一种十字连接器结构的换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种十字连接器结构的换挡器，属于换挡器技术领域。它包括底座组件、壳体组件、选档板组件、手柄杆组件、选档销、换挡销、第一衬套、第二衬套和十字联接器，底座组件的顶部一侧与壳体组件固定相连，底座组件顶部的另一侧与选档板组件固定相连，且壳体组件与选档板组件相对应，壳体组件靠近选档板组件的一侧固定连接有选档弹簧，选档板组件靠近壳体组件的一侧固定连接有选档轴套，选档轴套的一端与选档弹簧的一端相对应。有效避免了圆球型机构换挡操作时整个圆球表面都处于摩擦状态，有效减低产品耐久后的零件间隙，有效提升换挡效率和换挡手感。

【技术实现步骤摘要】
一种十字连接器结构的换挡器
本技术涉及一种十字连接器结构的换挡器，属于换挡器

技术介绍
汽车变速器中通过换挡机构实现其换挡功能，其中手动换挡机构是汽车变速器中换挡器中的一种。现有技术中，手动换挡机构的核心部分为圆球型结构，在换挡时整个圆球型外表面均在相互摩擦，导致耐久后间隙较大，给客户在操作中带来不好的手感。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种十字连接器结构的换挡器，它解决了圆球型外表面因相互摩擦而使间隙变大的问题。本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：一种十字连接器结构的换挡器，包括底座组件、壳体组件、选档板组件、手柄杆组件、选档销、换挡销、第一衬套、第二衬套和十字联接器，所述底座组件的顶部一侧与壳体组件固定相连，所述底座组件顶部的另一侧与选档板组件固定相连，且所述壳体组件与选档板组件相对应，所述壳体组件靠近选档板组件的一侧固定连接有选档弹簧，所述选档板组件靠近壳体组件的一侧固定连接有选档轴套，所述选档轴套的一端与选档弹簧的一端相对应，所述底座组件的顶部设有选档衬套，所述选档衬套位于选档轴套和选档弹簧之间，所述手柄杆组件的底部设有U型卡口，所述U型卡口的两内侧壁上分别固定连接有第一衬套，所述U型卡口的两侧壁上分别开设有第一通孔，且每个所述第一通孔均与第一衬套相连通，所述十字联接器的两端开设有第二通孔，所述十字联接器的两侧壁上开设有第三通孔，所述第二通孔上也设有第一衬套，所述十字联接器通过第三通孔、第一衬套和第一通孔与手柄杆组件固定相连。作为优选实例，所述十字联接器的内侧壁上开设有固定连接有多个凸块，且多个凸块在十字联接器呈环形分布，所述第一衬套上开设有与十字联接器上多个凸块相匹配的凹槽。作为优选实例，所述底座组件与壳体组件通过螺钉固定连接。作为优选实例，两个所述第一衬套与十字联接器过盈装配，另两个所述第一衬套与手柄杆组件过盈装配，利用换挡销将手柄杆组件和十字联接器固定连接，再利用选档销穿过十字联接器上的第二通孔，将手柄杆组件和十字联接器形成的组合体固定在壳体组件上。作为优选实例，所述选档板组件与选档衬套为过渡联接，所述选档板组件与选档轴套为间隙配合过渡联接，所述选档弹簧与选档轴套间隙配合通过反作用力固定到选档板组件上，再将选档板组件、选档衬套、选档轴套和选档弹簧预装配后通过选档板组件金属销穿入壳体组件，并且通过第二衬套固定在壳体组件上。本技术的有益效果是：本技术结构简单，底座组件与客户安装地板通过螺栓坚固联接，驾驶者右手通过向前、向后、向左、向右四个方向操作件手柄杆组件，实现换挡操作的目的，其中驾驶者向前和向后操作时，手柄杆组件和第一衬套以换挡销为中心向前和向后转动来实现换挡操作，由壳体组件限制转动角度，向左和向右操作时，选档板组件通过换挡销的传动以选档板组件上的金属销为中心向前和向后转动实现选档操作，同时十字联接器和第一衬套以选档销为中心左右转动，由壳体组件限制转动角度，有效避免了圆球型机构换挡操作时整个圆球表面都处于摩擦状态，有效减低产品耐久后的零件间隙，有效提升换挡效率和换挡手感。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸图；图3为本技术A部分的结构示意图；图4为本技术B部分的结构示意图；图5为本技术中十字联接器的结构示意图；图6为本技术第一衬套的结构示意图。图中：底座组件1、选档板组件2、选档衬套3、选档轴套4、选档弹簧5、螺钉6、选档销7、壳体组件8、第二衬套9、第一衬套10、十字联接器11、换挡销12、手柄杆组件13。具体实施方式为了对本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1-6所示，一种十字连接器结构的换挡器，包括底座组件1、壳体组件8、选档板组件2、手柄杆组件13、选档销7、换挡销12、第一衬套10、第二衬套9和十字联接器11，底座组件1的顶部一侧与壳体组件8固定相连，底座组件1顶部的另一侧与选档板组件2固定相连，且壳体组件8与选档板组件2相对应，壳体组件8靠近选档板组件2的一侧固定连接有选档弹簧5，选档板组件2靠近壳体组件8的一侧固定连接有选档轴套4，选档轴套4的一端与选档弹簧5的一端相对应，底座组件1的顶部设有选档衬套3，选档衬套3位于选档轴套4和选档弹簧5之间，手柄杆组件13的底部设有U型卡口，U型卡口的两内侧壁上分别固定连接有第一衬套10，U型卡口的两侧壁上分别开设有第一通孔，且每个第一通孔均与第一衬套10相连通，十字联接器11的两端开设有第二通孔，十字联接器11的两侧壁上开设有第三通孔，第二通孔上也设有第一衬套10，十字联接器11通过第三通孔、第一衬套10和第一通孔与手柄杆组件13固定相连。十字联接器11的内侧壁上开设有固定连接有多个凸块，且多个凸块在十字联接器11呈环形分布第一衬套10上开设有与十字联接器11上多个凸块相匹配的凹槽，当第一衬套10插入十字联接器11中时，十字联接器11上的凸块插入第一衬套10上的凹槽内，使第一衬套10与十字联接器11接触更紧密，确保手柄杆组件13与十字联接器11及壳体组件8之间的连接更紧密。底座组件1与壳体组件8通过螺钉6固定连接。两个第一衬套10与十字联接器11过盈装配，另两个第一衬套10与手柄杆组件13过盈装配，利用换挡销12将手柄杆组件13和十字联接器11固定连接，再利用选档销7穿过十字联接器11上的第二通孔，将手柄杆组件13和十字联接器11形成的组合体固定在壳体组件8上。选档板组件2与选档衬套3为过渡联接，选档板组件2与选档轴套4为间隙配合过渡联接，选档弹簧5与选档轴套4间隙配合通过反作用力固定到选档板组件2上，再将选档板组件2、选档衬套3、选档轴套4和选档弹簧5预装配后通过选档板组件2金属销穿入壳体组件8，并且通过第二衬套9固定在壳体组件8上。工作原理：在使用时，底座组件1与客户安装地板通过螺栓坚固联接。驾驶者右手通过向前、向后、向左、向右四个方向操作件手柄杆组件13，实现换挡操作的目的，其中驾驶者向前和向后操作时，手柄杆组件13和第一衬套10以换挡销12为中心向前和向后转动来实现换挡操作，由壳体组件8限制转动角度，向左和向右操作时，选档板组件2通过换挡销12的传动以选档板组件2上的金属销为中心向前和向后转动实现选档操作，同时十字联接器11和第一衬套10以选档销7为中心左右转动，由壳体组件8限制转动角度，有效避免了圆球型机构换挡操作时整个圆球表面都处于摩擦状态，有效减低产品耐久后的零件间隙，有效提升换挡效率和换挡手感。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种十字连接器结构的换挡器，包括底座组件(1)、壳体组件(8)、选档板组件(2)、手柄杆组件(13)、选档销(7)、换挡销(12)、第一衬套(10)、第二衬套(9)和十字联接器(11)，其特征在于：所述底座组件(1)的顶部一侧与壳体组件(8)固定相连，所述底座组件(1)顶部的另一侧与选档板组件(2)固定相连，且所述壳体组件(8)与选档板组件(2)相对应，所述壳体组件(8)靠近选档板组件(2)的一侧固定连接有选档弹簧(5)，所述选档板组件(2)靠近壳体组件(8)的一侧固定连接有选档轴套(4)，所述选档轴套(4)的一端与选档弹簧(5)的一端相对应，所述底座组件(1)的顶部设有选档衬套(3)，所述选档衬套(3)位于选档轴套(4)和选档弹簧(5)之间，所述手柄杆组件(13)的底部设有U型卡口，所述U型卡口的两内侧壁上分别固定连接有第一衬套(10)，所述U型卡口的两侧壁上分别开设有第一通孔，且每个所述第一通孔均与第一衬套(10)相连通，所述十字联接器(11)的两端开设有第二通孔，所述十字联接器(11)的两侧壁上开设有第三通孔，所述第二通孔上也设有第一衬套(10)，所述十字联接器(11)通过第三通孔、第一衬套(10)和第一通孔与手柄杆组件(13)固定相连。...

