轴承密封圈制造技术

本发明专利技术公开了轴承密封圈，所述密封圈包括密封圈体和骨架，骨架嵌入密封圈体内；密封圈体一侧设有密封块，另一侧设有密封唇口，包括第一密封唇口、第二密封唇口和第三密封唇口，其中第一密封唇口向轴承方向凸起，第二密封唇口和第三密封唇口位于第一密封唇口下方，且通过腰部与第一密封唇口相连。(1)本发明专利技术所述轴承密封圈采用3个密封唇口进行密封，其中第一密封唇口起到辅助密封效果，第二密封唇口和第三密封唇口与内圈形成过盈配合，起到主要密封效果；(2)腰部的设计可以调整轴承的启动力矩，降低摩擦力矩，减小轴承的能量损耗；(3)第三密封唇口末端加大加厚设计，可以加强密封效果，提高轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
轴承密封圈
本专利技术属于轴承
，涉及一种轴承运行配件，具体为轴承密封圈。
技术介绍
密封轴承使用的工况条件一般较差，需要具有良好的防尘防水的要求。不同的轴承厂家在密封结构方面应用不同的设计方案。密封圈的结构设计对轴承的密封性能有很大的影响。中国专利申请CN201711495478.6用于轴承的防水密封圈公开了以下内容：包括位于密封圈外缘的第一外唇与第二外唇，及位于密封圈内缘的第一内唇、第二内唇、第三内唇、第四内唇；第一外唇与第二外唇之间形成第一凹槽；第一内唇与第二内唇之间形成第二凹槽，第二内唇与第三内唇之间形成第三凹槽；第四内唇指向密封圈的轴向。该现有技术所述的密封圈具有防水、防尘、防溢脂的功能，但存在以下不足：密封圈无减压槽及腰部，因此不能有效调节轴承的启动力矩，造成启动力矩差异很大。中国专利申请CN201810627297.2一种轴承用密封圈，包括密封圈体、骨架，所述密封圈体、骨架均为圆环形状，所述骨架设置于密封圈体内，所述骨架与密封圈体胶粘连接，所述骨架包括横块、竖块、梯形块，所述横块、梯形块安装在竖块一侧，所述竖块中间设有圆弧形凸起，所述圆弧形凸起外端设有圆弧形凹槽，所述密封圈体包裹住骨架外端一侧，该装置设有多个密封块、密封唇，所述密封块、密封唇增加了装置的密封性，所述骨架外端设有套体结构，所述套体结构增加了骨架与密封圈体的连接性。该现有技术所述的密封圈内唇主要有两个密封唇，密封效果不佳，且密封唇相邻处的密封圈体太厚，不能有效调节轴承启动力矩，造成启动力矩差异很大；另外，密封圈和内圈密封槽口径形成间隙配合，不能防止水汽、灰尘进入轴承内部。专利
技术实现思路
解决的技术问题：为了克服现有技术的不足，获得一种密封效果好，且可以控制轴承的启动力矩，降低摩擦力矩，减少轴承能量损耗，延长轴承使用寿命的密封圈，本专利技术提供了轴承密封圈。技术方案：轴承密封圈，所述密封圈包括密封圈体和骨架，骨架嵌入密封圈体内；密封圈体一侧设有密封块，另一侧设有密封唇口，包括第一密封唇口、第二密封唇口和第三密封唇口，其中第一密封唇口向轴承方向凸起，第二密封唇口和第三密封唇口位于第一密封唇口下方，且通过腰部与第一密封唇口相连。优选的，所述密封块与密封圈体之间形成减压槽。优选的，与腰部和减压槽相邻处的密封圈体均形成斜面。优选的，骨架自上而下依次为圆弧块、竖块和方形块，其中圆弧块向轴承方向弯曲，方形块向轴承方向倾斜。优选的，密封圈设于轴承外圈和轴承内圈之间，轴承内圈上开设密封槽和沟道；第二密封唇口和第三密封唇口紧贴密封槽两侧，并形成空腔。优选的，密封槽和沟道的相对位置公差小于0.02mm。优选的，第一密封唇口与内圈外径间隙为0.1-0.25mm，第二密封唇口与密封槽斜面过盈量为0.1-0.25mm，第三密封唇口与密封槽斜面过盈量为0.1-0.25mm。优选的，第三密封唇口末端加大加厚，为连动式“O”形圈结构。优选的，腰部厚度为0.2-0.55mm。