The utility model provides a cooling device for fuel cell vehicles, which relates to the technical field of automobiles. The cooling device includes fuel cell mechanism with fuel cell stack, cooling water circulating mechanism for cooling fuel cell stack, air conditioning cooling mechanism for cooling vehicle compartment, heat exchanger for heat transfer of cooling water circulating mechanism and air conditioning refrigerating mechanism, and electric connection of fuel cell mechanism, water circulating mechanism and air conditioning refrigerating mechanism. Control mechanism. The control mechanism has a controller electrically connected to the fuel cell, and the cooling water circulation mechanism has a circulating water circuit for cooling the fuel cell. The circulating water circuit has a pipeline connected to the heat exchanger, and the air conditioning refrigeration mechanism has a first cooling pipeline connected to the heat exchanger. The air conditioning refrigeration mechanism can cool the carriage alone, or at the same time, the carriage and the heat exchanger. A cooling device shared by the carriage and the fuel cell is formed.
【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池车辆的冷却装置
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种燃料电池车辆的冷却装置。
技术介绍
燃料电池车辆是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的车辆。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧产生的，燃料电池汽车不会产生有害产物；随着经济和科技的发展，以及对环境保护的需求，燃料电池车辆也被越加广泛的使用。由于燃料电池车辆的燃料电池，在工作时会发热，过高的温度会大大降低燃料电池的能量转换效率，同时对燃料电池的安全和使用寿命都有很大影响较大，因此需要对燃料电池进行降温。现有技术中，燃料电池的冷却技术，大部分采用散热器搭载风扇强制抽取自然风进行散热，散热效率不高，不利于燃料电池长期稳定的工作。而且，随着燃料电池功率的增大，为保证散热效果，其散热面积也要加大，风扇的数量也会增多，散热系统的体积会越来越大，占用更大的整车空间，不利于整车布置设计、安装及维护。有鉴于此，专利技术人在研究了现有的技术后特提出本申请。
技术实现思路
本技术提供了一种燃料电池车辆的冷却装置，旨在改善现有技术中燃料电池的冷却装置，为了达到给燃料电池冷却的目的，冷...
【技术保护点】
1.一种燃料电池车辆的冷却装置，其特征在于，包含：具有燃料电池堆(14)的燃料电池机构(1)、用以给所述燃料电池堆(14)冷却的冷却水循环机构(2)、用以给车辆的车厢(25)冷却的空调制冷机构(4)、用以给所述冷却水循环机构(2)和所述空调制冷机构(4)进行热传递的热交换器(3)，以及电连接所述燃料电池机构(1)、所述冷却水循环机构(2)和所述空调制冷机构(4)的控制机构(26)；所述控制机构(26)具有电连接所述燃料电池堆(14)的控制器，所述冷却水循环机构(2)具有对所述燃料电池堆(14)进行冷却的循环水路，该循环水路具有一段连接于所述热交换器(3)的管路，所述空调制冷...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆的冷却装置，其特征在于，包含：具有燃料电池堆(14)的燃料电池机构(1)、用以给所述燃料电池堆(14)冷却的冷却水循环机构(2)、用以给车辆的车厢(25)冷却的空调制冷机构(4)、用以给所述冷却水循环机构(2)和所述空调制冷机构(4)进行热传递的热交换器(3)，以及电连接所述燃料电池机构(1)、所述冷却水循环机构(2)和所述空调制冷机构(4)的控制机构(26)；所述控制机构(26)具有电连接所述燃料电池堆(14)的控制器，所述冷却水循环机构(2)具有对所述燃料电池堆(14)进行冷却的循环水路，该循环水路具有一段连接于所述热交换器(3)的管路，所述空调制冷机构(4)具有连接到所述热交换器(3)的第一冷却管路(17)；所述空调制冷机构(4)能够单独对所述车厢(25)，或者同时对所述车厢(25)和所述热交换器(3)进行冷却。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池车辆的冷却装置,其特征在于,所述空调制冷机构(4)具有制冷驱动组件(5)，以及配置在所述第一冷却管路(17)上的第一膨胀阀(16)，所述第一冷却管路(17)连通于所述制冷驱动组件(5)，所述第一膨胀阀(16)电连接于所述控制机构(26)，且所述控制机构(26)能够控制所述第一膨胀阀(16)的开启和关闭。3.根据权利要求2所述的一种燃料电池车辆的冷却装置,其特征在于,所述空调制冷机构(4)具有：蒸发器(19)、第二冷却管路(20)，以及配置该第二冷却管路(20)上的第二膨胀阀(18)，所述第二冷却管路(20)用以连通所述蒸发器(19)和所述制冷驱动组件(5)，所述蒸发器(19)用以冷却所述车厢(25)。4.根据权利要求2或3...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡锦萍，
申请(专利权)人：厦门金海晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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