【技术实现步骤摘要】
大型客车驾驶室安全隔离栏
本专利技术涉及驾驶人员的安全防护装置，具体的涉及一种大型客车驾驶室安全隔离栏。
技术介绍
大型客车的驾驶人员驾驶状态直接关系整车人的生命安全，外界因素易对其造成干扰，造成严重公共安全事故。近期乘客抢夺行驶中车辆方向盘的事时有发生，甚至与驾驶人员发生肢体冲突引发交通事故，使人民生命、国家财产受到了严重威胁。目前，已有大型公交车驾驶室右侧安装了安全隔离栏，常见的是一种平开（推）式玻璃门，该装置在实际应用中存在诸多安全隐患；如：当车厢内乘客拥挤时，该门将无法打开，特别是遇到突发情况时，该平推门还会阻塞驾乘人员从车前门逃生通道；当空气湿度大时，玻璃门上会形成水雾，严重影响驾驶员观察车内外后视镜及车厢内动态；驾驶员无法通过嗅觉发现上车乘客携带易燃易爆危险品等违法行为；投币箱固定位置限制了玻璃门的开合动作；车厢内配置安全锤也给侵害方以可乘之机。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，开合灵活，占用空间小，能将驾乘人员安全隔离且方便驾驶员出入的大型客车驾驶室安全隔离栏。为解决上述技术问题，本专利技术一种大型客车驾驶室安全隔离栏，包括...
【技术保护点】
1.一种大型客车驾驶室安全隔离栏，包括设置于驾驶室右侧且相对设置的立柱（13），其特征在于：所述立柱（13）间设置有“u”型支撑臂（14），所述“u”型支撑臂（14）内设置有右门框（15），所述右门框（15）的对侧设置有左门框（2），所述左门框（2）与右门框（15）之间设置有底框（1）；所述底框（1）设置有内槽（1a）及外槽（1b）；所述左门框（2）顶端设置喇叭口（2a），所述左门框（2）内相对设置有左横格栅滑道（2f），所述左横格栅滑道（2f）之间悬置有剑形槽（2b），所述左横格栅滑道（2f）的外侧分别设置若干侧滑道（2c），所述剑形槽（2b）内设置有左锁孔（2e），所述...
【技术特征摘要】
1.一种大型客车驾驶室安全隔离栏，包括设置于驾驶室右侧且相对设置的立柱（13），其特征在于：所述立柱（13）间设置有“u”型支撑臂（14），所述“u”型支撑臂（14）内设置有右门框（15），所述右门框（15）的对侧设置有左门框（2），所述左门框（2）与右门框（15）之间设置有底框（1）；所述底框（1）设置有内槽（1a）及外槽（1b）；所述左门框（2）顶端设置喇叭口（2a），所述左门框（2）内相对设置有左横格栅滑道（2f），所述左横格栅滑道（2f）之间悬置有剑形槽（2b），所述左横格栅滑道（2f）的外侧分别设置若干侧滑道（2c），所述剑形槽（2b）内设置有左锁孔（2e），所述左锁孔（2e）下方设置有锁舌挡块（2d），所述剑形槽（2b）与左门框（2）之间相对设置有连杆（2g），所述连杆（2g）的外端与左门框（2）间分别设置有拉簧（2j），所述连杆（2g）的中部分别通过连杆支点（2h）与左门框（2）活动连接，所述连杆（2g）分别设置有方形卡口（2i）；所述右门框（15）的内侧相对设置有右横格栅滑道（15c），所述右横格栅滑道（15c）之间设置有中导槽（15d），所述中导槽（15d）设置有右锁孔（15a）；所述左门框（2）、右门框（15）之间竖置有若干平行的外纵格栅（4）及内纵格栅（4′），所述外纵格栅（4）内侧平行设置有若干外横格栅（5），所述内纵格栅（4′）内侧平行设置有若干内横格栅（5′）；所述外纵格栅（4）与内纵格栅（4′）、外横格栅（5）与内横格栅（5′）均交错设置；所述外纵格栅（4）、内纵格栅（4′）之间还设置有锁架（7）、“﹃”型上转轴（9）、“﹃”型下转轴（3）；所述“﹃”型上转轴（9）、“﹃”型下转轴（3）的尾端分别与同侧的立柱（13）活动连接；所述外纵格栅（4）与外横格栅（5）、所述内纵格栅（4′）与内横格栅（5′）、所述锁架（7）与外纵格栅（4）、所述“﹃”型上转轴（9）前侧与外纵格栅（4）、内纵格栅（4′）、所述“﹃”型下转轴（3）前侧与外纵格栅（4）、内纵格栅（4′）均由销钉（6）活动连接；所述左门框（2）与右门框（15）中线左侧的外纵格栅（4）、内纵格栅（4′）以左低右高渐进设置、中线右侧的外纵格栅（4）、内纵格栅（4′）等高设置；所述锁架（7）内设置有转轴（7d），所述转轴（7d）内侧设置有外置手柄（7e）...
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