一种重卡游隙测试工装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重卡游隙测试工装装置，包括紧固套圈，所述紧固套圈的内部固定连接有橡胶皮，所述紧固套圈底部的左侧固定连接有第一紧固板，所述紧固套圈底部的右侧固定连接有第二紧固板，所述第一紧固板的左侧固定连接有第一锁紧把手，所述第二紧固板的右侧固定连接有第二锁紧把手。本实用新型专利技术通过紧固套圈、橡胶皮、第一紧固板、第二紧固板、第一锁紧把手、第二锁紧把手、U型杆、第一螺丝、U型槽、螺纹槽、滑块和第二螺丝的设置，使游隙测试工装装置具有便于对轴承进行固定检测的优点，提升了游隙工装装置的实用性，同时解决了现有游隙测试工装装置不便于对轴承进行固定检测的问题。

A Heavy Truck Clearance Testing Tool Device

The utility model discloses a heavy truck clearance testing fixture device, which comprises a fastening ring, the internal fixing connection of the fastening ring is rubber skin, the left side of the bottom of the fastening ring is fixedly connected with the first fastening plate, the right side of the bottom of the fastening ring is fixedly connected with the second fastening plate, and the left side of the first fastening plate is fixedly connected with the first locking handle, and the second fastening plate is fixedly connected with the first locking handle. The right side of the fastening plate is fixedly connected with a second locking handle. The utility model improves the practicability of the clearance fixture device by setting the fastening ring, rubber skin, the first fastening plate, the second fastening plate, the first locking handle, the second locking handle, the U-shaped rod, the first screw, the U-shaped groove, the thread groove, the slider and the second screw. Clearance test fixture is not easy to fix the bearing.

