铁水包加揭盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁水包加揭盖装置，包括机架底座、可旋转的设置于机架底座上且为相平行的第一主动杆件和第二主动杆件、设置于第一主动杆件上的第一销齿圈、设置于第二主动杆件上的第二销齿圈、与第一销齿圈啮合的第一主传动齿轮、与第二销齿圈啮合的第二主传动齿轮、与第一主传动齿轮和第二主传动齿轮连接的主传动轴以及用于提供使主传动轴旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件和第二主动杆件与包盖为转动连接。本实用新型专利技术的铁水包加揭盖装置，采用双摇杆机构，能保证加盖时包盖扣压在铁包沿口上方，揭盖时包盖能以一定倾斜角度放置在装置的上方，防止出铁时铁水飞溅对装置的损伤，同时也具有占用空间小和运行稳定性高的优点。

Hot metal ladle capping device

The utility model discloses a hot metal ladle capping device, which comprises a frame base, a first active rod and a second active rod rotatably arranged on the frame base and parallel to each other, a first pin ring set on the first active rod, a second pin ring set on the second active rod, a first main transmission gear meshing with the first pin ring, and a second pin ring. The combined second main drive gear, the main drive shaft connected with the first main drive gear and the second main drive gear, and the driving mechanism used to provide the driving force for the rotation of the main drive shaft, the first active rod and the second active rod are rotationally connected with the cover. The double rocker mechanism is used to ensure that the cover is clamped on the edge of the ladle when the cover is added, and that the cover can be placed on the top of the device at a certain inclined angle when the cover is uncovered, so as to prevent the damage of the device caused by the splash of molten iron when the iron is discharged. At the same time, the device has the advantages of small occupied space and high operation stability.

