一种新型智能自行车记录装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造提供一种新型智能自行车记录装置，包括辅助板、底框、连接板、弹簧、行车记录仪主体、温差发电片、夹板、螺纹杆、支撑架、蓄电池以及支撑底板，连接板下端安装有弹簧，弹簧装配在底框内部底端，底框内部设置有辅助板，该设计可实现减震功能，行车记录仪主体上端安装有温差发电片，行车记录仪主体右端装配有支撑架，支撑架右端安装有夹板，支撑架后端设置有螺纹杆，螺纹杆穿过支撑架与夹板相连接，夹板下端安装有支撑底板，支撑底板设置在支撑架右端，支撑底板内部安装有蓄电池，该设计提高了可热能资源的利用率，本发明专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，增加了功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型智能自行车记录装置
本专利技术创造是一种新型智能自行车记录装置，属于智能自行车

技术介绍
自行车诞生至今已超过百年，虽然在“智能”方面没有突破，但自行车创新却从未停止过。在“万物智能”的今天，智能自行车将生逢其时，成为这个智能世界中的一大新亮点。外观、材质、功能等方面别具一格的智能自行车，在提升人们骑行体验的同时，实现自行车互联，给人们带来安全、智能的新感受，目前，使用者为了提高骑行的安全性，选择在自行车上安装行车记录仪。现有的新型智能自行车记录装置上没有安装减震机构，自行车在行走过程中不可避免的会发生震动，从而带动行车记录仪发生震动，长时间的震动会对行车记录仪内部的零件造成损害，缩短了使用时间，此外现有的行车记录仪在工作时会产生热量，这些热量直接散发在空气中，造成了热能的资源的浪费，且现有的行车记录仪只具有摄像的功能，功能单一，不能满足使用者更高的使用要求。专利技术创造内容针对现有技术存在的不足，本专利技术创造目的是提供一种新型智能自行车记录装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，增加了功能性。为了实现上述目的，本专利技术创造是通过如下的技术方案来实现：一种新型智能自行车记录装置，包括固定环、减震组件、行车记录仪主体以及功能组件，所述固定环安装在减震组件下端，所述行车记录仪主体下端装配有减震组件，且延伸至减震组件内部，所述行车记录仪主体右端装配有功能组件，所述减震组件包括辅助板、底框、连接板以及弹簧，所述行车记录仪主体下端固定有连接板，所述连接板下端安装有弹簧，所述弹簧装配在底框内部底端，所述底框通过弹簧与连接板相连接，所述底框内部设置有辅助板，所述辅助板固定在行车记录仪主体下端，所述底框下端安装有固定环，所述底框安装在行车记录仪主体下端，所述功能组件包括温差发电片、夹板、螺纹杆、支撑架、蓄电池以及支撑底板，所述行车记录仪主体上端安装有温差发电片，所述行车记录仪主体右端装配有支撑架，所述支撑架右端安装有夹板，所述支撑架后端设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿过支撑架与夹板相连接，所述夹板下端安装有支撑底板，所述支撑底板设置在支撑架右端，所述支撑底板内部安装有蓄电池；进一步地，所述温差发电片通过电线与蓄电池相连接，所述蓄电池右端开设有充电口。进一步地，所述支撑架右端安装有挡板，且挡板设置在夹板前侧，且挡板安装在支撑底板上端。进一步地，所述螺纹杆通过螺纹与支撑架相连接，所述螺纹杆通过轴承与夹板相连接。进一步地，所述弹簧设有至少两个，至少两个所述弹簧均匀安装在行车记录仪主体下端。进一步地，所述辅助板设有两个，所述底框上端对称开设有两个安置槽，所述辅助板装配在安置槽内。本专利技术创造的有益效果：本专利技术创造的一种新型智能自行车记录装置，本专利技术创造因增加辅助板、底框、连接板以及弹簧，该设计可实现减震功能，减少了对行车记录仪主体内部零件的损害，延长了使用时间，解决了现有的新型智能自行车记录装置上没有安装减震机构，自行车在行走过程中不可避免的会发生震动，从而带动行车记录仪发生震动，长时间的震动会对行车记录仪内部的零件造成损害，缩短了使用时间的弊端。本专利技术创造由于增加温差发电片、夹板、螺纹杆、支撑架、蓄电池以及支撑底板，该设计可对行车记录仪主体工作时产生的热量进行回收再利用，提高可热能资源的利用率，节能环保，且可对使用者的手机进行充电，增加了功能性，解决了现有的行车记录仪在工作时会产生热量，这些热量直接散发在空气中，造成了热能的资源的浪费，且现有的行车记录仪只具有摄像的功能，功能单一，不能满足使用者更高的使用要求的问题。因增加电线以及充电口，该设计便于电流的传输，且可实现对使用者的手机进行充电，因增加挡板，该设计可与夹板配合使用，将使用者的手机进行固定，因增加螺纹以及轴承，该设计便于螺纹杆的转动以及夹板的前后移动，因增加至少两个弹簧，该设计提高了减震的效果，因增加安置槽，该设计便于安置辅助板，本专利技术创造使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，增加了功能性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术创造的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术创造一种新型智能自行车记录装置的结构示意图；图2为本专利技术创造一种新型智能自行车记录装置中减震组件的示意图；图3为本专利技术创造一种新型智能自行车记录装置中功能组件的示意图；图中：1-固定环、2-减震组件、3-行车记录仪主体、4-功能组件、21-辅助板、22-底框、23-连接板、24-弹簧、41-温差发电片、42-夹板、43-螺纹杆、44-支撑架、45-蓄电池、46-支撑底板。