一种轨道车辆交通系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道车辆交通系统，包括轨道和沿轨道运行的轨道车辆；轨道车辆上设置有可脱离轨道车辆运行的活动车辆，轨道车辆上设置有在垂直于其运行的方向上贯穿轨道车辆的容纳腔；轨道平行于轨道车辆运行方向的两侧设置有与轨道连接、并垂直于轨道的副轨道，所述活动车辆沿副轨道移动进出容纳腔，以随轨道车辆运行或脱离轨道车辆。本发明专利技术通过在轨道车辆上设置用于容纳活动车辆的容纳腔，使活动车辆可以进入容纳腔与轨道车辆同行，也可以离开轨道车辆独自行驶，利用活动车辆的小巧灵活性，减轻交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆交通系统
本专利技术属于轨道车辆领域，具体地说，涉及一种轨道车辆交通系统。
技术介绍
目前，轨道车辆是人们出行首选的一个出行方式，轨道车辆承载量大、速度快、价格低廉；随着科技的进步以及人口增长日益严重的趋势，轨道车辆也面临着巨大的挑战，轨道车辆为了更好的为人们服务，也应该顺应时代的潮流，开发新科技，更好的满足人们的需求。轨道车辆存在的主要问题之一是，人们必须在车站进行轨道车辆的搭乘，同时，人们到站停车下车后，必须穿过拥挤的车站，再选择乘坐不同的交通工具回到家中或前往目的地，这样就会造成人们会浪费大量的时间在乘坐交通工具前往轨道车辆，也必须在车站穿过拥挤的人潮进行检票进站。而且，当人们下车后选择的交通工具大多无法进入狭窄的小巷或街道，使得人们在到站后需要步行穿过狭窄的小巷或街道抵达目的地，为人们造成诸多不便。有鉴于此特提出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆交通系统，通过在轨道车辆上设置可以脱离轨道车辆运行的小型活动车辆，活动车辆沿垂直于轨道的副轨道移动，进出轨道车辆，将轨道车辆上的乘客送往目的地，或者是将乘客送往轨道车辆上，活动车辆的设置能够使位于狭窄街道内的乘客、通过乘坐活动车辆顺利往返于轨道车辆和目的地之间。为解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案的基本构思是：一种轨道车辆交通系统，包括轨道和沿轨道运行的轨道车辆；轨道车辆上设置有可脱离轨道车辆运行的活动车辆，轨道车辆上设置有在垂直于其运行的方向上贯穿轨道车辆的容纳腔；轨道平行于轨道车辆运行方向的两侧设置有与轨道连接、并垂直于轨道的副轨道，所述活动车辆沿副轨道移动进出容纳腔，以随轨道车辆运行或脱离轨道车辆。进一步，副轨道上设置有沿垂直于轨道车辆运行方向延伸的第一导向部，活动车辆下侧设置有与第一导向部相配合的第二导向部，第一导向部与第二导向部配合，令活动车辆沿副轨道离开或靠近轨道车辆。进一步，活动车辆下侧设置有滑动装置，活动车辆离开容纳腔，滑动装置支撑活动车辆沿副轨道移动。进一步，活动车辆垂直于其运行方向相对的两侧设置有与外界连通的第一开口，所述第一开口处设置有覆盖第一开口的第一门体，第一门体打开，乘客可通过第一开口进出活动车辆；活动车辆在进入容纳腔后，活动车辆上的第一开口与容纳腔贯穿轨道车辆的一侧对应重合。进一步，活动车辆平行于其运行方向的相对的两侧设置有与外界连通的第二开口，所述第二开口处设置有覆盖第二开口的第二门体；容纳腔在轨道车辆运行方向上的相对的两侧设置有与轨道车辆内部连通的第三开口，所述第三开口处覆盖有第三门体，活动车辆进入容纳腔，活动车辆上的第二开口与容纳腔上的第三开口对应，第二门体和第三门体打开，轨道车辆和/或活动车辆上的乘客进行换乘。进一步，容纳腔内侧设置有限位装置，活动车辆自容纳腔贯穿轨道车辆的一侧进入容纳腔时，限位装置工作，防止活动车辆从容纳腔贯穿轨道车辆的另一侧滑出。进一步，容纳腔内设置有锁定结构，当活动车辆完全进入容纳腔后，锁定装置工作将活动车辆锁止在容纳腔内。进一步，轨道车辆平行于其运行方向的两侧分别至少设置一个与外界连通的第四开口，所述第四开口处覆盖有第四门体，轨道车辆停止，第四门体打开，轨道车辆和/或站台上的乘客进行换乘。进一步，容纳腔贯穿轨道车辆的两侧覆盖有第五门体，第五门体打开，活动车辆进出容纳腔。进一步，容纳腔内设置有充电装置，当活动车辆进入容纳腔后，充电装置与活动车辆连接，为活动车辆进行充电。采用上述技术方案后，本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果。1、本专利技术中活动车辆可以进入轨道车辆内部与轨道车辆一同行驶，也可以脱离轨道车辆单独行驶，利用活动车辆将乘客运输到轨道车辆上，为乘客提供乘车方便。2、本专利技术中活动车辆小型轻便，活动车辆可以自由穿梭与狭窄的小巷和街道，为位于狭窄街道内的乘客去往轨道车辆、或从轨道车辆回到目的地提供方便。3、本专利技术中设置活动车辆为乘客节省了大量的时间，使乘客免于在车站里搭乘轨道车辆的麻烦。