一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备制造技术

本发明专利技术公开了一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，涉及汽车零部件加工技术领域。该稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，包括主体机构和打磨机构，所述主体机构包括底座、龙门架、工作台、旋转夹紧装置，龙门架底部的两端对称固定连接在底座顶部的左右两侧，工作台固定连接在底座顶部的正中，旋转夹紧装置的数量为两个，两个旋转夹紧装置对称设置在工作台顶部的左右两侧，所述打磨机构由电动推杆、平衡板、辅助装置、打磨装置组合连接而成。该稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，通过双工位加工，配合稳定的移动装置，使打磨的过程高效快捷，提高了生产效率，减少了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零部件在使用之前通常需要对其进行打磨，现有的汽车零部件打磨装置自身在满足升降条件的同时，不能保持很好的稳定性，在工作时，轻微的震动便会对汽车零部件的打磨造成影响，使汽车零部件的打磨失败，从而影响加工效率，增加了生产成本。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，使用后，通过双工位加工，配合稳定的移动装置，使打磨的过程高效快捷，提高了生产效率，减少了生产成本。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，包括主体机构和打磨机构，所述主体机构包括底座、龙门架、工作台、旋转夹紧装置，所述龙门架底部的两端对称固定连接在底座顶部的左右两侧，所述工作台固定连接在底座顶部的正中，所述旋转夹紧装置的数量为两个，两个所述旋转夹紧装置对称设置在工作台顶部的左右两侧。所述打磨机构由电动推杆、平衡板、辅助装置、打磨装置组合连接而成，所述电动推杆底部的输出端固定连接在平衡板顶部的正中，所述辅助装置的数量为两个，两个所述辅助装置对称设置在平衡板顶部的左右两侧，所述打磨装置的数量为两个，两个所述打磨装置对称固定连接在平衡板底部的左右两侧。优选的，所述辅助装置由承载柱、连接柱、限位杆、第一限位垫圈、第二限位垫圈、负压弹簧、滑块、限位盘组合连接而成，所述连接柱设置在承载柱底部的正中，所述限位杆固定连接在承载柱内壁顶部的正中，所述第一限位垫圈设置在承载柱底部的正中，所述第二限位垫圈设置在连接柱顶部的正中。优选的，所述负压弹簧套接在连接柱的中部，所述滑块的数量为两个，两个所述滑块对称固定连接在连接柱左右两侧的顶部，所述连接柱底部的一端固定连接在限位盘顶部的正中，所述承载柱内壁左右两侧的中部对称开设有滑槽，所述连接柱顶部的正中开设有限位槽，所述承载柱右侧的底部开设有第一气压平衡孔，所述连接柱左侧的顶部开设有第二气压平衡孔。优选的，所述第一限位垫圈贯穿承载柱并延伸至承载柱的内部，所述第一限位垫圈与承载柱的壁体固定连接，所述连接柱的顶部贯穿第一限位垫圈并延伸至承载柱的内部，所述连接柱与第一限位垫圈相贴合，所述第二限位垫圈设置在限位槽内腔顶部的槽口处，所述第二限位垫圈的四侧贴合限位槽内壁的四侧并与限位槽的内壁固定连接。优选的，所述滑块远离连接柱的一端延伸至滑槽的内部并契合滑槽的内壁，所述负压弹簧顶部的一端固定连接在滑块的底部，所述负压弹簧底部的一端固定连接在第一限位垫圈的顶部。优选的，所述限位杆的底部贯穿第二限位垫圈并延伸至限位槽的内部，所述限位杆与第二限位垫圈相贴合，所述限位盘的四侧贴合限位槽内壁的四侧，所述第一气压平衡孔连通承载柱的内部与外部，所述第二气压平衡孔连通限位槽的内部与连接柱的外部。本专利技术提供了一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备。具备以下有益效果：(1)、该稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，通过设置的底座、龙门架、工作台、旋转夹紧装置、电动推杆、平衡板、打磨装置的配合工作，通过双工位的同步加工，提高了加工效率，有效的提高产能，节约生产成本。(2)、该稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，通过设置的承载柱、连接柱、限位杆、第一限位垫圈、第二限位垫圈、负压弹簧、滑块、限位盘的配合工作，达到为平衡板提供同步稳定支撑的效果，使平衡板能够平稳一动，进一步的为打磨装置的通过提供坚实的基础，减少零件加工废件的产生，节省了生产成本，增强了该稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备的实用性。附图说明图1为本专利技术正视图的结构示意图；图2为本专利技术图1中A处的放大图。图中：1主体机构、11底座、12龙门架、13工作台、14旋转夹紧装置、2打磨机构、21电动推杆、22平衡板、23辅助装置、231承载柱、232连接柱、233限位杆、234第一限位垫圈、235第二限位垫圈、236负压弹簧、237滑块、238限位盘、24打磨装置、3滑槽、4限位槽、5第一气压平衡孔、6第二气压平衡孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，包括主体机构1和打磨机构2，主体机构1包括底座11、龙门架12、工作台13、旋转夹紧装置14，龙门架12底部的两端对称固定连接在底座11顶部的左右两侧，工作台13固定连接在底座11顶部的正中，旋转夹紧装置14的数量为两个，两个旋转夹紧装置14对称设置在工作台13顶部的左右两侧。