一种车辆停车方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆停车方法、装置、电子设备及存储介质，属于共享车辆技术领域。该车辆停车方法应用于车辆管理设备，所述方法包括：接收来自用户终端的车辆关锁请求；确定所述车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集；其中，所述信号强度数据集包括：所述用户终端接收的部署于目标停车区域内的至少一个具有唯一标识的信号发射装置发射的信号的信号强度；基于判断结果确定是否允许关锁。本申请实施例中，通过确定车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集来确定是否允许关锁，以确定共享车辆是否停放在目标停车区域内，以规范停车，解决共享车辆的停车难题。

A Vehicle Parking Method, Device, Electronic Equipment and Storage Media

The invention relates to a vehicle parking method, device, electronic equipment and storage medium, belonging to the technical field of shared vehicles. The vehicle parking method is applied to vehicle management equipment. The method includes: receiving a vehicle lock request from a user terminal; determining whether the vehicle lock request carries a signal strength data set; wherein the signal strength data set includes at least one uniquely identified signal transmitter deployed in the target parking area received by the user terminal. The signal strength of the transmitted signal; based on the judgment result, whether the lock is allowed or not is determined. In the embodiment of the present application, whether or not the lock is allowed is determined by determining whether the signal strength data set is carried in the vehicle lock request, so as to determine whether the shared vehicle is parked in the target parking area, so as to standardize parking and solve the parking problem of the shared vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆停车方法、装置、电子设备及存储介质
本专利技术属于共享车辆
，具体涉及一种车辆停车方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
随着互联网技术的不断发展，社会生活的很多方面都可以利用互联网技术让大家的生活更加方便，共享车辆就是其中一个方面，既可以低碳环保，又可以使得用户更加方便的使用共享车辆。该共享车辆例如可以包括共享单车、共享电动车，甚至共享汽车。但是随着共享车辆的使用数量逐渐增多，车辆的停车规范化管理也是一个需要重视的问题，如果随意的停放车辆，将影响市容美观和区域的生活管理。因此，需要一种规范停车的管理方法，以规范共享车辆的停车难题。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车辆停车方法、装置、电子设备及存储介质，以有效地改善上述问题。本专利技术的实施例是这样实现的：第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆停车方法，应用于车辆管理设备，所述方法包括：接收来自用户终端的车辆关锁请求；确定所述车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集；其中，所述信号强度数据集包括：所述用户终端接收的部署于目标停车区域内的至少一个具有唯一标识的信号发射装置发射的信号的信号强度；基于判断结果确定是否允许关锁。本申请实施例中，通过确定车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集来确定是否允许关锁，以确定共享车辆是否停放在目标停车区域内，以规范停车，解决共享车辆的停车难题。结合第一方面的一种可能的实施方式，所述基于判断结果确定是否允许关锁包括：在所述判断结果表征所述车辆关锁请求中携带有信号强度数据集时，将所述信号强度数据集中具备相同信号发射装置标识的信号强度分为一组；计算每组信号强度的平均值，得到至少一个信号强度值；基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内；在所述车辆位于所述目标停车区域内时，确定允许关锁，在所述车辆位于所述目标停车区域外时，确定不允许关锁。本申请实施例中，判断结果表征车辆关锁请求中携带有信号强度数据集时，通过将信号强度数据集进行分组，计算每组信号强度的平均值，然后再基于至少一个组平均值判断车辆关锁请求对应的车辆是否位于目标停车区域内，以提高准确性，以降低因信号发射装置的信号覆盖范围大于目标停车区域而引发的判断误差。结合第一方面的一种可能的实施方式，所述基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内，包括：从所述至少一个信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值；判断所述目标信号强度值是否不大于对应的预设边界信号强度阈值；在所述目标信号强度值不大于对应的预设边界信号强度阈值时，确定所述车辆位于所述目标停车区域内。本申请实施例中，通过选取数值最小的信号强度值作为目标信号强度值与预设边界信号强度阈值进行比较，以此来确定车辆关锁请求对应的车辆是否位于目标停车区域内，提高了判断结果的可信度和准确性。结合第一方面的一种可能的实施方式，所述车辆关锁请求还包括：所述用户终端的设备标识信息；从所述至少一个信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值，包括：从数据库中获取所述设备标识信息对应的转换比例，其中，所述转换比例为所述用户终端与参考终端接收同一个信号发射装置发射的信号的信号强度之比；基于所述至少一个信号强度值和所述转换比例得到至少一个转换后信号强度值；从所述至少一个转换后信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值。本申请实施例中，通过获取用户终端的设备标识信息对应的转换比例来得到至少一个转换后信号强度值，然后再从至少一个转换后信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值，消除了因同一设备获取不同信号发射装置发射的信号的信号强度不同而导致的误差，保证了数据源的统一，进而使得判断结果更准确。结合第一方面的一种可能的实施方式，所述基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内，包括：基于所述至少一个信号强度值分别计算对应的信号发射装置到所述车辆的距离；从至少一个距离中筛选出数值最小的距离，作为目标距离；判断所述目标距离是否不大于对应的预设边界距离；在所述目标距离不大于对应的预设边界距离时，确定所述车辆位于所述目标停车区域内。本申请实施中，通过计算部署于目标停车区域内的各个信号发射装置到车辆的距离，然后选取数值最小的距离作为目标距离与预设边界距离进行比较，以此来确定车辆关锁请求对应的车辆是否位于目标停车区域内，提高了判断结果的可信度和准确性。结合第一方面的一种可能的实施方式，所述车辆关锁请求还包括：所述用户终端的设备标识信息；基于所述至少一个信号强度值分别计算对应的信号发射装置到所述车辆的距离，包括：从数据库中获取所述设备标识信息对应的转换比例，其中，所述转换比例为所述用户终端与参考终端接收同一个信号发射装置发射的信号的信号强度之比；基于所述至少一个信号强度值和所述转换比例得到至少一个转换后信号强度值；基于所述至少一个转换后信号强度值分别计算对应的信号发射装置到所述车辆的距离。本申请实施例中，通过获取用户终端的设备标识信息对应的转换比例来得到至少一个转换后信号强度值，然后再基于至少一个转换后信号强度值来计算部署于目标停车区域内的各个信号发射装置到车辆的距离，消除了因同一设备获取不同信号发射装置发射的信号的信号强度不同而导致的误差，保证了数据源的统一，进而使得判断结果更准确。结合第一方面的一种可能的实施方式，在所述确定所述车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集之前，所述方法还包括：基于所述车辆关锁请求中携带的地理位置信息确定所述车辆关锁请求对应的车辆处于限制停车区域。本申请实施例中，考虑到在划分停车区域时，可能会出现只对限制地区划分停车区域的情况，因此，在确定车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集之前，首先基于车辆关锁请求中携带的地理位置信息确定车辆关锁请求对应的车辆处于限制停车区域，若不处于限制停车区域，则不做后续处理，以减少处理流程，节约成本。第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆停车方法，应用于用户终端，所述方法包括：响应用户的关锁操作，扫描附近是否有信号发射装置发射的信号；在为是时，获取所述信号发射装置发射的信号的信号强度；发送当前的地理位置信息、所述关锁操作对应的车辆的车辆标识信息、自身的设备标识信息以及所述信号强度。第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆停车装置，应用于车辆管理设备，所述装置包括：接收模块、第一确定模块以及第二确定模块；所述接收模块，用于接收来自用户终端的车辆关锁请求；所述第一确定模块，用于确定所述车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集；其中，所述信号强度数据集包括：所述用户终端接收的部署于目标停车区域内的至少一个具有唯一标识的信号发射装置发射的信号的信号强度；所述第二确定模块，用于基于判断结果确定是否允许关锁。结合第三方面的一种可能的实施方式，所述第二确定模块，还用于在所述判断结果表征所述车辆关锁请求中携带有信号强度数据集时，将所述信号强度数据集中具备相同信号发射装置标识的信号强度分为一组；计算每组信号强度的平均值，得到至少一个信号强度值；基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆停车方法，其特征在于，应用于车辆管理设备，所述方法包括：接收来自用户终端的车辆关锁请求；确定所述车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集；其中，所述信号强度数据集包括：所述用户终端接收的部署于目标停车区域内的至少一个具有唯一标识的信号发射装置发射的信号的信号强度；基于判断结果确定是否允许关锁。

