受流器及具有其的轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种受流器及具有其的轨道车辆。受流器包括：底座；绝缘臂，绝缘臂的一端可转动地设在底座上，两个安装支架，两个安装支架分别可转动地设在绝缘臂的另一端，每个安装支架的下方设有取流滑板；受流驱动件，受流驱动件设在底座上且与绝缘臂相连以常驱动绝缘臂向下转动；多个脱靴驱动件，多个脱靴驱动件设在底座上，每个脱靴驱动件均与绝缘臂相连以驱动绝缘臂向上转动。根据本实用新型专利技术实施例的受流器，两个取流滑板可以切换使用以保证轨道车辆换向行驶时可以进行供电，可以控制取流滑板与供电轨分离，便于维修人员对受流器进行维修及紧急断电，增强了受流器的工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】
受流器及具有其的轨道车辆
本技术涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种受流器及具有其的轨道车辆。
技术介绍
受流器又名集电靴，是安装在列车转向架上，为列车从刚性供电轨进行动态取流，满足列车电力需求的一套动态受流设备。相关技术中的受流器在弹性元件的作用下，始终保持与供电轨的接触，无法实现自动脱靴，不便于维修人员对受流器进行维修。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种受流器，保证轨道车辆换向行驶时可以进行充电，便于维修人员对受流器进行维修及紧急断电，增强了受流器的工作可靠性。本技术还提出一种具有上述受流器的轨道车辆。根据本技术实施例的受流器，包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂的一端可转动地设在所述底座上，两个安装支架，所述两个安装支架分别可转动地设在所述绝缘臂的另一端，每个所述安装支架的下方设有取流滑板；受流驱动件，所述受流驱动件设在所述底座上且与所述绝缘臂相连以常驱动所述绝缘臂向下转动；多个脱靴驱动件，所述多个脱靴驱动件设在所述底座上，每个所述脱靴驱动件均与所述绝缘臂相连以驱动所述绝缘臂向上转动。根据本技术实施例的受流器，通过设置两个取流滑板，两个取流滑板可以切换使用以保证轨道车辆换向行驶时可以进行供电，同时通过设置多个脱靴驱动件，不仅可以控制取流滑板与供电轨分离，便于维修人员对受流器进行维修及紧急断电，当其中一个脱靴驱动件出现故障时可以利用其它脱靴驱动件驱动取流滑板脱靴，增强了受流器的工作可靠性。在本技术的一些实施例中，受流器还包括第一安装座，所述第一安装座设在所述底座上，每个所述脱靴驱动件的一端可转动设在所述第一安装座上。在本技术的一些实施例中，所述第一安装座上设有限位部，所述脱靴驱动件驱动所述绝缘臂向上转动时所述限位部限制所述脱靴驱动件的转动自由度。在本技术的一些实施例中，所述第一安装座包括：第一连接部；第一固定件和两个间隔设置的第一连接板，两个所述第一连接板设在所述第一连接部上，所述第一固定件和所述第一连接板设在所述第一连接部的相对侧壁上，所述脱靴驱动件的一端伸入到两个所述第一连接板之间，且所述脱靴驱动件的一端可转动地设在两个所述第一连接板上，所述第一固定件固定在所述底座上。在本技术的一些实施例中，受流器还包括：第二安装座，所述第二安装座固定在所述绝缘臂上；固定连接件，所述固定连接件可转动地设在所述第二安装座上，所述脱靴驱动件的驱动端固定在所述固定连接件上。在本技术的一些实施例中，所述固定连接件包括：连接头，所述连接头与所述脱靴驱动件的驱动端配合；插销，所述插销穿设在所述连接头上，所述插销穿出所述连接头的端部设在所述第二安装座上以使所述连接头相对所述第二安装座可转动；定位部，所述定位部的一端固定在所述插销上，所述定位部的另一端定位在所述连接头上。进一步地，所述定位部包括外套部，所述外套部套接在所述连接头的外侧。在本技术的一些实施例中，所述第二安装座包括：第二连接部，所述第二连接部包括两个间隔设置的第二连接板，两个所述第二连接板分别设在所述绝缘臂的两侧，两个所述第二连接板和所述绝缘臂通过固定件固定连接；铰接耳，所述铰接耳的一端与所述第二连接部相连，所述铰接耳的另一端朝向远离所述第二连接部的方向向外延伸，所述固定连接件可转动地设在所述铰接耳上。进一步，所述脱靴驱动件为气缸，所述气缸的缸体设有进气通道和排气通道，所述进气通道上设有进气阀，所述排气通道上设有排气阀。根据本技术实施例的轨道车辆，包括：车体；受流器，所述受流器为根据本技术上述实施例的受流器，所述底座设在所述车体上。