一种多功能双层车顶装饰结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能双层车顶装饰结构，包括结构体一、结构体二、结构体三、结构体四和结构体五，所述结构体一纵向设置在结构体二一端边缘处下方，且所述结构体三纵向设置在结构体二另一端边缘处，所述结构体四和结构体五分别设置在结构体二底部一端，结构体四和结构体五与结构体二链接。本实用新型专利技术的有益效果是：沉台面用于对结构体进行加强，孔三内侧设置的面十四用于安装螺钉，安装完螺钉后在孔上安装射灯，可以把螺钉遮盖，结构体四可以进行打开进行检修后部的门泵系统或者其他系统，该车顶装饰结构实现了驾驶区冷风导流、线束走向、电器安装等多种功能，且该车顶装饰结构强度高，使用寿命长，具有良好的社会效益，适合推广使用。

A Multifunctional Double-deck Roof Decoration Structure

The utility model discloses a multi-functional double-deck roof decorative structure, which comprises a structure body 1, a structure body 2, a structure body 3, a structure body 4 and a structure body 5. The structure body 1 is longitudinally arranged below the edge of the two ends of the structure body, and the structure body 3 is longitudinally arranged at the edge of the two ends of the structure body. The structure body 4 and the structure body 5 are respectively arranged at the two bottom of the structure body. At one end of the structure, the structure 4 and the structure 5 are linked to the structure 2. The beneficial effect of the utility model is that the sinking table is used to strengthen the structure, the inner side of the hole 3 is used to install the screw, the shooting lamp is installed on the hole after the screw is installed, the screw can be covered, the structure 4 can open the door pump system or other system at the back of the inspection and repair, and the roof decorative structure realizes the cold air diversion in the driving area, the direction of the wiring harness, and so on. Electrical installation and other functions, and the roof decorative structure of high strength, long service life, with good social benefits, suitable for promotion and use.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能双层车顶装饰结构
本技术涉及一种装饰结构，具体为一种多功能双层车顶装饰结构，属于装饰结构应用

技术介绍