【技术特征摘要】
1.一种车辆停车方法，其特征在于，应用于车辆管理设备，所述方法包括：接收来自用户终端的车辆关锁请求；确定所述车辆关锁请求中是否携带有信号强度数据集；其中，所述信号强度数据集包括：所述用户终端接收的部署于目标停车区域内的至少一个具有唯一标识的信号发射装置发射的信号的信号强度；基于判断结果确定是否允许关锁。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于判断结果确定是否允许关锁包括：在所述判断结果表征所述车辆关锁请求中携带有信号强度数据集时，将所述信号强度数据集中具备相同信号发射装置标识的信号强度分为一组；计算每组信号强度的平均值，得到至少一个信号强度值；基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内；在所述车辆位于所述目标停车区域内时，确定允许关锁，在所述车辆位于所述目标停车区域外时，确定不允许关锁。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内，包括：从所述至少一个信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值；判断所述目标信号强度值是否不大于对应的预设边界信号强度阈值；在所述目标信号强度值不大于对应的预设边界信号强度阈值时，确定所述车辆位于所述目标停车区域内。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车辆关锁请求还包括：所述用户终端的设备标识信息；从所述至少一个信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值，包括：从数据库中获取所述设备标识信息对应的转换比例，其中，所述转换比例为所述用户终端与参考终端接收同一个信号发射装置发射的信号的信号强度之比；基于所述至少一个信号强度值和所述转换比例得到至少一个转换后信号强度值；从所述至少一个转换后信号强度值中筛选出数值最小的信号强度值，作为目标信号强度值。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述至少一个信号强度值判断所述车辆关锁请求对应的车辆是否位于所述目标停车区域内，包括：基于所述至少一个信号强度值分别计算对应的信号发射装置到所述车辆的距离；从至少一个距离中筛选出数值最小的距离，作为目标距离；判断所述目标距离是否不大于对应的预设边界距离；在所述目标距离不大于对应的预设边界距离时，确定所述车辆位于所述目标停车区域内。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：何锐，鲁纪章，张超，
申请(专利权)人：成都三柚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51