【技术实现步骤摘要】
铁水包加揭盖装置
本技术属于冶金生产设备
，具体地说，本技术涉及一种铁水包加揭盖装置。
技术介绍
在钢铁企业通常采用敞口的铁水包盛装铁水、将铁水包放置在铁包车上通过有轨内燃机车由出铁扣运输至炼钢作业区。由于高炉离炼钢作业区都比较远，通常达几千米。输送路线为露天工况，运输和等待时间长，在炼钢工位有时要长时间等待,大量铁水热能流失，包内铁水温降大，直接导致炼钢入炉铁水温度偏低。为了减低炼钢成本，现在冶金企业多采用铁水包加废钢后再入炉炼钢工艺，对铁水温度提出更高的要求。因此需要有一种装置和措施来最大限度降低铁水运输过程温降。在空包返程到炼铁工位铁包口敞开，包内温度剧降，影响包内衬的寿命，增加了铁水包维护成本。同时敞口运输模式中会产生大量的烟气，污染环境。从节能和环保这两方面分析，市场需求一种铁水包车全程加揭盖装置来达到上述要求。现有技术方案存在的技术问题如下：(1)现有铁包加揭盖多为摆式或平行四连杆机构。加盖后包盖悬挂在包口上方，考虑包口结渣现象，加盖后包盖与铁包沿口一般预留100mm间隙，加盖后包盖与铁包沿口密封性差，达不到有效的保温绝热效果；(2)目前铁水包加揭盖机构采用液压驱动，机构运动平稳性差，一套包车上2套机构很难保证同步。铁水输送为室外露天作业，在北方严寒冬季，液压系统在极端低温气候环境故障多,甚至无法启动，设备运行可靠性差。由于铁包车上附有车载液压站，遇到铁水溢溅情况下会造成液压系统爆燃事故，对工厂安全生产造成威胁。综上所述，目前冶金行业需要一种安全可靠运行的铁水包加揭盖装置。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种铁水包加揭盖装置，目的是提高运行稳定性。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：铁水包加揭盖装置，包括机架底座、可旋转的设置于机架底座上且为相平行的第一主动杆件和第二主动杆件、设置于第一主动杆件上的第一销齿圈、设置于第二主动杆件上的第二销齿圈、与第一销齿圈啮合的第一主传动齿轮、与第二销齿圈啮合的第二主传动齿轮、与第一主传动齿轮和第二主传动齿轮连接的主传动轴以及用于提供使主传动轴旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件和第二主动杆件与包盖为转动连接。所述的铁水包加揭盖装置还包括缓冲装置，缓冲装置设置两个，其中一个缓冲装置位于所述第一主动杆件的下方且用于对第一主动杆件提供弹性支撑作用，另一个缓冲装置位于所述第二主动杆件的下方且用于对第二主动杆件提供弹性支撑作用。所述第一主动杆件和所述第二主动杆件为同轴设置，两个所述缓冲装置处于与第一主动杆件的旋转中心线相平行的同一直线上，所述的铁水包加揭盖装置还包括与所述第一主动杆件和所述第二主动杆件连接的连接梁。所述第一销齿圈和所述第二销齿圈为扇形结构，第一销齿圈和第二销齿圈为同轴设置。所述的铁水包加揭盖装置还包括可旋转的设置于所述机架底座上的从动杆件，从动杆件位于所述第一主动杆件和所述第二主动杆件之间且从动杆件与所述包盖为转动连接。所述驱动机构包括相连接的主电机和减速器，减速器套装在所述主传动轴上且减速器的输出端与主传动轴连接。所述减速器与所述机架底座固定连接。本技术的铁水包加揭盖装置，采用双摇杆机构，能保证加盖时包盖扣压在铁包沿口上方，揭盖时包盖能以一定倾斜角度放置在装置的上方，防止出铁时铁水飞溅对装置的损伤，同时也具有占用空间小和运行稳定性高的优点。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术揭盖状态结构示意图；图2是本技术加盖状态结构示意图；图3是本技术加揭盖运行轨迹示意图；图4是本技术包盖销轴孔结构示意图；图5是本技术装置结构示意图；图6是本技术装置驱动结构示意图；图7是缓冲装置的剖视图；图中标记为：1、铁水包车；2、铁水包；3、铁水包加揭盖装置；3-1、机架底座；3-2、第一主动杆件；3-3、第一轴承座；3-4、包盖；3-5、主电机；3-6、第二主传动齿轮；3-7、缓冲装置；3-8、连接梁；3-9、第二主动杆件；3-10、从动杆件；3-11、主传动轴；3-12、第二轴承座；3-13、第一主传动齿轮；3-14、减速器；3-15、第一销齿圈；3-16、第二销齿圈；3-7-1、缓冲底座；3-7-2、柱塞；3-7-3、压盖；3-7-4、弹簧。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”和“第二”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。如图1至图6所示，本技术提供了一种铁水包加揭盖装置，包括机架底座3-1、包盖、可旋转的设置于机架底座3-1上且为相平行的第一主动杆件3-2和第二主动杆件3-9、设置于第一主动杆件3-2上的第一销齿圈3-15、设置于第二主动杆件3-9上的第二销齿圈3-16、与第一销齿圈3-15啮合的第一主传动齿轮3-13、与第二销齿圈3-16啮合的第二主传动齿轮3-6、与第一主传动齿轮3-13和第二主传动齿轮3-6连接的主传动轴3-11以及用于提供使主传动轴3-11旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件3-2和第二主动杆件3-9与包盖为转动连接。具体地说，如图1至图6所示，本技术的铁水包加揭盖装置主要由机架底座3-1、2套主动杆件、1套从动杆件3-10、包盖及驱动机构组成。包盖作为连杆机构中的一组杆件，机架底座3-1作为安装机架坐落在铁包车端部。采用此双摇杆机构，能保证加盖时包盖扣压在铁包沿口上方，揭盖时包盖能以一定倾斜角度放置在装置的上方，防止出铁时铁水飞溅对装置的损伤，同时也具有占用空间小的优点。如图1至图3所示，一套铁包车上设置有两套铁水包加揭盖装置，每套铁水包加揭盖装置的包盖分别覆盖铁水包包口的一半区域，两套铁水包加揭盖装置并行运动完成铁包加揭盖动作要求，包盖内衬耐高温绝热材料，抵抗来自铁水包内的辐射热。如图1至图6所示，本技术的铁水包加揭盖装置还包括可旋转的设置于机架底座3-1上的从动杆件3-10，从动杆件3-10位于第一主动杆件3-2和第二主动杆件3-9之间且从动杆件3-10与包盖为转动连接，第一主动杆件3-2和第二主动杆件3-9可相对于机架底座3-1在一定角度范围内进行上下摆动。包盖的端部设有3个销轴孔，3个销轴孔分别为第一销轴孔、第二销轴孔和第三销轴孔，第一销轴孔和第二销轴孔为同轴设置，第三销轴孔的轴线与第一销轴孔和第二销轴孔的轴线相平行且第三销轴孔位于第一销轴孔和第二销轴孔的中间位置处。第一主动杆件3-2和第二主动杆件3-9具有一定的长度且第一主动杆件3-2的长度方向与第二主动杆件3-9的长度方向相平行，第一主动杆件3-2和第二主动杆件3-9的长度大小相同，第一主动杆件3-2的一端与机架底座3-1转动连接，第一主动杆件3-2的另一端通过第一销轴与包盖转动连接，第一销轴插入第一销轴孔中。第二主动杆件3-9的一端与机架底座3-1转动连接，第二主动杆件3-9的另一端通过第二销轴与包盖转动连接，第二销轴插入第一销轴孔中。从动杆件3-10的一端与机架底座3-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁水包加揭盖装置，其特征在于：包括机架底座、可旋转的设置于机架底座上且为相平行的第一主动杆件和第二主动杆件、设置于第一主动杆件上的第一销齿圈、设置于第二主动杆件上的第二销齿圈、与第一销齿圈啮合的第一主传动齿轮、与第二销齿圈啮合的第二主传动齿轮、与第一主传动齿轮和第二主传动齿轮连接的主传动轴以及用于提供使主传动轴旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件和第二主动杆件与包盖为转动连接。

【技术特征摘要】
1.铁水包加揭盖装置，其特征在于：包括机架底座、可旋转的设置于机架底座上且为相平行的第一主动杆件和第二主动杆件、设置于第一主动杆件上的第一销齿圈、设置于第二主动杆件上的第二销齿圈、与第一销齿圈啮合的第一主传动齿轮、与第二销齿圈啮合的第二主传动齿轮、与第一主传动齿轮和第二主传动齿轮连接的主传动轴以及用于提供使主传动轴旋转的驱动力的驱动机构，第一主动杆件和第二主动杆件与包盖为转动连接。2.根据权利要求1所述的铁水包加揭盖装置，其特征在于：还包括缓冲装置，缓冲装置设置两个，其中一个缓冲装置位于所述第一主动杆件的下方且用于对第一主动杆件提供弹性支撑作用，另一个缓冲装置位于所述第二主动杆件的下方且用于对第二主动杆件提供弹性支撑作用。3.根据权利要求2所述的铁水包加揭盖装置，其特征在于：所述第一主动杆件和所述第二主动杆件为同轴设置，两个所述缓冲装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，吴金虎，疏斌，余斌，霍双林，
申请(专利权)人：马鞍山市双益机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34