随着人们生活的快速发展，双层城市客车在生活中使用越来越多，双层客车是指载客车厢由上下两层组成的公共汽车。它由两层构成，两层之间有楼梯相连接，楼梯在车厢的中部或后部。大多的公交车有两扇车门，分别设在车的前部和中部。虽然汽车的长度和宽度与一般公交车并无差别，但由于多了一层，车辆高度比其他的高，这使得此种车型的运载量比其它车要大。双层城市客车驾驶区的冷风相比较单层客车，冷风导流比较复杂，需要重新设计冷风导流结构，同时，驾驶区还有一部分电器部件需要考虑安装，以及考虑线束的过线结构，整体结构相比较单层车具有一定的难度。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决现有的双层城市客车驾驶区的冷风相比较单层客车，冷风导流比较复杂，需要重新设计冷风导流结构，同时，驾驶区还有一部分电器部件需要考虑安装，以及考虑线束的过线结构，整体结构相比较单层车具有一定的难度的问题，而提出一种多功能双层车顶装饰结构。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种多功能双层车顶装饰结构，包括结构体一、结构体二、结构体三、结构体四和结构体五，所述结构体一纵向设置在结构体二一端边缘处下方，且所述结构体三纵向设置在结构体二另一端边缘处，所述结构体四和结构体五分别设置在结构体二底部一端的两侧，结构体四和结构体五与结构体二链接，可打开检修车门系统；所述结构体一包括面一、面二、面三和孔一，所述面三中部等间距水平设置有三个孔一，三个孔一用于安装出风口，给司机供应冷风；所述结构体二包括面四、面五、面六、面七、面八、面九、面十、面十一、孔二、孔三、孔四、孔五、面十二、面十三和槽一，所述面五上等间距设置有四个圆形的孔四，孔四为驾驶员的冷风出口，所述槽一设置在所述结构体二背侧一端，槽一用于将后部结构体一处的冷风导流到司机侧处，保证整个驾驶区的冷风的均匀性；其中，所述面十上开设有两个孔五，孔五用于嵌入式安装电子钟及其他设备，且所述结构体二右侧设置有孔二，孔二为长条腰孔，孔二用于避让门的滑槽孔；所述结构体三包括面十五、面十六、面十七、面十八和槽二，所述结构体三后部通过面十五和面十六与结构体二连接，所述结构体三前部通过面十七与前部骨架连接，所述面十八为结构体三的槽二的下平面，槽二可以在其中进行走电器线束。优选的，所述结构体一与后部司机出风口面对接，所述结构体二与司机顶部骨架链接，所述结构体三同前部骨架链接。优选的，所述结构体一与结构体二在后部通过铆钉连接，结构体三与结构体二在前部通过铆钉连接，结构体四和结构体五在右侧与结构体二均通过铰链连接。优选的，所述面一为结构体一与结构体二的连接面，面二与后部空调出风口面对接，三个所述孔一均为圆形结构。优选的，所述结构体二与结构体一在面四的后部连接，且面七、面八和面九均为结构体二的沉台面，沉台面用于对结构体进行加强。优选的，所述面七及面九上均开设有两个圆形的孔三，且孔三内侧设置有面十四，孔三内侧设置的面十四用于安装螺钉，安装完螺钉后在孔上安装射灯，可以把螺钉遮盖。优选的，所述面六、面十一和面十二均为安装螺钉面，面十三在结构体二的前部于结构体三链接。优选的，所述结构体四安装在结构体二的右侧沉台中，且结构体四与结构体二通过铰链连接，结构体四可以进行打开进行检修后部的门泵系统或者其他系统。与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构体四和结构体五与结构体二链接，可打开检修车门系统，面三中部等间距水平设置有三个孔一，三个孔一用于安装出风口，给司机供应冷风，面五上等间距设置有四个圆形的孔四，孔四为驾驶员的冷风出口，槽一设置在所述结构体二背侧一端，槽一用于将后部结构体一处的冷风导流到司机侧处，保证整个驾驶区的冷风的均匀性，面十上开设有两个孔五，孔五用于嵌入式安装电子钟及其他设备，孔二为长条腰孔，孔二用于避让门的滑槽孔，面十八为结构体三的槽二的下平面，槽二可以在其中进行走电器线束，面七、面八和面九均为结构体二的沉台面，沉台面用于对结构体进行加强，孔三内侧设置的面十四用于安装螺钉，安装完螺钉后在孔上安装射灯，可以把螺钉遮盖，结构体四可以进行打开进行检修后部的门泵系统或者其他系统，该车顶装饰结构实现了驾驶区冷风导流、线束走向、电器安装等多种功能，且该车顶装饰结构强度高，使用寿命长，具有良好的社会效益，适合推广使用。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的整体立体结构示意图。图2为本技术的结构体一正视图。图3为本技术的结构体一立体结构示意图。图4为本技术的结构体二的立体结构示意图。图5为本技术的孔三的细节放大示意图。图6为本技术的结构体二的背面结构示意图。图7为本技术的结构体三的立体结构示意图。图8为结构体二与结构体三的连接处的细节放大示意图。图中：1、结构体一；2、结构体二；3、结构体三；4、结构体四；5、结构体五；101、面一；102、面二；103、面三；104、孔一；201、面四；202、面五；203、面六；204、面七；205、面八；206、面九；207、面十；208、面十一；209、孔二；210、孔三；211、孔四；212、孔五；213、面十二；214、面十三；215、面十四；216、槽一；301、面十五；302、面十六；303、面十七；304、面十八；305、槽二。