The utility model discloses a telescopic automobile seat leg bracket structure, which comprises a first support plate. The two ends of the first support plate are symmetrically provided with a guide block extending outward along its width direction. A second support plate is sliding on the guide plate. The two ends of the first support plate are symmetrically provided with a connecting seat, and the first support plate is connected on the connecting seat by overturning components. A driving component is provided; a leg bracket also includes a linkage component, which comprises a first connecting plate and a second connecting plate articulated at each end. The first connecting plate is articulated at one end far from the second connecting plate on the second supporting plate, and the second connecting plate is rotated and installed on the first supporting plate through the articulated hole arranged thereon, and the second connecting plate is articulated at one end far from the first connecting plate. The third connecting plate is connected with the overturning component. The beneficial effect of the utility model is that the structure design is reasonable, the use area of the supporting plate of the leg bracket can be increased, and the opening and retrieving of the leg bracket are very convenient.
【技术实现步骤摘要】
伸缩式汽车座椅腿托结构
本技术涉及一种车用腿托,具体涉及一种伸缩式汽车座椅腿托结构。
技术介绍
近几年,汽车的发展日益迅速,人们的选择也越来越多样化,对汽车的配饰要求也越来越高,其中,包括汽车座椅腿托。腿托是一种汽车座椅上的配件,主要用来辅助增加乘客的腿部支撑面积,以提高乘坐的舒适性。传统的腿托装置通常都是采用翻转或滑动的方式将支撑板收纳在座椅的下部空间,使用时将腿托支撑板拉出来即可。由于受座椅下部空间的限制,腿托支撑板的设计面积不能超过座椅的下部空间,这样便直接导致了腿托支撑板的使用面积受限。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种伸缩式汽车座椅腿托结构,能够解决腿托支撑板使用面积不足的技术问题。为实现上述目的,本技术技术方案如下:一种伸缩式汽车座椅腿托结构,包括第一支撑板,该第一支撑板的两端对称设有沿其宽度方向向外延伸的导向块,所述导向块上滑动安装有第二支撑板,所述第一支撑板一侧的两端对称设有连接座,所述第一支撑板的两侧均通过翻转组件翻转连接在连接座上,所述连接座上设有用于驱动翻转组件运动的驱动组件,其要点在于,还包括:联动组件,其包括在端部互相铰接的第一连板和第二连板,其中第一连板在远离第二连板的一端铰接在第二支撑板上,第二连板通过其上设置的铰接孔转动安装在第一支撑板上,且该第二连板在远离第一连板的一端铰接有第三连板,该第三连板与所述翻转组件联动。采用上述结构,第一支撑板和第二支撑板为滑动伸缩结构,不仅能够有效地收纳在汽车座椅下方,还能够保证在使用时有效地展开,增加腿托的支撑面积,进而提高腿托使用的舒适性。在安装时,连接座固定安装在座椅骨架上,因此第一支撑板 ...
【技术保护点】
1.一种伸缩式汽车座椅腿托结构,包括第一支撑板(1),该第一支撑板(1)的两端对称设有沿其宽度方向向外延伸的导向块(1a),所述导向块(1a)上滑动安装有第二支撑板(2),所述第一支撑板(1)一侧的两端对称设有连接座(3c),所述第一支撑板(1)的两侧均通过翻转组件(3)翻转连接在连接座(3c)上,所述连接座(3c)上设有用于驱动翻转组件(3)运动的驱动组件(4),其特征在于,还包括:联动组件(5),其包括在端部互相铰接的第一连板(5a)和第二连板(5b),其中第一连板(5a)在远离第二连板(5b)的一端铰接在第二支撑板(2)上,第二连板(5b)通过其上设置的铰接孔(5b1)转动安装在第一支撑板(1)上,且该第二连板(5b)在远离第一连板(5a)的一端铰接有第三连板(5c),该第三连板(5c)与所述翻转组件(3)联动。
【技术特征摘要】
1.一种伸缩式汽车座椅腿托结构,包括第一支撑板(1),该第一支撑板(1)的两端对称设有沿其宽度方向向外延伸的导向块(1a),所述导向块(1a)上滑动安装有第二支撑板(2),所述第一支撑板(1)一侧的两端对称设有连接座(3c),所述第一支撑板(1)的两侧均通过翻转组件(3)翻转连接在连接座(3c)上,所述连接座(3c)上设有用于驱动翻转组件(3)运动的驱动组件(4),其特征在于,还包括:联动组件(5),其包括在端部互相铰接的第一连板(5a)和第二连板(5b),其中第一连板(5a)在远离第二连板(5b)的一端铰接在第二支撑板(2)上,第二连板(5b)通过其上设置的铰接孔(5b1)转动安装在第一支撑板(1)上,且该第二连板(5b)在远离第一连板(5a)的一端铰接有第三连板(5c),该第三连板(5c)与所述翻转组件(3)联动。2.根据权利要求1所述的伸缩式汽车座椅腿托结构,其特征在于:所述翻转组件(3)包括端部铰接在第一支撑板(1)下侧的第二连杆(3b)和第三连杆(3d),以及端部铰接在连接座(3c)上的第一连杆(3a)和第四连杆(3e),其中第一连杆(3a)与第二连杆(3b)在中部互相铰接,且第一连杆(3a)在远离连接座(3c)的一端与第三连杆(3d)铰接,第二连杆(3b)在远离第一支撑板(1)的一端与第四连杆(3e)铰接。3.根据权利要求2所述的伸缩式汽车座椅腿托结构,其特征在于:所述第二连杆(3b)在靠近与第一支撑板(1)铰接的一端设有联动铰接部(5d),所述第三连板(5c)在远离第二连板(5b)的一端铰接在该联动铰接部(5d)上。4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐杰,冷严,杨波,赵吉强,谭木星,潘飞,
申请(专利权)人:重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。