一种新型转炉炉后道轨称重装置制造方法及图纸

本方案所提供的一种新型转炉炉后道轨称重装置，包括称重框架和称重道轨，还包括连接称重道轨与称重框架的紧固机构。通过紧固机构连接称重道轨与称重框架，保证了称重道轨有足够大的固定性，不会在钢包车停止的惯性下窜动，彻底杜绝了由于轨道窜动挤压等机械问题引起的称重偏差。

A New Type of Weighing Device for Back Track of Converter

The scheme provides a new type of weighing device for converter rear track, including weighing frame and weighing track, and also includes a fastening mechanism connecting weighing track and weighing frame. By connecting the weighing track and the weighing frame with the fastening mechanism, the fixed weighing track is ensured to be large enough, and it will not move under the inertia of the ladle car stopping. The weighing deviation caused by the mechanical problems such as the rolling extrusion of the track is completely eliminated.

【技术实现步骤摘要】
一种新型转炉炉后道轨称重装置
本技术涉及冶金设备维护
，特别是涉及一种新型转炉炉后道轨称重装置。
技术介绍
250t转炉冶炼完成出钢后，钢包车运输钢包至精炼跨进行下一道工序。钢包车行走轨道上安装一套称重系统，用来采集本次转炉冶炼出钢的钢水重量，该重量系统的称重框架安装在钢包车道轨中间，称重框架上的道轨与安装在地面基础上的轨道利用过渡轨连接，留有一定间距，钢包车停在该道轨上停车、称重并反馈重量。放置在称重框架上称重轨道，原设计只是用轨道压板压住称重轨道达到稳定作用。钢包车自重加上钢包和钢水的重量约600吨，在此位置停止时产生巨大的惯性，长时间使用后轨道压板松动等原因，轨道在车停止惯性力下窜动，与地面的基础轨道挤压在一起，导致称重时误差偏差大，严重影响了正常的称量及炼钢厂后续工艺。因此，如何提供一种新型转炉炉后道轨称重装置，解决称重道轨在钢包车停车惯性作用下轨道窜动的问题，消除称重偏差，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型转炉炉后道轨称重装置，解决称重道轨在钢包车停车惯性作用下轨道窜动的问题，消除称重偏差。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型转炉炉后道轨称重装置，包括：包括称重框架和称重道轨，还包括连接所述称重道轨与所述称重框架的紧固机构。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述紧固机构包括所述称重道轨上开设的凹槽，以及所述称重框架上设置的且与所述凹槽配合连接的挡块；或，所述紧固机构包括所述称重框架上开设的凹槽，以及所述称重道轨上设置的且与所述凹槽配合连接的挡块。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述凹槽数量为多个。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述凹槽的长度为90mm-110mm，宽度为35mm-45mm，高度为45mm-55mm。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述称重道轨的内侧上均设置有所述凹槽或所述挡块。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述称重道轨或所述称重框架，与所述挡块焊接。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述紧固机构为紧固螺栓，所述称重道轨与所述称重框架相应位置开设螺纹通孔。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，还包括设置于所述称重道轨上的轨道压板。优选的，在上述新型转炉炉后道轨称重装置中，所述轨道压板与所述称重道轨通过所述紧固机构连接。本方案所提供的一种新型转炉炉后道轨称重装置，包括称重框架和称重道轨，还包括连接称重道轨与称重框架的紧固机构。通过紧固机构连接称重道轨与称重框架，保证了称重道轨有足够大的固定性，不会在钢包车停止的惯性下窜动，彻底杜绝了由于轨道窜动挤压等机械问题引起的称重偏差。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的新型转炉炉后道轨称重装置的结构示意图。其中：称重道轨1、紧固机构2。具体实施方式本技术的核心是提供一种新型转炉炉后道轨称重装置，解决称重道轨在钢包车停车惯性作用下轨道窜动的问题，消除称重偏差。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，本方案所提供的一种新型转炉炉后道轨称重装置，包括称重框架和称重道轨1，还包括连接称重道轨1与称重框架的紧固机构2。通过紧固机构2连接称重道轨1与称重框架，保证了称重道轨有足够大的固定性，不会在钢包车停止的惯性下窜动，彻底杜绝了由于轨道窜动挤压等机械问题引起的称重偏差。作为优选，紧固机构2包括称重道轨1上开设的凹槽，以及称重框架上设置的且与凹槽配合连接的挡块；或，紧固机构2包括称重框架上开设的凹槽，以及称重道轨1上设置的且与凹槽配合连接的挡块。凹槽与挡块数量相同，尺寸基本吻合，位置相对应，数量可为一个或多个。称重道轨1的内侧上均设置有凹槽或挡块。凹槽的长度为90mm-110mm，宽度为35mm-45mm，高度为45mm-55mm。称重道轨1或称重框架，与挡块焊接。安装时先预装，确定好凹槽在称重框架或称重道轨上对应的位置，在该位置上焊接挡块。焊接时严格按照预装位置焊接牢固，保证每个挡块都能起到阻止轨道的作用。优选地，紧固机构还可以为紧固螺栓，称重道轨1与称重框架相应位置开设螺纹通孔，紧固螺栓插入称重道轨1与称重框架的螺纹通孔并通过螺母拧紧。本方案还包括设置于称重道轨1上的轨道压板，称重道轨安装在称重框架上，再压上轨道压板。这样称重道轨1不仅有轨道压板的压力还有紧固机构的阻挡，保证轨道有了足够大的固定性，不会在车停止的惯性下窜动。当然，轨道压板与称重道轨1也可以通过上述方式，采用紧固机构2相连接。紧固机构2的具体实施方式如上，此处不再赘述。为了增强称重道轨的稳固性，在一种具体实施方式中，称重道轨1上加工出长100mm，宽40mm的凹槽。每根称重道轨1各加工4个。并且制作出8个挡块，尺寸为100mm*40mm*50mm。安装时先预装，确定好凹槽在称重框架上对应的位置，在该位置上焊接挡块。焊接时严格按照预装位置焊接牢固，保证每个挡块都能起到阻止称重道轨1惯性窜动的作用。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型转炉炉后道轨称重装置，包括称重框架和称重道轨(1)，其特征在于，还包括连接所述称重道轨(1)与所述称重框架的紧固机构(2)。

【技术特征摘要】
1.一种新型转炉炉后道轨称重装置，包括称重框架和称重道轨(1)，其特征在于，还包括连接所述称重道轨(1)与所述称重框架的紧固机构(2)。2.根据权利要求1所述的新型转炉炉后道轨称重装置，其特征在于，所述紧固机构(2)包括所述称重道轨(1)上开设的凹槽，以及所述称重框架上设置的且与所述凹槽配合连接的挡块；或，所述紧固机构(2)包括所述称重框架上开设的凹槽，以及所述称重道轨(1)上设置的且与所述凹槽配合连接的挡块。3.根据权利要求2所述的新型转炉炉后道轨称重装置，其特征在于，所述凹槽数量为多个。4.根据权利要求2所述的新型转炉炉后道轨称重装置，其特征在于，所述凹槽的长度为90mm-110mm，宽度为35mm-45mm，高...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金超，柳建龙，黄安岭，
申请(专利权)人：上海宝冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31