的遥控控制，让单人户外活动可以同时而不用手动操作方向杆，大大提高了户外的乐趣，通过底座、夹持板一、夹持板二的设置，便于安装于拆卸，并且使得本推进器的安装受力面积增加、稳定性增加。

A remote control electric ship outer engine propeller

The utility model discloses a remote control electric ship outer engine thruster, which comprises a base, a shell, a direction component, a propulsion component and a clamping component. The upper part of the base is provided with a hollow structure shell, and the lower part of the base is provided with a clamping component. The direction component is located at one end of the upper part of the base far from the clamping component, and the direction component is located in the inner part of the shell. The direction axially extends the base and is movably connected with the propulsion component. The direction axis and the clamping component are connected with a reinforcement plate. By combining the mechanical structure with the electronic control technology, the utility model realizes the remote control of the forward, steering and reverse operation of the propeller, so that the outdoor activities of a single person can be simultaneously operated without manual operation of the direction bar, thus greatly improving the outdoor music. Interestingly, through the setting of the base, the clamping plate 1 and the clamping plate 2, it is easy to install and disassemble, and the installation force area and stability of the propeller are increased.

【技术实现步骤摘要】
一种遥控电动船外机推进器
本技术涉及遥控船
，具体是指一种遥控电动船外机推进器。
技术介绍
现有船只的电动推进器需要操作人员在推进器安装处进行操作，单人操作时很难进行其他活动，比如钓鱼、水产喂养，使得船只操作劳动力大、不易操作，并且不能在船上自由活动，损失了大部分户外活动乐趣而且影响了作业效率，另一方向，现有的推进器安装不便，使用时振动强度大，稳定性较低，不利于实际使用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种遥控电动船外机推进器，包括底座、外壳、方向组件、推进组件、夹持组件，所述底座上部设有中空结构的外壳，所述底座下部设有夹持组件，所述方向组件设于底座上部远离夹持组件的一端且所述方向组件位于外壳内部，所述方向组件中的方向轴向下伸出底座并与推进组件可动连接，所述方向轴与夹持组件之间连接有加固板。