一种航空机匣组件用车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空机匣组件用车床夹具，其结构包括底盘、夹板、固定螺丝、钻孔、换气孔、开关阀、固定板、连接柱、轮盘、主体、安装板、伸缩柱、弹簧，底盘安装于夹板下端，固定螺丝左端与主体左端铰链连接，钻孔与主体为一体化结构，换气孔与主体为一体化结构，操作工人旋转开关阀使得金属板以活动开关轴旋转与导电片相接触，使得电机通电，由于扇叶转轴与电机的转轴相啮合，使得扇叶转轴发生旋转，通过换气管吸风，使得气压腔加压，将推动夹板左移，当开关轴发生旋转时，连杆带动推板加压液压腔使得刹车片将摩擦块推出填充第二锥形轮表面，使得第一锥形轮的位置得到固定，在固定时可调整的被夹方向较为多变，能同时夹紧多个被夹体。

【技术实现步骤摘要】
一种航空机匣组件用车床夹具
本技术是一种航空机匣组件用车床夹具，属于车削加工工装

技术介绍
机匣是典型的薄壁结构，径向刚度较弱，因此加工过程中，夹具一般都采用轴向压紧的方式，避免径向压紧力造成装夹变形。现有技术公开了申请号为：201320624830.2的一种航空机匣组件用车床夹具，其结构包括主支座、压板机构和内环压紧机构；主支座上有外圆止口与机匣外环定位；压板机构包括压板、定位螺栓；内环压紧机构包括内环支座、滑杆、弹簧、顶杆、顶销；内环支座沿机匣轴向开有通孔，垂直于通孔方向开有螺纹孔；滑杆下部为带有钩形的滑槽，但是该现有技术在固定时可调整的被夹方向较为单一，夹紧多个被夹体的能力较差，效率较为低下。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种航空机匣组件用车床夹具，以解决现有在固定时可调整的被夹方向较为单一，夹紧多个被夹体的能力较差，效率较为低下的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种航空机匣组件用车床夹具,其结构包括底盘、夹板、固定螺丝、钻孔、换气孔、开关阀、固定板、连接柱、轮盘、主体、安装板、伸缩柱、弹簧，所述底盘安装于夹板下端，所述固定螺丝左端与主体左端铰链连接，所述钻孔与主体为一体化结构，所述换气孔与主体为一体化结构，所述开关阀与安装板在同一平面上，所述连接柱与轮盘在同一轴线上，所述固定板安装于主体上端，所述安装板与伸缩柱在同一轴线上，所述主体包括连杆、金属板、外壳、导电片、换气管、液压管、第一锥形轮、第二锥形轮、刹车片、电机、气压腔、扇叶转轴、活动开关轴、液压腔，所述连杆与金属板之间设有活动开关轴，所述导电片上端嵌入安装于外壳内表面上，所述换气管与扇叶转轴在同一轴线上，所述液压管设于液压腔与刹车片之间，所述第一锥形轮与第二锥形轮相啮合，所述电机左端与扇叶转轴上端相啮合，所述气压腔安装于扇叶转轴下端。进一步地，所述轮盘安装于固定板上端，所述固定螺丝与钻孔在同一平面上。进一步地，所述伸缩柱设于主体与底盘之间，所述夹板安装于主体左侧。进一步地，所述换气管与换气孔在同一轴线上，所述气压腔安装于夹板右侧。进一步地，所述安装板嵌入安装于主体表面上，所述开关阀嵌入安装于主体表面上。进一步地，所述固定板采用铁材质，坚固不易变形。进一步地，所述第一锥形轮采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。有益效果本技术一种航空机匣组件用车床夹具，操作工人旋转开关阀使得金属板以活动开关轴旋转与导电片相接触，使得电机通电，由于扇叶转轴与电机的转轴相啮合，使得扇叶转轴发生旋转，通过换气管吸风，使得气压腔加压，将推动夹板左移，当开关轴发生旋转时，连杆带动推板加压液压腔使得刹车片将摩擦块推出填充第二锥形轮表面，使得第一锥形轮的位置得到固定，在固定时可调整的被夹方向较为多变，能同时夹紧多个被夹体。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种航空机匣组件用车床夹具的结构示意图；图2为本技术一种航空机匣组件用车床夹具主体的结构示意图。图中：底盘-1、夹板-2、固定螺丝-3、钻孔-4、换气孔-5、开关阀-6、固定板-7、连接柱-8、轮盘-9、主体-10、安装板-11、伸缩柱-12、弹簧-13、连杆-1001、金属板-1002、外壳-1003、导电片-1004、换气管-1005、液压管-1006、第一锥形轮-1007、第二锥形轮-1008、刹车片-1009、电机-1010、气压腔-1011、扇叶转轴-1012、活动开关轴-1013、液压腔-1014。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种航空机匣组件用车床夹具技术方案：其结构包括底盘1、夹板2、固定螺丝3、钻孔4、换气孔5、开关阀6、固定板7、连接柱8、轮盘9、主体10、安装板11、伸缩柱12、弹簧13，所述底盘1安装于夹板2下端，所述固定螺丝3左端与主体10左端铰链连接，所述钻孔4与主体10为一体化结构，所述换气孔5与主体10为一体化结构，所述开关阀6与安装板11在同一平面上，所述连接柱8与轮盘9在同一轴线上，所述固定板7安装于主体10上端，所述安装板11与伸缩柱12在同一轴线上，所述主体10包括连杆1001、金属板1002、外壳1003、导电片1004、换气管1005、液压管1006、第一锥形轮1007、第二锥形轮1008、刹车片1009、电机1010、气压腔1011、扇叶转轴1012、活动开关轴1013、液压腔1014，所述连杆1001与金属板1002之间设有活动开关轴1013，所述导电片1004上端嵌入安装于外壳1003内表面上，所述换气管1005与扇叶转轴1012在同一轴线上，所述液压管1006设于液压腔1014与刹车片1009之间，所述第一锥形轮1007与第二锥形轮1008相啮合，所述电机1010左端与扇叶转轴1012上端相啮合，所述气压腔1011安装于扇叶转轴1012下端，所述轮盘9安装于固定板7上端，所述固定螺丝3与钻孔4在同一平面上，所述伸缩柱12设于主体10与底盘1之间，所述夹板2安装于主体10左侧，所述换气管1005与换气孔5在同一轴线上，所述气压腔1011安装于夹板2右侧，所述安装板11嵌入安装于主体10表面上，所述开关阀6嵌入安装于主体10表面上，所述固定板7采用铁材质，坚固不易变形，所述第一锥形轮1007采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。本专利所说的弹簧13是利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，所述电机1010采用的型号为DFGA60R的一款电机，抗干扰能力强，散热效果好。例如，操作工人旋转开关阀6使得金属板1002以活动开关轴1013旋转与导电片1004相接触，使得电机1010通电，由于扇叶转轴1012与电机1010的转轴相啮合，使得扇叶转轴1012发生旋转，通过换气管1005吸风，使得气压腔1011加压，将推动夹板2左移，当开关轴1013发生旋转时，连杆1001带动推板加压液压腔1014使得刹车片1009将摩擦块推出填充第二锥形轮1008表面，使得第一锥形轮1007的位置得到固定。本技术解决了的问题，本技术通过上述部件的互相组合，操作工人旋转开关阀使得金属板以活动开关轴旋转与导电片相接触，使得电机通电，由于扇叶转轴与电机的转轴相啮合，使得扇叶转轴发生旋转，通过换气管吸风，使得气压腔加压，将推动夹板左移，当开关轴发生旋转时，连杆带动推板加压液压腔使得刹车片将摩擦块推出填充第二锥形轮表面，使得第一锥形轮的位置得到固定，在固定时可调整的被夹方向较为多变，能同时夹紧多个被夹体。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空机匣组件用车床夹具，其特征在于：其结构包括底盘(1)、夹板(2)、固定螺丝(3)、钻孔(4)、换气孔(5)、开关阀(6)、固定板(7)、连接柱(8)、轮盘(9)、主体(10)、安装板(11)、伸缩柱(12)、弹簧(13)，所述底盘(1)安装于夹板(2)下端，所述固定螺丝(3)左端与主体(10)左端铰链连接，所述钻孔(4)与主体(10)为一体化结构，所述换气孔(5)与主体(10)为一体化结构，所述开关阀(6)与安装板(11)在同一平面上，所述连接柱(8)与轮盘(9)在同一轴线上，所述固定板(7)安装于主体(10)上端，所述安装板(11)与伸缩柱(12)在同一轴线上，所述主体(10)包括连杆(1001)、金属板(1002)、外壳(1003)、导电片(1004)、换气管(1005)、液压管(1006)、第一锥形轮(1007)、第二锥形轮(1008)、刹车片(1009)、电机(1010)、气压腔(1011)、扇叶转轴(1012)、活动开关轴(1013)、液压腔(1014)，所述连杆(1001)与金属板(1002)之间设有活动开关轴(1013)，所述导电片(1004)上端嵌入安装于外壳(1003)内表面上，所述换气管(1005)与扇叶转轴(1012)在同一轴线上，所述液压管(1006)设于液压腔(1014)与刹车片(1009)之间，所述第一锥形轮(1007)与第二锥形轮(1008)相啮合，所述电机(1010)左端与扇叶转轴(1012)上端相啮合，所述气压腔(1011)安装于扇叶转轴(1012)下端。...

