凸轮轴轴承盖止推结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸轮轴轴承盖止推结构。该凸轮轴轴承盖止推结构包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推挡环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推挡环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。该凸轮轴轴承盖止推结构具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴轴承盖止推结构
本技术是关于发动机领域，特别是关于一种凸轮轴轴承盖止推结构。
技术介绍
发动机设计开发中，凸轮轴一般分为中置式和顶置式。若采用顶置式凸轮轴，一般会用到凸轮轴轴承盖与气缸盖配合紧固凸轮轴。一般凸轮轴轴承盖不具备止推功能，止推功能一般设计在缸盖上，造成缸盖结构复杂，不便于铸造加工。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的凸轮轴轴承盖止推结构，该凸轮轴轴承盖止推结构在紧固进排气侧凸轮轴的一体式凸轮轴轴承盖的基础上具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。为实现上述目的，本技术提供了一种凸轮轴轴承盖止推结构，包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推挡环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推挡环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内，用于控制气门的开启和闭合动作；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。在一优选的实施方式中，气缸盖采用顶置式凸轮轴形式。在一优选的实施方式中，凸轮轴轴承盖还包括：连接进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖的连接体。在一优选的实施方式中，进气侧凸轮轴轴承盖开设有进气侧凸轮轴槽，进气侧凸轮轴槽的两侧开设有进气凸轮轴螺孔，所述进气侧凸轮轴轴承盖的进气侧凸轮轴槽与气缸盖的凸轮轴承座配合，并通过第一螺栓穿过进气凸轮轴螺孔紧固进气侧凸轮轴；所述排气侧凸轮轴轴承盖开设有排气侧凸轮轴槽，所述排气侧凸轮轴槽的两侧开设有排气凸轮轴螺孔，排气侧凸轮轴轴承盖的排气侧凸轮轴槽与气缸盖的凸轮轴承座配合，并通过第二螺栓穿过排气凸轮轴螺孔紧固排气侧凸轮轴。在一优选的实施方式中，进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴各自的止推挡环槽的宽度分别与进气侧凸轮轴轴承盖、排气侧凸轮轴轴承盖的宽度一致。与现有技术相比，根据本技术的凸轮轴轴承盖止推结构具有如下有益效果：该凸轮轴轴承盖止推结构在紧固进排气侧凸轮轴的一体式凸轮轴轴承盖的基础上具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。附图说明图1是根据本技术一实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的立体结构示意图。图2是根据本技术一实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的俯视结构示意图。图3是根据本技术一实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的剖视结构示意图。图4是根据本技术一实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的凸轮轴轴承盖立体结构示意图。图5是根据本技术一实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的凸轮轴轴承盖主视结构示意图。图6是根据本技术一实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的凸轮轴轴承盖俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图3所示，根据本技术优选实施方式的凸轮轴轴承盖止推结构的具体结构包括：气缸盖1、进气侧凸轮轴2、排气侧凸轮轴3和凸轮轴轴承盖4。其中，进气侧凸轮轴2、排气侧凸轮轴3布设在气缸盖1顶端，采用顶置式凸轮轴形式，凸轮轴轴承盖4与气缸盖1配合紧固进气侧凸轮轴2和排气侧凸轮轴3。该凸轮轴轴承盖止推结构在紧固进排气侧凸轮轴的一体式凸轮轴轴承盖的基础上具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。具体来讲，气缸盖1的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比。其次，铸造性能优异，适于浇铸结构复杂的零件。但必须注意铝合金气缸盖的冷却，控制其底平面的温度在300℃以下。否则，底平面过热将产生塑性变形而翘曲。气缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(汽油机)或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。气缸盖1的顶端加工有凸轮轴承座，用于与凸轮轴轴承盖4配合紧固进气侧凸轮轴2和排气侧凸轮轴3。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的转速很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴包括：进气侧凸轮轴2和排气侧凸轮轴3。进气侧凸轮轴2和排气侧凸轮轴3的内端均开设有止推挡环槽5，进气侧凸轮轴2和排气侧凸轮轴3的内端分别通过各自的止推挡环槽5并排布设在气缸盖1顶端的凸轮轴承座内，用于控制气门的开启和闭合动作。如图4至图6所示，凸轮轴轴承盖4为一体式凸轮轴轴承盖，包括：进气侧凸轮轴轴承盖41、排气侧凸轮轴轴承盖42和连接该进气侧凸轮轴轴承盖、排气侧凸轮轴轴承盖的连接体43。进气侧凸轮轴轴承盖41开设有进气侧凸轮轴槽，进气侧凸轮轴槽的两侧开设有进气凸轮轴螺孔，进气侧凸轮轴轴承盖41的进气侧凸轮轴槽与气缸盖1的凸轮轴承座配合，并通过第一螺栓穿过进气凸轮轴螺孔紧固进气侧凸轮轴。排气侧凸轮轴轴承盖42开设有排气侧凸轮轴槽，排气侧凸轮轴槽的两侧开设有排气凸轮轴螺孔，排气侧凸轮轴轴承盖42的排气侧凸轮轴槽与气缸盖1的凸轮轴承座配合，并通过第二螺栓穿过排气凸轮轴螺孔紧固排气侧凸轮轴。优选的，进气侧凸轮轴2和排气侧凸轮轴3各自的止推挡环槽5的宽度分别与进气侧凸轮轴轴承盖41、排气侧凸轮轴轴承盖42的宽度一致，止推间隙靠公差配合来控制，起到止推作用，因为是轴承盖为进排气侧凸轮轴的一体式结构，因此该止推功能具备双重的止推作用。气缸盖与进排气凸轮轴配合段宽度小于进排气侧凸轮轴止推档宽度，不具备止推功能。综上，该凸轮轴轴承盖止推结构在紧固进排气侧凸轮轴的一体式凸轮轴轴承盖的基础上具有双重止推功能，结构合理，制造成本低，易于推广。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推挡环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推挡环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内，用于控制气门的开启和闭合动作；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，包括：气缸盖，其顶端加工有进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座；凸轮轴，包括：进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴；所述进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端均开设有止推挡环槽，该进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴的内端分别通过各自的止推挡环槽并排布设在气缸盖顶端的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座内，用于控制气门的开启和闭合动作；以及凸轮轴轴承盖，其为一体式凸轮轴轴承盖，具有进气侧凸轮轴轴承盖和排气侧凸轮轴轴承盖，二者分别与气缸盖的进气侧凸轮轴承座和排气侧凸轮轴承座配合紧固进气侧凸轮轴和排气侧凸轮轴。2.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，所述气缸盖采用顶置式凸轮轴形式。3.如权利要求1所述的凸轮轴轴承盖止推结构，其特征在于，所述凸轮轴轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘显宏，朱荣，覃海玉，许罗，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45