一种商用车用电池箱制造技术

本发明专利技术涉及一种商用车用电池箱，包括电池箱体和加热器总成，所述电池箱体包括骨架、蒙皮；加热器总成包括加热器箱体和加热器；所述骨架为箱式框架结构，底部设有至少一个电池安装板；所述骨架的底部框架中，至少一边的管梁为与加热器出风口相通的中空管；所述管梁设有至少一个通风口；所述电池安装板截面为底部向下的π形，底面上设有螺栓安装孔，两翼上分别设有至少一个侧向通风口。本发明专利技术通过新的结构设计，使管梁既可作为组成箱体骨架结构的基体，又可做为热空气流动管道，设计合理，既使电瓶受热均匀，又省去了专用风道，解决了现有技术中增加成本和占用空间的问题，具有积极的技术意义。

A Battery Box for Commercial Vehicles

The invention relates to a battery box for commercial vehicles, which comprises a battery box body and a heater assembly. The battery box body comprises a skeleton and a skin; the heater assembly comprises a heater box body and a heater; the skeleton is a box frame structure with at least one battery mounting plate at the bottom; in the bottom frame of the skeleton, at least one tube beam is hollow connected with the heater outlet. The tube beam is provided with at least one vent; the cross section of the battery mounting plate is bottom-down pi-shaped, the bottom surface is provided with bolt mounting holes, and at least one lateral vent is respectively provided on both wings. Through the new structure design, the pipe beam can be used as both the base of the box skeleton structure and the hot air flow pipeline. The design is reasonable, which not only makes the battery heated uniformly, but also saves the special air duct, and solves the problem of increasing cost and occupying space in the existing technology, and has positive technical significance.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车用电池箱
本专利技术涉及一种商用车用电池箱，属于汽车零部件

技术介绍
目前商用车所使用的电池（或称电瓶）均为铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池因为其中的液体材料，其特性受温度影响较大；在低温环境下，铅酸蓄电池中的电解液粘度增大，电阻增大，电化学反应阻力增加，一部分硫酸铅不能正常转化，导致蓄电池容量减少，进而使车辆启动困难甚至无法正常起动。同时，在低温条件下，车辆部件润滑较差、负载较大，反而需要较大的启动和初始运行动力，因此对铅酸蓄电池的放电能力要求更高。当铅酸蓄电池过量放电时，电解液浓度降低，会导致电池结冰，引起电池电极板胀裂，电池外壳鼓包，产生不可修复的损害，极大地降低电池的使用寿命。由于铅酸蓄电池对低温的承受能力弱于车辆其他部件，因此成为整车环境适应性的“短板”。当车辆在低温环境下静置时，车辆电池（或称电瓶）会受环境温度影响，最终降至接近环境温度的低温。为了使车辆电池的运行环境得到改善，从而使电池的性能得到保证，就需要为电池提供加热的装置。目前已经出现为电池加热的电池箱装置，但均需要在电池箱内设置单独的风道，不但结构复杂，而且增加成本，还占用电池箱内空间。因此，设计一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车用电池箱，包括电池箱体（1）和加热器总成，所述电池箱体（1）包括骨架、蒙皮；加热器总成包括加热器箱体和加热器（2）；其特征在于，所述骨架为箱式框架结构，底部设有至少一个电池安装板（6）；所述骨架的底部框架中，至少一边的管梁（5）为与加热器出风口相通的中空管；所述管梁（5）设有至少一个通风口（7）；所述电池安装板（6）截面为底部向下的π形，底面上设有螺栓安装孔，两翼上分别设有至少一个侧向通风口（7）。

【技术特征摘要】
1.一种商用车用电池箱，包括电池箱体（1）和加热器总成，所述电池箱体（1）包括骨架、蒙皮；加热器总成包括加热器箱体和加热器（2）；其特征在于，所述骨架为箱式框架结构，底部设有至少一个电池安装板（6）；所述骨架的底部框架中，至少一边的管梁（5）为与加热器出风口相通的中空管；所述管梁（5）设有至少一个通风口（7）；所述电池安装板（6）截面为底部向下的π形，底面上设有螺栓安装孔，两翼上分别设有至少一个侧向通风口（7）。2.根据权利要求1所述的商用车用电池箱，其特征在于，所述蒙皮包括顶盖、底板和侧板；与加热器箱体相邻的侧板包括外板（8）和内板（9）；所述内板（9）带有折边，与骨架和外板（8）共同围成封闭的进风腔；所述进风腔外板（8）上设有与加热器出风口连接的热风入口（10）；本侧管梁（5）所述通风口（7）包括在上表面的进风口和内侧面的出风口；所述进风口位于进风腔内。3.根据权利要求1所述的商用车用电池箱，其特征在于，所述骨架的底部框架中，左、下、右三边管梁（5）均为内部贯通一体的中空管且均在内侧面设有出风口；所述管梁（5）为矩形管，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾会磊，张峰，张广明，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37