自行车停放设备制造技术

本发明专利技术涉及一种自行车停放设备，包括停放架及设置在停放架上的若干个自行车搁置部，自行车搁置部包括依次设置的前轮搁置部、过渡连接部及后轮搁置部，前轮搁置部具有用于搁置自行车前轮胎的第一凹部，后轮搁置部具有用于搁置自行车后轮胎的第二凹部，第一凹部及第二凹部的最大深度均不小于24cm，停放在自行车搁置部上的自行车的倾斜角度为30°~50°。该停放设备适用于多种常见尺寸的自行车停放，同时通过凹部深度的设计，使得自行车能够实现支撑，无需额外的支撑部件，且通过垫高横杆的设计，尽量避免长时间停放时雨水对自行车部件的侵蚀，整体结构简单、成本低，适合学校或工厂等场所对自行车停放进行管理。

【技术实现步骤摘要】
自行车停放设备
本专利技术涉及非机动车停放管理领域，特别是涉及一种自行车停放设备。
技术介绍
在校园或一些大型工厂内，由于场地较大，从场地内的一个上课或办事地点距离另一个上课或办事地点的距离可能较远，步行往返两地之间往往需要较长的时间，这种情况下，学生或员工往往会选择自行车来代步，提高通行效率，而这样情况下的自行车的数量往往是较多了，经常出现乱停乱放的现象，不利于学校或工厂的管理，同时也存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自行车停放设备，实现自行车的倾斜停放，节省空间，且无需额外的支撑部件，结构简单、成本低，适合学校或工厂等场所对自行车停放进行管理。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自行车停放设备，包括停放架及设置在所述停放架上的若干个自行车搁置部，所述自行车搁置部包括依次设置的前轮搁置部、过渡连接部及后轮搁置部，所述前轮搁置部具有用于搁置自行车前轮胎的第一凹部，所述后轮搁置部具有用于搁置自行车后轮胎的第二凹部，所述第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不小于24cm，停放在所述自行车搁置部上的自行车的倾斜角度为30°~50°。可选地，所述第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不大于28cm。可选地，所述过渡连接部为一个凸部。可选地，所述停放架包括横撑杆、支撑设置在所述横撑杆下方的支腿以及与所述横撑杆平行设置的垫高横杆，所述横撑杆固定安装在所述过渡连接部的下方，所述垫高横杆固定安装在所述后轮搁置部的下方。可选地，所述前轮搁置部呈圆弧形，且圆弧半径不大于71.2cm。可选地，所述后轮搁置部呈圆弧形，且圆弧半径不大于71.2cm。可选地，所述后轮搁置部的下端部向斜下方延伸设置有导向部，所述导向部的断面呈弧形。可选地，所述前轮搁置部和所述后轮搁置部上均开设有通孔。本专利技术的有益效果在于：该自行车停放设备采用具有凹部的前轮搁置部和后轮搁置部来对自行车进行停放，且适用于多种常见尺寸的自行车停放，同时通过凹部深度的设计，使得自行车能够实现支撑，无需额外的支撑部件，且通过垫高横杆的设计，尽量避免长时间停放时雨水对自行车部件的侵蚀，整体结构简单、成本低，适合学校或工厂等场所对自行车停放进行管理。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本专利技术的自行车停放设备的示意图。附图说明：1-前轮搁置部，2-过渡连接部，3-后轮搁置部，4-横撑杆，5-支腿，6-垫高横杆，7-导向部。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1所示，一种自行车停放设备，包括停放架及设置在所述停放架上的若干个自行车搁置部，所述自行车搁置部包括依次设置的前轮搁置部1、过渡连接部2及后轮搁置部3，所述前轮搁置部1具有用于搁置自行车前轮胎的第一凹部，所述后轮搁置部3具有用于搁置自行车后轮胎的第二凹部，所述的第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不小于24cm，停放在所述自行车搁置部上的自行车的倾斜角度为30°~50°，该角度的设计，在节省空间的同时，也不至于在搁置自行车太费力，要考虑到力气小的女生的需求。其中，所述第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不大于28cm，这样，凹部的最大深度在24cm到28cm之间，即28寸自行车车轮直径的大约三分之一至22寸自行车车轮直径的大约二分之一，即保证对各种不同尺寸的自行车的支撑作用，所述过渡连接部2为一个凸部，主要起到平滑过渡的作用，所述停放架包括横撑杆4、支撑设置在所述横撑杆4下方的支腿5以及与所述横撑杆4平行设置的垫高横杆6，所述横撑杆4固定安装在所述过渡连接部2的下方，所述垫高横杆6固定安装在所述后轮搁置部3的下方，垫高横杆6的设计使得整个自行车被抬高，避免长时间停放的自行车被积水浸泡、侵蚀；所述前轮搁置部1呈圆弧形，且圆弧半径不大于71.2cm；所述后轮搁置部3呈圆弧形，且圆弧半径不大于71.2cm，即能够搁置28寸及更小尺寸的自行车，所述后轮搁置部3的下端部向斜下方延伸设置有导向部7，所述导向部7的断面呈弧形，导向部7便于将自行车顺利推上搁置部，所述前轮搁置部1和所述后轮搁置部3上均开设有通孔，用于排水及排风。综上，本技术方案的自行车停放设备采用具有凹部的前轮搁置部和后轮搁置部来对自行车进行停放，且适用于多种常见尺寸的自行车停放，同时通过凹部深度的设计，使得自行车能够实现支撑，无需额外的支撑部件，且通过垫高横杆的设计，尽量避免长时间停放时雨水对自行车部件的侵蚀，整体结构简单、成本低，适合学校或工厂等场所对自行车停放进行管理。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自行车停放设备，其特征在于，包括停放架及设置在所述停放架上的若干个自行车搁置部，所述自行车搁置部包括依次设置的前轮搁置部、过渡连接部及后轮搁置部，所述前轮搁置部具有用于搁置自行车前轮胎的第一凹部，所述后轮搁置部具有用于搁置自行车后轮胎的第二凹部，所述第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不小于24cm，停放在所述自行车搁置部上的自行车的倾斜角度为30°~50°。

【技术特征摘要】
1.自行车停放设备，其特征在于，包括停放架及设置在所述停放架上的若干个自行车搁置部，所述自行车搁置部包括依次设置的前轮搁置部、过渡连接部及后轮搁置部，所述前轮搁置部具有用于搁置自行车前轮胎的第一凹部，所述后轮搁置部具有用于搁置自行车后轮胎的第二凹部，所述第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不小于24cm，停放在所述自行车搁置部上的自行车的倾斜角度为30°~50°。2.如权利要求1所述的自行车停放设备，其特征在于，所述第一凹部及所述第二凹部的最大深度均不大于28cm。3.如权利要求1所述的自行车停放设备，其特征在于，所述过渡连接部为一个凸部。4.如权利要求1所述的自行车停放设备，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林镜隆，黄妙如，
申请(专利权)人：泉州台商投资区宸翰商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35