具体实施方式为使本专利技术创造实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术创造。请参阅图1-图3，本专利技术创造提供一种技术方案：一种新型智能自行车记录装置，包括固定环1、减震组件2、行车记录仪主体3以及功能组件4，固定环1安装在减震组件2下端，行车记录仪主体3下端装配有减震组件2，且延伸至减震组件2内部，行车记录仪主体3右端装配有功能组件4。减震组件2包括辅助板21、底框22、连接板23以及弹簧24，行车记录仪主体3下端固定有连接板23，连接板23下端安装有弹簧24，弹簧24装配在底框22内部底端，底框22通过弹簧24与连接板23相连接，底框22内部设置有辅助板21，辅助板21固定在行车记录仪主体3下端，底框22下端安装有固定环1，底框22安装在行车记录仪主体3下端，该设计可实现减震功能，减少了对行车记录仪主体3内部零件的损害。功能组件4包括温差发电片41、夹板42、螺纹杆43、支撑架44、蓄电池45以及支撑底板46，行车记录仪主体3上端安装有温差发电片41，行车记录仪主体3右端装配有支撑架44，支撑架44右端安装有夹板42，支撑架44后端设置有螺纹杆43，螺纹杆43穿过支撑架44与夹板42相连接，夹板42下端安装有支撑底板46，支撑底板46设置在支撑架44右端，支撑底板46内部安装有蓄电池45，该设计可对行车记录仪主体3工作时产生的热量进行回收再利用，提高可热能资源的利用率。温差发电片41通过电线与蓄电池45相连接，蓄电池45右端开设有充电口，支撑架44右端安装有挡板，且挡板设置在夹板42前侧，且挡板安装在支撑底板46上端，螺纹杆43通过螺纹与支撑架44相连接，螺纹杆43通过轴承与夹板42相连接，弹簧24设有至少两个，至少两个弹簧24均匀安装在行车记录仪主体3下端，辅助板21设有两个，底框22上端对称开设有两个安置槽，辅助板21装配在安置槽内。具体实施方式：在进行使用时，首先使用者对本专利技术创造进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用者通过固定环1将本专利技术创造安装在自行车主体上，使用者骑行智能自行车时，自行车主体不可避免的会产生震动，自行车主体震动带动固定环1震动，进而带动底框22震动，底框22震动对弹簧24进行压缩或拉伸，使弹簧24产生弹力，弹簧24产生弹力可减小底框22的震动幅度，该设计实现了减震功能。使用者启动行车记录仪主体3，行车记录仪主体3工作时会产生热量，行车记录仪主体3将热量传递到温差本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型智能自行车记录装置，包括固定环(1)、减震组件(2)、行车记录仪主体(3)以及功能组件(4)，其特征在于：所述固定环(1)安装在减震组件(2)下端，所述行车记录仪主体(3)下端装配有减震组件(2)，且延伸至减震组件(2)内部，所述行车记录仪主体(3)右端装配有功能组件(4)；所述减震组件(2)包括辅助板(21)、底框(22)、连接板(23)以及弹簧(24)，所述行车记录仪主体(3)下端固定有连接板(23)，所述连接板(23)下端安装有弹簧(24)，所述弹簧(24)装配在底框(22)内部底端，所述底框(22)通过弹簧(24)与连接板(23)相连接，所述底框(22)内部设置有辅助板(21)，所述辅助板(21)固定在行车记录仪主体(3)下端，所述底框(22)下端安装有固定环(1)，所述底框(22)安装在行车记录仪主体(3)下端；所述功能组件(4)包括温差发电片(41)、夹板(42)、螺纹杆(43)、支撑架(44)、蓄电池(45)以及支撑底板(46)，所述行车记录仪主体(3)上端安装有温差发电片(41)，所述行车记录仪主体(3)右端装配有支撑架(44)，所述支撑架(44)右端安装有夹板(42)，所述支撑架(44)后端设置有螺纹杆(43)，所述螺纹杆(43)穿过支撑架(44)与夹板(42)相连接，所述夹板(42)下端安装有支撑底板(46)，所述支撑底板(46)设置在支撑架(44)右端，所述支撑底板(46)内部安装有蓄电池(45)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型智能自行车记录装置，包括固定环(1)、减震组件(2)、行车记录仪主体(3)以及功能组件(4)，其特征在于：所述固定环(1)安装在减震组件(2)下端，所述行车记录仪主体(3)下端装配有减震组件(2)，且延伸至减震组件(2)内部，所述行车记录仪主体(3)右端装配有功能组件(4)；所述减震组件(2)包括辅助板(21)、底框(22)、连接板(23)以及弹簧(24)，所述行车记录仪主体(3)下端固定有连接板(23)，所述连接板(23)下端安装有弹簧(24)，所述弹簧(24)装配在底框(22)内部底端，所述底框(22)通过弹簧(24)与连接板(23)相连接，所述底框(22)内部设置有辅助板(21)，所述辅助板(21)固定在行车记录仪主体(3)下端，所述底框(22)下端安装有固定环(1)，所述底框(22)安装在行车记录仪主体(3)下端；所述功能组件(4)包括温差发电片(41)、夹板(42)、螺纹杆(43)、支撑架(44)、蓄电池(45)以及支撑底板(46)，所述行车记录仪主体(3)上端安装有温差发电片(41)，所述行车记录仪主体(3)右端装配有支撑架(44)，所述支撑架(44)右端安装有夹板(42)，所述支撑架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树恒，
申请(专利权)人：天津思万特科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12