有益效果：(1)本专利技术所述轴承密封圈采用3个密封唇口进行密封，其中第一密封唇口起到辅助密封效果，第二密封唇口和第三密封唇口与内圈形成过盈配合，起到主要密封效果；(2)腰部的设计可以调整轴承的启动力矩，降低摩擦力矩，减小轴承的能量损耗；(3)第三密封唇口末端加大加厚设计，可以加强密封效果，提高轴承的使用寿命。附图说明图1是本专利技术所述密封圈的结构示意图；图2是本专利技术所述密封圈使用状态示意图；其中，1为密封块，2为减压槽，3为圆弧块，4为骨架，5密封圈体，6为竖块，7为方形块，8为第一密封唇口，9为第二密封唇口，10为第三密封唇口，11为腰部，12为轴承外圈，13为轴承内圈，14为沟道，15为密封槽。具体实施方式以下实施例进一步说明本专利技术的内容，但不应理解为对本专利技术的限制。在不背离本专利技术精神和实质的情况下，对本专利技术方法、步骤或条件所作的修改和替换，均属于本专利技术的范围。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。实施例1轴承密封圈，所述密封圈包括密封圈体5和骨架4，骨架4嵌入密封圈体5内；密封圈体5一侧设有密封块1，另一侧设有密封唇口，包括第一密封唇口8、第二密封唇口9和第三密封唇口10，其中第一密封唇口8向轴承方向凸起，第二密封唇口9和第三密封唇口10位于第一密封唇口8下方，且通过腰部11与第一密封唇口8相连。所述密封块1与密封圈体5之间形成减压槽2。与腰部11和减压槽2相邻处的密封圈体5均形成斜面。骨架4自上而下依次为圆弧块3、竖块6和方形块7，其中圆弧块3向轴承方向弯曲，方形块7向轴承方向倾斜。密封圈设于轴承外圈12和轴承内圈13之间，轴承内圈13上开设密封槽15和沟道14；第二密封唇口9和第三密封唇口10紧贴密封槽15两侧，并形成空腔。密封槽15和沟道14的相对位置公差小于0.02mm。第一密封唇口8与内圈外径间隙为0.1-0.25mm，第二密封唇口9与密封槽15斜面过盈量为0.1-0.25mm，第三密封唇口10与密封槽15斜面过盈量为0.1-0.25mm。第三密封唇口10末端加大加厚，为连动式“O”形圈结构。腰部11厚度为0.2-0.55mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轴承密封圈，其特征在于，所述密封圈包括密封圈体(5)和骨架(4)，骨架(4)嵌入密封圈体(5)内；密封圈体(5)一侧设有密封块(1)，另一侧设有密封唇口，包括第一密封唇口(8)、第二密封唇口(9)和第三密封唇口(10)，其中第一密封唇口(8)向轴承方向凸起，第二密封唇口(9)和第三密封唇口(10)位于第一密封唇口(8)下方，且通过腰部(11)与第一密封唇口(8)相连。

【技术特征摘要】
1.轴承密封圈，其特征在于，所述密封圈包括密封圈体(5)和骨架(4)，骨架(4)嵌入密封圈体(5)内；密封圈体(5)一侧设有密封块(1)，另一侧设有密封唇口，包括第一密封唇口(8)、第二密封唇口(9)和第三密封唇口(10)，其中第一密封唇口(8)向轴承方向凸起，第二密封唇口(9)和第三密封唇口(10)位于第一密封唇口(8)下方，且通过腰部(11)与第一密封唇口(8)相连。2.根据权利要求1所述的轴承密封圈，其特征在于，所述密封块(1)与密封圈体(5)之间形成减压槽(2)。3.根据权利要求1或2所述的轴承密封圈，其特征在于，与腰部(11)和减压槽(2)相邻处的密封圈体(5)均形成斜面。4.根据权利要求1所述的轴承密封圈，其特征在于，骨架(4)自上而下依次为圆弧块(3)、竖块(6)和方形块(7)，其中圆弧块(3)向轴承方向弯曲，方形块(7)向轴承方向倾斜。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：郑得印，顾利钧，耿康，蔡世英，
申请(专利权)人：无锡市利钧轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32