4、本专利技术中轨道车辆内部设置有用于存放自行车的位置，为骑行乘客提供搭乘轨道车辆的方便。下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明附图作为本专利技术的一部分，用来提供对本专利技术的进一步的理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但不构成对本专利技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：图1是本专利技术实施例中轨道车辆的示意图；图2是本专利技术实施例中轨道车辆的俯视图；图3是本专利技术实施例中活动车辆的示意图；图4是本专利技术实施例中容纳腔的示意图。图中：1-轨道；11-副轨道；12-第一导向部；3-轨道车辆；31-容纳腔；32-第三开口；33-第三门体；34-贯穿侧；35-第四开口；36-第四门体；37-第五门体；4-活动车辆；41-第一开口；42-第一门体；43-第二开口；44-第二门体；45-滑动装置。需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本专利技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1至图4所示，本专利技术提供一种轨道车辆3交通系统，包括轨道1和沿轨道1运行的轨道车辆3，轨道车辆3上设置有可脱离轨道车辆3运行的活动车辆4，所述轨道车辆3上设置有在垂直于轨道车辆3运行方向上贯穿轨道车辆3的容纳腔21，轨道1平行于其运行方向的两侧设置有与轨道1连接并垂直于轨道1的副轨道11，活动车辆沿副轨道移动，活动车辆4通过容纳腔21贯穿过轨道车辆3的两侧进出轨道车辆3。活动车辆4可以从轨道车辆3里出来自行载客，将轨道车辆3内的乘客运载至目的地，或将去往乘客所在地将乘客运载至轨道车辆3上，活动车辆4小型轻巧，可以自由穿梭与狭窄的街道或小巷。活动车辆4进入容纳腔21后固定在轨道车辆3上，随轨道车辆3一同运行，此时活动车辆4和/或轨道车辆3上的乘客可以进行人员交换实现换乘。轨道车辆3在站点停车，轨道车辆3上的乘客可以从轨道车辆3上下车；同时轨道车辆3上的乘客还可以选择乘坐活动车辆4，活动车辆4将乘客送达目的地。实施例一如图1至图2所示，本专利技术实施例中，轨道车辆3上设置有用于盛放活动车辆4的容纳腔21，容纳腔21平行于轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆交通系统，包括轨道和沿轨道运行的轨道车辆；其特征在于：轨道车辆上设置有可脱离轨道车辆运行的活动车辆，轨道车辆上设置有在垂直于其运行的方向上贯穿轨道车辆的容纳腔；轨道平行于轨道车辆运行方向的两侧设置有与轨道连接、并垂直于轨道的副轨道，所述活动车辆沿副轨道移动进出容纳腔，以随轨道车辆运行或脱离轨道车辆。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆交通系统，包括轨道和沿轨道运行的轨道车辆；其特征在于：轨道车辆上设置有可脱离轨道车辆运行的活动车辆，轨道车辆上设置有在垂直于其运行的方向上贯穿轨道车辆的容纳腔；轨道平行于轨道车辆运行方向的两侧设置有与轨道连接、并垂直于轨道的副轨道，所述活动车辆沿副轨道移动进出容纳腔，以随轨道车辆运行或脱离轨道车辆。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆交通系统，其特征在于：副轨道上设置有沿垂直于轨道车辆运行方向延伸的第一导向部，活动车辆下侧设置有与第一导向部相配合的第二导向部，第一导向部与第二导向部配合，令活动车辆沿副轨道离开或靠近轨道车辆。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆交通系统，其特征在于：活动车辆下侧设置有滑动装置，活动车辆离开容纳腔，滑动装置支撑活动车辆沿副轨道移动。4.根据权利要求1至3任一所述的一种轨道车辆交通系统，其特征在于：活动车辆垂直于其运行方向相对的两侧设置有与外界连通的第一开口，所述第一开口处设置有覆盖第一开口的第一门体，第一门体打开，乘客可通过第一开口进出活动车辆；活动车辆在进入容纳腔后，活动车辆上的第一开口与容纳腔贯穿轨道车辆的一侧对应重合。5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆交通系统，其特征在于：活动车辆平行于其运行方向的相对的两侧设置有与外界连通的第二开口，所述第二开口处设置有覆盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琪，刘韶庆，姜良奎，庞世俊，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37