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一种封闭式过街人行道及输送车系统技术方案

技术编号:20686211 阅读:52 留言:0更新日期:2019-03-27 20:36
一种封闭式过街人行道及输送车系统,过街人行道两端道口布置双向道闸挡杆,其他位置由固定栏杆封闭,过街的人员和非机动车由自动行驶的输送车装载,按照地面上涂画的供输送车智能识别的行驶线,循环来往运送。过街人行道沿中心线分为两端,由道闸挡杆分别控制放行和封闭,在出发端一侧,沿路边设置长条状等待区,等待区设置无线感应充电设备,输送车在此等待行人登车时可以充电。道闸挡杆、交通信号灯和输送车之间建立无线信号接受装置,控制路口的开闭和输送车的运行。本实用新型专利技术利用了封闭式道口及载具式过马路方式,在保证安全的前提下提升了通行效率,也为无人驾驶技术在解决行人过马路问题时,减少了系统的不确定性,从而降低了技术难度。

【技术实现步骤摘要】
一种封闭式过街人行道及输送车系统
本技术涉及一种封闭式过街人行道设施,尤其是涉及一种由自动运行的输送车运送人员和非机动车的封闭式过街人行道系统。
技术介绍
目前,在我国城市中,城市主次干道的过街人行道大多配备了地面的人行横道线和行人交通信号灯系统。但是,仍然无法完全解决以下几方面的问题:1)有些行人不遵守道路交通安全法,不按行人交通信号灯指挥过马路。2)人行横道上,行人和非机动车混杂通过,在过马路的行进过程中,由于速度不一致,非机动车(尤其是电瓶车)常常以较高的速度“左冲右突”,对行人有较大的安全隐患。3)有的马路较宽,行人(尤其是老年人和残疾人等行动不便的人)行进速度较慢,在人行方向绿灯快结束的时候才踏上人行横道,来不及在车行方向变绿灯时到达路对面,由此带来安全隐患。4)在上下班高峰期,人流不息,在没有交通灯管理的人行横道处,“车让人”的规则虽然人性化,但是无疑也会大大降低道路机动车的通行效率,造成严重拥堵。5)在有交通灯管理的人行横道处,红绿灯时长往往根据经验数据而定,有的时长设置不合理,也无法根据现场行人在路边积累的数量进行实时调整。6)目前无人驾驶技术正在各地不断开发和测试。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种封闭式过街人行道及输送车系统,包括过街人行道两端的道闸挡杆、由自动行驶的输送车、过街人行道地面上涂画的供输送车智能识别的行驶线以及它们与交通信号灯的无线信号收发装置,其特征是:过街人行道两端道口布置双向道闸挡杆,其他位置由固定栏杆封闭,过街的人员和非机动车由自动行驶的输送车装载,按照地面上涂画的供输送车智能识别的行驶线,循环来往运送。

【技术特征摘要】
1.一种封闭式过街人行道及输送车系统,包括过街人行道两端的道闸挡杆、由自动行驶的输送车、过街人行道地面上涂画的供输送车智能识别的行驶线以及它们与交通信号灯的无线信号收发装置,其特征是:过街人行道两端道口布置双向道闸挡杆,其他位置由固定栏杆封闭,过街的人员和非机动车由自动行驶的输送车装载,按照地面上涂画的供输送车智能识别的行驶线,循环来往运送。2.根据权利要求1所述的一种封闭式过街人行道及输送车系统,其特征是:过街人行道沿中心线分为两端,即出发端和到达端,由道闸挡杆分别控制放行和封闭,在出发端一侧,沿路边设置长条状等待区,等待设置无线感应充电设备。3.根据权利要求1所述的一种封闭式过街人...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵一鸣
申请(专利权)人:邵一鸣
类型:新型
国别省市:江苏,32

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