【技术实现步骤摘要】
一种基于航空发动机封严盘轴向力负反馈控制的封严装置
本专利技术属于航空发动机非接触式转静系封严
，具体涉及一种基于航空发动机封严盘轴向力负反馈控制的封严装置。
技术介绍
航空发动机是飞机的心脏，其对飞机性能起着决定性的作用。随着现代航空工业的发展，航空发动机安全性、可靠性、可维修性以及寿命的要求日益提升，使得航空发动机内流空气系统面临着极大的挑战。转子轴向力是航空发动机总体设计的重要指标之一，直接关系到止推轴承的可靠性与寿命，对航空发动机安全性具有重要影响。轴向力是由压力平衡系统产生的、由止推轴承承担的转子轴向载荷，与流量、流速、流道压力、流道面积、盘腔压力以及盘腔面积等因素有关。航空发动机轴向力的调节是内流空气系统的一项重要任务，通过调节内腔压力以及横截面积，保持发动机转子系统承受的载荷在合适范围，使止推轴承承担的轴向力大小合适且不换向。目前而言，为调节航空发动机轴向力，国内外很多现役航空发动机在高压压气机末级设有封严盘结构，如GE90-115B。高压压气机末级篦齿封严盘的前腔压力与高压压气机出口相当，而后腔压力较小，通过抬高或降低篦齿半径位置，便可改变高...
【技术保护点】
1.一种基于航空发动机封严盘轴向力负反馈控制的封严装置，其特征在于，所述的封严装置包括：多级台阶篦齿以及封严衬套；所述封严衬套包括多级齿顶衬套和多级衬套台阶，多级台阶篦齿中每相邻两级篦齿间形成齿间容腔；每级篦齿和每级齿顶衬套非接触式对应；假设气流从左向右流动，则多级台阶篦齿中每级篦齿半径位置沿气流流动方向依次降低，形成下台阶结构，每级齿顶衬套沿气流流动方向半径位置逐级降低，每级齿顶衬套左端到右端为直线段向上倾斜结构，即左端半径位置低于右端半径位置，使每级篦齿齿顶处气流流道呈现扩张形状，每级齿顶衬套的左端位于同级篦齿的左侧，右端位于同级篦齿的右侧；每级齿顶衬套左端半径位置高于...
【技术特征摘要】
1.一种基于航空发动机封严盘轴向力负反馈控制的封严装置，其特征在于，所述的封严装置包括：多级台阶篦齿以及封严衬套；所述封严衬套包括多级齿顶衬套和多级衬套台阶，多级台阶篦齿中每相邻两级篦齿间形成齿间容腔；每级篦齿和每级齿顶衬套非接触式对应；假设气流从左向右流动，则多级台阶篦齿中每级篦齿半径位置沿气流流动方向依次降低，形成下台阶结构，每级齿顶衬套沿气流流动方向半径位置逐级降低，每级齿顶衬套左端到右端为直线段向上倾斜结构，即左端半径位置低于右端半径位置，使每级篦齿齿顶处气流流道呈现扩张形状，每级齿顶衬套的左端位于同级篦齿的左侧，右端位于同级篦齿的右侧；每级齿顶衬套左端半径位置高...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁水汀，邱天，石宇，刘传凯，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11
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