抱罐车用支撑臂及抱罐车制造技术

本发明专利技术提供一种抱罐车用支撑臂，包括支撑臂本体，所述支撑臂本体的一端设有第一连接孔，所述第一连接孔用于与车架铰接，所述支撑臂本体上还设有第二连接孔，所述第二连接孔用于与油缸铰接，所述支撑臂本体上设有第一叉口和第二叉口。在需要运输第一种规格的渣罐时，将第一叉口与第一种规格的渣罐的吊耳相配合；在需要运输第二种规格的渣罐时，将第二叉口与第二种规格的渣罐的吊耳相配合；这样，本发明专利技术中抱罐车用支撑臂能用于带动两种规格的渣罐移动或翻转，使得本发明专利技术抱罐车用支撑臂的应用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
抱罐车用支撑臂及抱罐车
本专利技术涉及钢渣运输设备
，特别是涉及一种抱罐车用支撑臂及抱罐车。
技术介绍
抱罐车也称作渣罐车、渣包车，是一种冶金渣处理专用运输车。抱罐车一般包括两个分别位于两侧的支撑臂，每个支撑臂的一端通常只设有一个叉口，支撑臂的另一端与车架铰接，且支撑臂与油缸相连接。在使用时，将两个支撑臂的叉口分别与渣罐的两个吊耳相配合、即两个吊耳分别嵌在两个叉口中，以利用支撑臂支撑起渣罐。同时，驾驶员在驾驶室内通过操控手柄，以给液压控制系统发出控制信号，从而控制油缸的伸缩，进而带动支撑臂的叉口绕支撑臂与车架的铰接点摆动，并实现对渣罐的背罐、放罐等操作。对比常见抱罐车车型，无论是国产抱罐车还是进口抱罐车，其具有的支撑臂均只设有一个叉口，且该叉口与上述铰接点的距离是固定的，导致现有技术中的支撑臂及抱罐车只能对一种规格的渣钢进行背罐、放罐、翻罐等操作，进而导致钢厂只能采用一种规格的渣罐，并使得渣罐的运输具有很大的局限性。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种应用范围更广的抱罐车用支撑臂。为实现上述目的，本专利技术提供一种抱罐车用支撑臂，包括支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抱罐车用支撑臂，包括支撑臂本体(1)，所述支撑臂本体(1)的一端设有第一连接孔(11)，所述第一连接孔(11)用于与车架(2)铰接，所述支撑臂本体(1)上还设有第二连接孔(12)，所述第二连接孔(12)用于与油缸(3)铰接，其特征在于：所述支撑臂本体(1)上设有第一叉口(13)和第二叉口(14)。

【技术特征摘要】
1.一种抱罐车用支撑臂，包括支撑臂本体(1)，所述支撑臂本体(1)的一端设有第一连接孔(11)，所述第一连接孔(11)用于与车架(2)铰接，所述支撑臂本体(1)上还设有第二连接孔(12)，所述第二连接孔(12)用于与油缸(3)铰接，其特征在于：所述支撑臂本体(1)上设有第一叉口(13)和第二叉口(14)。2.根据权利要求1所述抱罐车用支撑臂，其特征在于：所述第一叉口(13)与第一连接孔(11)的距离大于第二叉口(14)与第一连接孔(11)的距离。3.根据权利要求1所述抱罐车用支撑臂，其特征在于：所述支撑臂本体(1)上设有加强筋(15)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：崔乾鹏，张吉胜，耿会良，郭在明，柯友金，邹火照，
申请(专利权)人：中冶宝钢技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31