作为改进，所述方向组件包括一体化控制器、方向电机、方向机齿轮一、方向机齿轮二、方向传感器、方向轴，所述底座上部靠近夹持组件的一侧设有一体化控制器，另一侧设有方向组件固定支架，所述方向轴顶部通过轴承一与固定支架顶部可动连接，所述方向轴竖直设置并通过轴承二与底座可动连接，所述方向轴套接有方向机齿轮二，所述方向机齿轮二上部设有方向传感器，所述方向机齿轮二靠近一体化控制器的一侧啮合有方向机齿轮一，所述方向机齿轮一连接于方向电机输出轴上，所述方向电机、方向传感器与一体化控制器电连接。作为改进，所述方向机齿轮二设置于方向轴上轴承一与轴承二之间的部分上，所述方向电机设于方向组件固定支架外侧，所述方向机齿轮一、方向机齿轮二均为伞齿轮。作为改进，所述方向机齿轮二设置于方向轴顶部伸出方向组件固定支架外的部分上，所述方向电机设于方向组件固定支架内侧，所述方向机齿轮一、方向机齿轮二均为平齿轮。作为改进，所述夹持组件设于底座远离方向组件的一端，所述夹持组件包括与加固板固定连接的夹持板一和与底座一端连接的夹持板二，所述夹持板一与夹持板二间隔设置，所述夹持板二底部向靠近夹持板一的一侧延伸并向下设置有安装板，所述夹持板一底部靠近夹持板二的一侧设有安装块，所述安装板与安装块上均设有螺纹孔，所述安装板通过螺钉将船体与安装块固定连接。作为改进，所述夹持板二与底座一体成型。作为改进，所述方向轴与加固板的连接处设有轴承三。作为改进，所述推进组件包括推进轴，所述推进轴顶部伸入方向轴内，下部连接有推进电机，所述推进电机输出轴连接有推进螺旋桨，所述推进轴与方向轴的连接处设有固定卡扣使得推进轴伸出方向轴的长度可调节。作为改进，所述一体化控制器包括中控电路、方向电机控制电路、推进电机控制电路、电源输入电路、遥控信号接收电路、遥控信号转换电路、方向反馈电路，所述中控电路分别通过方向电机控制电路、推进电机控制电路与方向电机、推进电机连接实现对方向电机、推进电机的控制，所述电源输入电路分别与方向电机、推进电机连接为方向电机、推进电机提供电能，所述中控电路通过方向反馈电路与方向电机连接用于调整方向电机的转向，所述遥控信号接收电路通过遥控信号转换电路与中控电路连接用于接收遥控指令。作为改进，所述底座上安装有电池组，所述底座上设有用于安装电池组的电池盒。采用以上结构，本技术的有点是：(1)本技术通过机械结构和电子电控技术结合，实现了对推进器的前进、转向、倒车等操作的遥控控制，让单人户外活动可以同时而不用手动操作方向杆，大大提高了户外的乐趣。(2)本技术通过底座、夹持板一、夹持板二的设置，便于安装于拆卸，并且使得本推进器的安装受力面积增加、稳定性增加。(3)本技术方向轴通过轴承一、轴承二、轴承三与方向组件固定支架、底座、加固板连接，使得方向轴转动时，本装置的稳定性更高，通过加固板的设置，使得连接强度增加。(4)本技术推进轴通过固定卡扣与方向轴套接，能够方便的调节推进电机的下水深度。附图说明图1是本技术一种遥控电动船外机推进器实施例一的结构示意图。图2是本技术一种遥控电动船外机推进器实施例一的结构示意图。图3是本技术一种遥控电动船外机推进器的电路控制结构示意图。图4是本技术一种遥控电动船外机推进器的整机电控工作原理示意图。图5是本技术一种遥控电动船外机推进器中控电路中STC89C52单片机的最小电路接口示意图。图6是本技术一种遥控电动船外机推进器遥控信号接收电路中NRF905芯片的接口示意图。图7是本技术一种遥控电动船外机推进器的电机控制电路示意图。如图所示：1、底座，2、外壳，3、方向组件，3.1、方向轴，3.2、一体化控制器，3.2a、中控电路，3.2b、方向电机控制电路，3.2c、推进电机控制电路，3.2d、电源输入电路，3.2e、遥控信号接收电路，3.2f、遥控信号转换电路，3.2g、方向反馈电路，3.3、方向电机，3.4、方向机齿轮一，3.5、方向机齿轮二，3.6、方向传感器，3.7、方向组件固定支架，3.8、轴承一，3.9、轴承二，3.10、轴承三，4、推进组件，4.1、推进轴，4.2、推进电机，4.3、推进螺旋桨，5、夹持组件，5.1、夹持板一，5.2、夹持板二，5.3、安装板，5.4、安装块，5.5、螺纹孔，5.6、螺钉，6、船体，7、加固板，8、固定卡扣。