具体实施方式下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-8所示，一种多功能双层车顶装饰结构，包括结构体一1、结构体二2、结构体三3、结构体四4和结构体五5，结构体一1纵向设置在结构体二2一端边缘处下方，且结构体三3纵向设置在结构体二2另一端边缘处，结构体四4和结构体五5分别设置在结构体二2底部一端的两侧，结构体四4和结构体五5与结构体二2链接，可打开检修车门系统，结构体一1包括面一101、面二102、面三103和孔一104，面三103中部等间距水平设置有三个孔一104，三个孔一104用于安装出风口，给司机供应冷风，结构体二2包括面四201、面五202、面六203、面七204、面八205、面九206、面十207、面十一208、孔二209、孔三210、孔四211、孔五212、面十二213、面十三214和槽一216，面五202上等间距设置有四个圆形的孔四211，孔四211为驾驶员的冷风出口，槽一216设置在结构体二2背侧一端，槽一216用于将后部结构体一1处的冷风导流到司机侧处，保证整个驾驶区的冷风的均匀性，面十207上开设有两个孔五212，孔五212用于嵌入式安装电子钟及其他设备，且结构体二2右侧设置有孔二209，孔二209为长条腰孔，孔二209用于避让门的滑槽孔，结构体三3包括面十五301、面十六302、面十七303、面十八304和槽二305，结构体三3后部通过面十五301和面十六302与结构体二2连接，结构体三3前部通过面十七303与前部骨架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能双层车顶装饰结构，其特征在于：包括结构体一(1)、结构体二(2)、结构体三(3)、结构体四(4)和结构体五(5)，所述结构体一(1)纵向设置在结构体二(2)一端边缘处下方，且所述结构体三(3)纵向设置在结构体二(2)另一端边缘处，所述结构体四(4)和结构体五(5)分别设置在结构体二(2)底部一端的两侧；所述结构体一(1)包括面一(101)、面二(102)、面三(103)和孔一(104)，所述面三(103)中部等间距水平设置有三个孔一(104)；所述结构体二(2)包括面四(201)、面五(202)、面六(203)、面七(204)、面八(205)、面九(206)、面十(207)、面十一(208)、孔二(209)、孔三(210)、孔四(211)、孔五(212)、面十二(213)、面十三(214)和槽一(216)，所述面五(202)上等间距设置有四个圆形的孔四(211)，所述槽一(216)设置在所述结构体二(2)背侧一端；其中，所述面十(207)上开设有两个孔五(212)，且所述结构体二(2)右侧设置有孔二(209)；所述结构体三(3)包括面十五(301)、面十六(302)、面十七(303)、面十八(304)和槽二(305)，所述结构体三(3)后部通过面十五(301)和面十六(302)与结构体二(2)连接，所述结构体三(3)前部通过面十七(303)与前部骨架连接，所述面十八(304)为结构体三(3)的槽二(305)的下平面。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能双层车顶装饰结构，其特征在于：包括结构体一(1)、结构体二(2)、结构体三(3)、结构体四(4)和结构体五(5)，所述结构体一(1)纵向设置在结构体二(2)一端边缘处下方，且所述结构体三(3)纵向设置在结构体二(2)另一端边缘处，所述结构体四(4)和结构体五(5)分别设置在结构体二(2)底部一端的两侧；所述结构体一(1)包括面一(101)、面二(102)、面三(103)和孔一(104)，所述面三(103)中部等间距水平设置有三个孔一(104)；所述结构体二(2)包括面四(201)、面五(202)、面六(203)、面七(204)、面八(205)、面九(206)、面十(207)、面十一(208)、孔二(209)、孔三(210)、孔四(211)、孔五(212)、面十二(213)、面十三(214)和槽一(216)，所述面五(202)上等间距设置有四个圆形的孔四(211)，所述槽一(216)设置在所述结构体二(2)背侧一端；其中，所述面十(207)上开设有两个孔五(212)，且所述结构体二(2)右侧设置有孔二(209)；所述结构体三(3)包括面十五(301)、面十六(302)、面十七(303)、面十八(304)和槽二(305)，所述结构体三(3)后部通过面十五(301)和面十六(302)与结构体二(2)连接，所述结构体三(3)前部通过面十七(303)与前部骨架连接，所述面十八(304)为结构体三(3)的槽二(305)的下平面。2.根据权利要求1所述的一种多功能双层车顶装饰结...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘灿，刘扬，江腾，张涛，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34