【技术特征摘要】
1.一种十字连接器结构的换挡器，包括底座组件(1)、壳体组件(8)、选档板组件(2)、手柄杆组件(13)、选档销(7)、换挡销(12)、第一衬套(10)、第二衬套(9)和十字联接器(11)，其特征在于：所述底座组件(1)的顶部一侧与壳体组件(8)固定相连，所述底座组件(1)顶部的另一侧与选档板组件(2)固定相连，且所述壳体组件(8)与选档板组件(2)相对应，所述壳体组件(8)靠近选档板组件(2)的一侧固定连接有选档弹簧(5)，所述选档板组件(2)靠近壳体组件(8)的一侧固定连接有选档轴套(4)，所述选档轴套(4)的一端与选档弹簧(5)的一端相对应，所述底座组件(1)的顶部设有选档衬套(3)，所述选档衬套(3)位于选档轴套(4)和选档弹簧(5)之间，所述手柄杆组件(13)的底部设有U型卡口，所述U型卡口的两内侧壁上分别固定连接有第一衬套(10)，所述U型卡口的两侧壁上分别开设有第一通孔，且每个所述第一通孔均与第一衬套(10)相连通，所述十字联接器(11)的两端开设有第二通孔，所述十字联接器(11)的两侧壁上开设有第三通孔，所述第二通孔上也设有第一衬套(10)，所述十字联接器(11)通过第三通孔、第一衬套(10)和第一通孔与手柄杆组件(13)固定相连。2.根据权利要求1所述一种十字连接器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长伟，邱光红，
申请(专利权)人：上海迪由控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31