【技术特征摘要】
1.一种航空机匣组件用车床夹具，其特征在于：其结构包括底盘(1)、夹板(2)、固定螺丝(3)、钻孔(4)、换气孔(5)、开关阀(6)、固定板(7)、连接柱(8)、轮盘(9)、主体(10)、安装板(11)、伸缩柱(12)、弹簧(13)，所述底盘(1)安装于夹板(2)下端，所述固定螺丝(3)左端与主体(10)左端铰链连接，所述钻孔(4)与主体(10)为一体化结构，所述换气孔(5)与主体(10)为一体化结构，所述开关阀(6)与安装板(11)在同一平面上，所述连接柱(8)与轮盘(9)在同一轴线上，所述固定板(7)安装于主体(10)上端，所述安装板(11)与伸缩柱(12)在同一轴线上，所述主体(10)包括连杆(1001)、金属板(1002)、外壳(1003)、导电片(1004)、换气管(1005)、液压管(1006)、第一锥形轮(1007)、第二锥形轮(1008)、刹车片(1009)、电机(1010)、气压腔(1011)、扇叶转轴(1012)、活动开关轴(1013)、液压腔(1014)，所述连杆(1001)与金属板(1002)之间设有活动开关轴(1013)，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铁双，
申请(专利权)人：铜川煜力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61