具体实施方式结合附图1～7实施例一一种遥控电动船外机推进器，包括底座1、外壳2、方向组件3、推进组件4、夹持组件5，所述底座1上部设有中空结构的外壳2，所述底座1下部设有夹持组件5，所述方向组件3设于底座1上部远离夹持组5件的一端且所述方向组件3位于外壳1内部，所述方向组件3中的方向轴3.1向下伸出底座1并与推进组件4可动连接，所述方向轴3.1与夹持组件5之间连接有加固板7。作为本实施例较佳实施方案的是，所述方向组件3包括一体化控制器3.2、方向电机3.3、方向机齿轮一3.4、方向机齿轮二3.5、方向传感器3.6、方向轴3.1，所述底座1上部靠近夹持组件5的一侧设有一体化控制器3.2，另一侧设有方向组件固定支架3.7，所述方向轴3.1顶部通过轴承一3.8与固定支架3.7顶部可动连接，所述方向轴3.1竖直设置并通过轴承二3.9与底座1可动连接，所述方向轴3.1上套接有方向机齿轮二3.5，所述方向机齿轮二3.5上部设有方向传感器3.6，所述方向机齿轮二3.5靠近一体化控制器3.2的一侧啮合有方向机齿轮一3.4，所述方向机齿轮一3.4连接于方向电机3.3输出轴上，所述方向电机3.3、方向传感器3.6与一体化控制器3.2电连接。作为本实施例较佳实施方案的是，所述方向机齿轮二3.5设置于方向轴3.1上轴承一3.8与轴承二3.9之间的部分上，所述方向电机3.3设于方向组件固定支架3.7外侧，所述方向机齿轮一3.4、方向机齿轮二3.5均为伞齿轮。作为本实施例较佳实施方案的是，所述夹持组件5设于底座1远离方向组件3的一端，所述夹持组件5包括与加固板7固定连接的夹持板一5.1和与底座1一端连接的夹持板二5.2，所述夹持板一5.1与夹持板二5.2间隔设置，所述夹持板二5.2底部向靠近夹持板一5.1的一侧延伸并向下设置有安装板5.3，所述夹持板一5.1底部靠近夹持板二5.2的一侧设有安装块5.4，所述安装板5.3与安装块5.4上均设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遥控电动船外机推进器，其特征在于：包括底座、外壳、方向组件、推进组件、夹持组件，所述底座上部设有中空结构的外壳，所述底座下部设有夹持组件，所述方向组件设于底座上部远离夹持组件的一端且所述方向组件位于外壳内部，所述方向组件中的方向轴向下伸出底座并与推进组件可动连接，所述方向轴与夹持组件之间连接有加固板。

【技术特征摘要】
1.一种遥控电动船外机推进器，其特征在于：包括底座、外壳、方向组件、推进组件、夹持组件，所述底座上部设有中空结构的外壳，所述底座下部设有夹持组件，所述方向组件设于底座上部远离夹持组件的一端且所述方向组件位于外壳内部，所述方向组件中的方向轴向下伸出底座并与推进组件可动连接，所述方向轴与夹持组件之间连接有加固板。2.根据权利要求1所述的一种遥控电动船外机推进器，其特征在于：所述方向组件包括一体化控制器、方向电机、方向机齿轮一、方向机齿轮二、方向传感器、方向轴，所述底座上部靠近夹持组件的一侧设有一体化控制器，另一侧设有方向组件固定支架，所述方向轴顶部通过轴承一与固定支架顶部可动连接，所述方向轴竖直设置并通过轴承二与底座可动连接，所述方向轴套接有方向机齿轮二，所述方向机齿轮二上部设有方向传感器，所述方向机齿轮二靠近一体化控制器的一侧啮合有方向机齿轮一，所述方向机齿轮一连接于方向电机输出轴上，所述方向电机、方向传感器与一体化控制器电连接。3.根据权利要求2所述的一种遥控电动船外机推进器，其特征在于：所述方向机齿轮二设置于方向轴上轴承一与轴承二之间的部分上，所述方向电机设于方向组件固定支架外侧，所述方向机齿轮一、方向机齿轮二均为伞齿轮。4.根据权利要求2所述的一种遥控电动船外机推进器，其特征在于：所述方向机齿轮二设置于方向轴顶部伸出方向组件固定支架外的部分上，所述方向电机设于方向组件固定支架内侧，所述方向机齿轮一、方向机齿轮二均为平齿轮。5.根据权利要求1所述的一种遥控电动船外机推进器，其特征在于：所述夹持组件设于底座远离方向组件的一端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰明，
申请(专利权)人：陈杰明，
类型：新型
国别省市：广东,44