【技术实现步骤摘要】
一种重卡游隙测试工装装置
本技术涉及轴承游隙工装装置
，具体为一种重卡游隙测试工装装置。
技术介绍
轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙，所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙，运转时的游隙的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。轴承对其游隙进行检测，而轴承表面光滑，现有的游隙测试工装装置不便于对轴承进行固定检测。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重卡游隙测试工装装置，具备便于对轴承进行固定检测的优点，解决了现有的游隙测试工装装置不便于对轴承进行固定检测的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重卡游隙测试工装装置，包括紧固套圈，所述紧固套圈的内部固定连接有橡胶皮，所述紧固套圈底部的左侧固定连接有第一紧固板，所述紧固套圈底部的右侧固定连接有第二紧固板，所述第一紧固板的左侧固定连接有第一锁紧把手，所述第二紧固板的右侧固定连接有第二锁紧把手，所述第一锁紧把手的正面设置有U型杆，所述U型杆的正面设置有第一螺丝，所述第一螺丝的底部贯穿U型杆并与第一锁紧把手的内部螺纹连接，所述U型杆的内部开设有U型槽，所述第二锁紧把手的内部开设有螺纹槽，所述U型槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的背面固定连接有第二螺丝，所述第二螺丝的表面与螺纹槽的内部螺纹连接。优选的，所述紧固套圈的内部通过ABS胶与橡胶皮进行固定连接，所述紧固套圈与第一紧固板和第二紧固板的连接关系均为焊接。优选的，所述第一紧固板与第一锁紧把手的连接关系为焊接，所述第二紧固板与第二锁紧把手的连接关系为焊接。优选的，所述第一锁紧把手和第二锁紧把手的表面均套设有防滑垫，所述滑块的正面固定连接有旋转块。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过紧固套圈、橡胶皮、第一紧固板、第二紧固板、第一锁紧把手、第二锁紧把手、U型杆、第一螺丝、U型槽、螺纹槽、滑块和第二螺丝的设置，使游隙测试工装装置具有便于对轴承进行固定检测的优点，提升了游隙工装装置的实用性，同时解决了现有游隙测试工装装置不便于对轴承进行固定检测的问题。2、本技术通过防滑垫的使用，可以增大第一锁紧把手和第二锁紧把手表面的摩擦力，方便工作人员对第一锁紧把手和第二锁紧把手进行抓取，对轴承进行固定，通过旋转块的使用，可以将U型杆进行限位，使U型杆与第二锁紧把手进行紧密接触，同时方便工作人员对滑块和第二螺丝进行旋转。附图说明图1为本技术结构主视示意图。图2为本技术结构后视示意图。图3为本技术结构局部右视剖视示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-3，一种重卡游隙测试工装装置，包括紧固套圈1，紧固套圈1的内部通过ABS胶与橡胶皮2进行固定连接，紧固套圈1与第一紧固板3和第二紧固板4的连接关系均为焊接，紧固套圈1的内部固定连接有橡胶皮2，紧固套圈1底部的左侧固定连接有第一紧固板3，第一紧固板3与第一锁紧把手5的连接关系为焊接，紧固套圈1底部的右侧固定连接有第二紧固板4，第二紧固板4与第二锁紧把手6的连接关系为焊接，第一紧固板3的左侧固定连接有第一锁紧把手5，第一锁紧把手5和第二锁紧把手6的表面均套设有防滑垫13，通过防滑垫13的使用，可以增大第一锁紧把手5和第二锁紧把手6表面的摩擦力，方便工作人员对第一锁紧把手5和第二锁紧把手6进行抓取，对轴承进行固定，第二紧固板4的右侧固定连接有第二锁紧把手6，第一锁紧把手5的正面设置有U型杆7，U型杆7的正面设置有第一螺丝8，第一螺丝8的底部贯穿U型杆7并与第一锁紧把手5的内部螺纹连接，U型杆7的内部开设有U型槽9，第二锁紧把手6的内部开设有螺纹槽10，U型槽9的内部滑动连接有滑块11，滑块11的正面固定连接有旋转块14，通过旋转块14的使用，可以将U型杆7进行限位，使U型杆7与第二锁紧把手6进行紧密接触，同时方便工作人员对滑块11和第二螺丝12进行旋转，滑块11的背面固定连接有第二螺丝12，第二螺丝12的表面与螺纹槽10的内部螺纹连接，通过紧固套圈1、橡胶皮2、第一紧固板3、第二紧固板4、第一锁紧把手5、第二锁紧把手6、U型杆7、第一螺丝8、U型槽9、螺纹槽10、滑块11和第二螺丝12的设置，使游隙测试工装装置具有便于对轴承进行固定检测的优点，提升了游隙工装装置的实用性，同时解决了现有游隙测试工装装置不便于对轴承进行固定检测的问题。使用时，将紧固套圈1套在轴承外圈，随后旋转旋转块14，旋转块14的旋转带动滑块11和第二螺丝12进行旋转，随后，旋转块14离开U型杆7，此时移动第一锁紧把手5和第二锁紧把手6，第二锁紧把手6的移动带动第二螺丝12和滑块11在U型槽9的内部进行移动，第一锁紧把手5和第二锁紧把手6的移动带动第一紧固板3和第二紧固板4进行移动，随后紧固套圈1对轴承进行固定，随后反向旋转旋转块14，第二螺丝12回到初始位置，旋转块14对U型杆7进行固定，此时，紧固套圈1对轴承进行固定，随后可以让滚子正常落位，实现轴向游隙检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡游隙测试工装装置，包括紧固套圈（1），其特征在于：所述紧固套圈（1）的内部固定连接有橡胶皮（2），所述紧固套圈（1）底部的左侧固定连接有第一紧固板（3），所述紧固套圈（1）底部的右侧固定连接有第二紧固板（4），所述第一紧固板（3）的左侧固定连接有第一锁紧把手（5），所述第二紧固板（4）的右侧固定连接有第二锁紧把手（6），所述第一锁紧把手（5）的正面设置有U型杆（7），所述U型杆（7）的正面设置有第一螺丝（8），所述第一螺丝（8）的底部贯穿U型杆（7）并与第一锁紧把手（5）的内部螺纹连接，所述U型杆（7）的内部开设有U型槽（9），所述第二锁紧把手（6）的内部开设有螺纹槽（10），所述U型槽（9）的内部滑动连接有滑块（11），所述滑块（11）的背面固定连接有第二螺丝（12），所述第二螺丝（12）的表面与螺纹槽（10）的内部螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种重卡游隙测试工装装置，包括紧固套圈（1），其特征在于：所述紧固套圈（1）的内部固定连接有橡胶皮（2），所述紧固套圈（1）底部的左侧固定连接有第一紧固板（3），所述紧固套圈（1）底部的右侧固定连接有第二紧固板（4），所述第一紧固板（3）的左侧固定连接有第一锁紧把手（5），所述第二紧固板（4）的右侧固定连接有第二锁紧把手（6），所述第一锁紧把手（5）的正面设置有U型杆（7），所述U型杆（7）的正面设置有第一螺丝（8），所述第一螺丝（8）的底部贯穿U型杆（7）并与第一锁紧把手（5）的内部螺纹连接，所述U型杆（7）的内部开设有U型槽（9），所述第二锁紧把手（6）的内部开设有螺纹槽（10），所述U型槽（9）的内部滑动连接有滑块（11），所述滑块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏军，
申请(专利权)人：新昌县开源汽车轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33