根据本技术实施例的轨道车辆，通过设有上述的受流器，两个取流滑板可以切换使用以保证轨道车辆换向行驶时可以进行供电，同时通过设置多个脱靴驱动件，不仅可以控制取流滑板与供电轨分离，便于维修人员对受流器进行维修及紧急断电，当其中一个脱靴驱动件出现故障时可以利用其它脱靴驱动件驱动取流滑板脱靴，增强了受流器的工作可靠性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本技术一些实施例的受流器的立体图；图2为根据本技术另一些实施例的受流器的立体图；图3为根据本技术实施例的受流器的侧视图；图4为图3中I部分的放大示意图；图5为根据本技术实施例的第一安装座的示意图；图6为根据本技术实施例的第二安装座的示意图；图7为根据本技术实施例的固定连接件的示意图。附图标记：受流器100、底座1、绝缘臂2、绝缘部分20、安装支架3、取流滑板4、受流驱动件5、脱靴驱动件6、第一安装座7、限位部70、第一连接部71、第一固定件72、沉孔72a、第一连接板73、第一通孔73a、第二安装座8、第二连接部80、第二连接板801、第二通孔801a，第三连接板802、铰接耳81、插销孔81a、固定连接件9、连接头90、连接座901、配合部902、插销91、定位部92、外套部920、定位板体921、缓冲件10、枢转轴11、进气通道12、固定座13。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考图1-图7描述根据本技术实施例的受流器100，其中受流器100可以设在轨道车辆的车体上，可以理解的是，受流器100可以与轨道车辆上的蓄能装置电连接，受流器100还可以直接与轨道车辆上的动力装置电连接，受流器100可以与供电轨电连接以进行取流，从而通过受流器100对蓄能装置进行充电或者对动力装置进行供电。如图1-图3所示，根据本技术实施例的受流器100，包括：底座1、绝缘臂2、两个安装支架3、受流驱动件5和多个脱靴驱动件6。其中底座1可以固定在车体上，例如底座1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受流器，其特征在于，包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂的一端可转动地设在所述底座上，两个安装支架，所述两个安装支架分别可转动地设在所述绝缘臂的另一端，每个所述安装支架的下方设有取流滑板；受流驱动件，所述受流驱动件设在所述底座上且与所述绝缘臂相连以常驱动所述绝缘臂向下转动；多个脱靴驱动件，所述多个脱靴驱动件设在所述底座上，每个所述脱靴驱动件均与所述绝缘臂相连以驱动所述绝缘臂向上转动。

【技术特征摘要】
1.一种受流器，其特征在于，包括：底座；绝缘臂，所述绝缘臂的一端可转动地设在所述底座上，两个安装支架，所述两个安装支架分别可转动地设在所述绝缘臂的另一端，每个所述安装支架的下方设有取流滑板；受流驱动件，所述受流驱动件设在所述底座上且与所述绝缘臂相连以常驱动所述绝缘臂向下转动；多个脱靴驱动件，所述多个脱靴驱动件设在所述底座上，每个所述脱靴驱动件均与所述绝缘臂相连以驱动所述绝缘臂向上转动。2.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，还包括第一安装座，所述第一安装座设在所述底座上，每个所述脱靴驱动件的一端可转动设在所述第一安装座上。3.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于，所述第一安装座上设有限位部，所述脱靴驱动件驱动所述绝缘臂向上转动时，所述限位部限制所述脱靴驱动件的转动自由度。4.根据权利要求2所述的受流器，其特征在于，所述第一安装座包括：第一连接部；第一固定件和两个间隔设置的第一连接板，两个所述第一连接板设在所述第一连接部上，所述第一固定件和所述第一连接板设在所述第一连接部的相对侧壁上，所述脱靴驱动件的一端伸入到两个所述第一连接板之间，且所述脱靴驱动件的一端可转动地设在两个所述第一连接板上，所述第一固定件固定在所述底座上。5.根据权利要求1所述的受流器，其特征在于，还包括：第二安装座，所述第二安装座固定在所述绝缘臂上；固定连接件，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹双，袁清辉，陈冲，裘骏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44