打磨机构2由电动推杆21、平衡板22、辅助装置23、打磨装置24组合连接而成，电动推杆21底部的输出端固定连接在平衡板22顶部的正中，辅助装置23的数量为两个，两个辅助装置23对称设置在平衡板22顶部的左右两侧，打磨装置24的数量为两个，两个打磨装置24对称固定连接在平衡板22底部的左右两侧，通过设置的底座11、龙门架12、工作台13、旋转夹紧装置14、电动推杆21、平衡板22、打磨装置24的配合工作，通过双工位的同步加工，提高了加工效率，有效的提高产能，节约生产成本，电动推杆21固定连接在龙门架12底部的正中，两个辅助装置23对称设置在电动推杆21的左右两侧，承载柱231的顶部固定连接在龙门架12的底部上，连接柱232的底部固定连接在平衡板22上。辅助装置23由承载柱231、连接柱232、限位杆233、第一限位垫圈234、第二限位垫圈235、负压弹簧236、滑块237、限位盘238组合连接而成，连接柱232设置在承载柱231底部的正中，限位杆233固定连接在承载柱231内壁顶部的正中，第一限位垫圈234设置在承载柱231底部的正中，第二限位垫圈235设置在连接柱232顶部的正中，负压弹簧236套接在连接柱232的中部，滑块237的数量为两个，两个滑块237对称固定连接在连接柱232左右两侧的顶部，连接柱232底部的一端固定连接在限位盘238顶部的正中，承载柱231内壁左右两侧的中部对称开设有滑槽3，连接柱232顶部的正中开设有限位槽4，承载柱231右侧的底部开设有第一气压平衡孔5，连接柱232左侧的顶部开设有第二气压平衡孔6。第一限位垫圈234贯穿承载柱231并延伸至承载柱231的内部，第一限位垫圈234与承载柱231的壁体固定连接，连接柱232的顶部贯穿第一限位垫圈234并延伸至承载柱231的内部，连接柱232与第一限位垫圈234相贴合，第二限位垫圈235设置在限位槽4内腔顶部的槽口处，第二限位垫圈235的四侧贴合限位槽4内壁的四侧并与限位槽4的内壁固定连接，滑块237远离连接柱232的一端延伸至滑槽3的内部并契合滑槽3的内壁，负压弹簧236顶部的一端固定连接在滑块237的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，包括主体机构(1)和打磨机构(2)，其特征在于：所述主体机构(1)包括底座(11)、龙门架(12)、工作台(13)、旋转夹紧装置(14)，所述龙门架(12)底部的两端对称固定连接在底座(11)顶部的左右两侧，所述工作台(13)固定连接在底座(11)顶部的正中，所述旋转夹紧装置(14)的数量为两个，两个所述旋转夹紧装置(14)对称设置在工作台(13)顶部的左右两侧；所述打磨机构(2)由电动推杆(21)、平衡板(22)、辅助装置(23)、打磨装置(24)组合连接而成，所述电动推杆(21)底部的输出端固定连接在平衡板(22)顶部的正中，所述辅助装置(23)的数量为两个，两个所述辅助装置(23)对称设置在平衡板(22)顶部的左右两侧，所述打磨装置(24)的数量为两个，两个所述打磨装置(24)对称固定连接在平衡板(22)底部的左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，包括主体机构(1)和打磨机构(2)，其特征在于：所述主体机构(1)包括底座(11)、龙门架(12)、工作台(13)、旋转夹紧装置(14)，所述龙门架(12)底部的两端对称固定连接在底座(11)顶部的左右两侧，所述工作台(13)固定连接在底座(11)顶部的正中，所述旋转夹紧装置(14)的数量为两个，两个所述旋转夹紧装置(14)对称设置在工作台(13)顶部的左右两侧；所述打磨机构(2)由电动推杆(21)、平衡板(22)、辅助装置(23)、打磨装置(24)组合连接而成，所述电动推杆(21)底部的输出端固定连接在平衡板(22)顶部的正中，所述辅助装置(23)的数量为两个，两个所述辅助装置(23)对称设置在平衡板(22)顶部的左右两侧，所述打磨装置(24)的数量为两个，两个所述打磨装置(24)对称固定连接在平衡板(22)底部的左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，其特征在于：所述辅助装置(23)由承载柱(231)、连接柱(232)、限位杆(233)、第一限位垫圈(234)、第二限位垫圈(235)、负压弹簧(236)、滑块(237)、限位盘(238)组合连接而成，所述连接柱(232)设置在承载柱(231)底部的正中，所述限位杆(233)固定连接在承载柱(231)内壁顶部的正中，所述第一限位垫圈(234)设置在承载柱(231)底部的正中，所述第二限位垫圈(235)设置在连接柱(232)顶部的正中。3.根据权利要求2所述的一种稳定性能好的双工位汽车零部件打磨设备，其特征在于：所述负压弹簧(236)套接在连接柱(232)的中部，所述滑块(237)的数量为两个，两个所述滑块(237)对称固定连接在连接柱(232)左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵清清，
申请(专利权)人：邵清清，
类型：发明
国别省市：江苏,32