一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，包括：一支架；该支架为圆环状结构，其圆心处开设有通口；至少一个的握持部；该握持部设置于支架上表面，与支架固定连接；至少一个的紧固装置；该紧固装置设置于支架边缘上；两个的测量装置；该测量装置设置于支架圆心处的通口内，且贯穿支架设置；该测量装置分别通过垂直于其设置方向的、贯穿支架的螺钉固定于支架上；所述两个测量装置的中轴线所呈角度为45°。本实用新型专利技术支架采用心轴定位，可充分保证测量中心与工装机身曲轴孔中心的同心度，误差可控制在0.005mm内；支架上两45°方向上配置两块高精度千分表，误差可控制在0.002mm内；结构轻巧，用法简洁，便于检测人员手工进行测量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置
本技术涉及测量设备
，尤其涉及一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置。
技术介绍
当某型船用柴油机主轴承盖存在材质问题时，则需采取舱内换装方案，要求仅将目标主轴承盖运回生产厂家，在工装机身上采集数据后复制新的主轴承盖。由于目标主轴承盖中心与工装机身中心不同心，因此会形成具有特色的“非圆三组尺寸”（见图1）。现有的孔径尺寸测量，基本上采用内径千分尺测量；若具有大型三座测量仪，亦可进行测量。如图1所示，“非圆三组尺寸”采用大型三座测量仪进行测量，数据固然准确，但测量成本高昂，而且此类设备还存在进口限制。如果使用内径千分尺测量，则只能保证“非圆三组尺寸”中的a数值是可用的。原因为：1.内径千分尺测量时，一端固定，另一端来回摆动寻找高点。对于“非圆三组尺寸”来说只能确定a尺寸高点，因此只能进行a尺寸测量。2.b1、b2尺寸两端点不能固定，无法保证测量时取点的一致性，就是说b1、b2尺寸测量方向和两端测点是随机的，这样采集的数据显然是无法进行数据分析的。因此，有必要提供一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，以解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，可保证测量精度，并便于手工操作的用于轴承盖孔径“非圆三组尺寸”测量。本技术提供一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，包括：一支架1；该支架1为圆环状结构，其圆心处开设有通口；至少一个的握持部6；该握持部6设置于支架1上表面，与支架1固定连接；至少一个的紧固装置4；该紧固装置4设置于支架1边缘上；两个的测量装置2；该测量装置2设置于支架1圆心处的通口内，且贯穿支架1设置；该测量装置2分别通过垂直于其设置方向的、贯穿支架1的螺钉5固定于支架1上；在这里，所述测量装置2优选为高精度千分表。所述两个测量装置2的中轴线所呈角度为45°。所述两个测量装置2一端贯穿支架1，另一端通过心轴7相连。所述紧固装置4为紧定螺钉；在支架1上沿支架1中心到边缘的方向上开设有通孔，该通孔内设有内螺纹，该内螺纹与紧定螺钉上设置的外螺纹配合形成螺旋副。所述握持部6为把手。与相关技术相比，本技术具有如下有益效果：1.支架采用心轴定位，可充分保证测量中心与工装机身曲轴孔中心的同心度，误差可控制在0.005mm内。2.支架上两45°方向上配置两块高精度千分表，误差可控制在0.002mm内。3.结构轻巧，用法简洁，便于检测人员手工进行测量。4.数据稳定、准确，便于电脑对数据进行分析、处理；目标主轴承盖与复制的新主轴承盖关键尺寸经检测差值在0.01mm内。附图说明图1为现有技术的“非圆三组尺寸”示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为零环孔的结构示意图；图4为本技术数据处理示意图。具体实施方式下面将结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请参照图1，本技术提供一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，包括：一支架1；该支架1为圆环状结构，其圆心处开设有通口；至少一个的握持部6；该握持部6设置于支架1上表面，与支架1固定连接；至少一个的紧固装置4；该紧固装置4设置于支架1边缘上；两个的测量装置2；该测量装置2设置于支架1圆心处的通口内，且贯穿支架1设置；该测量装置2分别通过垂直于其设置方向的、贯穿支架1的螺钉5固定于支架1上；在这里，所述测量装置2优选为高精度千分表。所述两个测量装置2的中轴线所呈角度为45°。所述两个测量装置2一端贯穿支架1，另一端通过心轴7相连。所述紧固装置4为紧定螺钉；在支架1上沿支架1中心到边缘的方向上开设有通孔，该通孔内设有内螺纹，该内螺纹与紧定螺钉上设置的外螺纹配合形成螺旋副。所述握持部6为把手。本技术在使用时，如图1所示，为了采集目标轴承盖孔径数据，钳工按要求将目标轴承盖装配在工装机身上，此时两者形成“非圆三组尺寸”，其中a使用内径千分尺测量，b1、b2必须使用支架1进行测量。请参照图2，检查员抓紧握持部6将支架1置于工装机身曲轴孔中并轻微移动通过心轴7进行准确定位，手动旋紧紧定螺钉4固定支架，读取两测量装置2（高精度千分表）数值并记录。注意测量前需规定好b1、b2的方向及与两测量装置2（高精度千分表）的对应关系；读取数值时，需判定测量装置2（高精度千分表）表针旋转方向。请参照图3，测量前检查员抓紧握持部6将支架1置于零环孔中并轻微移动通过心轴进行准确定位，手动旋转两测量装置2（高精度千分表）表盘进行对表，要求表针指向零刻度。在这里需要说明的是，所述零环孔为圆环状结构，其圆心处开设有圆形通孔，零环孔主要用于两测量装置2（高精度千分表）表盘进行对表。请参照图4，对采集的“非圆三组尺寸”进行系列数据处理后，得到接近真实数据的逼近数据，然后根据逼近数据使用电脑绘图软件利用得到的三点进行“三点画圆”，再用软件求出曲线半径和圆心坐标。最后，机床操作工根据这些数据按照配套工艺就可复制主轴承盖。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，其特征在于，包括：一支架（1）；该支架（1）为圆环状结构，其圆心处开设有通口；至少一个的握持部（6）；该握持部（6）设置于支架（1）上表面，与支架（1）固定连接；至少一个的紧固装置（4）；该紧固装置（4）设置于支架（1）边缘上；两个的测量装置（2）；该测量装置（2）设置于支架（1）圆心处的通口内，且贯穿支架（1）设置；该测量装置（2）分别通过垂直于其设置方向的、贯穿支架（1）的螺钉（5）固定于支架（1）上；所述两个测量装置（2）的中轴线所呈角度为45°。

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机复制主轴承盖孔径测量的检测装置，其特征在于，包括：一支架（1）；该支架（1）为圆环状结构，其圆心处开设有通口；至少一个的握持部（6）；该握持部（6）设置于支架（1）上表面，与支架（1）固定连接；至少一个的紧固装置（4）；该紧固装置（4）设置于支架（1）边缘上；两个的测量装置（2）；该测量装置（2）设置于支架（1）圆心处的通口内，且贯穿支架（1）设置；该测量装置（2）分别通过垂直于其设置方向的、贯穿支架（1）的螺钉（5）固定于支架（1）上；所述两个测量装置（2）的中轴线所呈角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨武刚，杨忻，周团辉，冯丰，
申请(专利权)人：陕西柴油机重工有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61