一种固封螺丝制造技术

本实用新型专利技术提出了一种固封螺丝，包括底座、套设在底座外部的封盖以及插设于底座内的螺钉，所述螺钉包括与固定座适配的固定部以及插设于固定部内且与螺丝刀适配的连接部，所述固定部与连接部之间设有弹性件，所述弹性件包括设在固定部内的插杆、设在插杆上与固定部配合的防脱部以及套设在插杆上的弹簧，所述插杆的端部呈球状，所述连接部上设有与插杆适配的滑槽，所述封盖内设有气囊，所述气囊内装满胶水，所述底座的侧壁上设有第一环形槽，所述第一环形槽内套设有卡簧，所述封盖内壁设有与卡簧相适配的第二环形槽。相比于现有的固封螺丝，本实用新型专利技术可靠性高、安装牢固以及防盗性好。

【技术实现步骤摘要】
一种固封螺丝
本技术具体涉及一种固封螺丝。
技术介绍
目前的汽车号牌普遍使用螺丝刀安装4个固封螺丝进行固定，由于受力面积小等原因，造成汽车在涉水、长时间颠簸情况下出现号牌松动乃至丢失，而且车辆停放在公共场合时，还有可能出现车牌被小偷撬走用来敲诈车主的情况，每年由于各种原因而发生的号牌丢失事件多达数十万起，造成了大量的人力、财力和时间成本的浪费。经过检索，现有技术中有一些相关的改进。如公开日为2017年6月9日的中国专利技术专利201510841749.3公开了一种车牌防丢报警系统，包括车牌和报警装置，车牌和汽车机架采用拉紧的导线电连接，并与电源组成闭合回路系统Ⅰ，车牌和汽车机架之间设有触电开关Ⅰ，电源与触电开关Ⅱ和报警装置组成闭合回路系统Ⅱ，闭合回路系统Ⅰ和闭合回路系统Ⅱ并联连接。但是该专利技术还需要另外增加报警装置，实际安装使用中不太方便，另外电路的线路较多，增加了整个装置的故障几率。又如，公开日为2016年4月20日的中国专利技术专利201410483739.2公开了一种车牌防丢失系统，它包括车牌螺丝钉，在车牌螺丝钉上安装有压力传感器，所述压力传感器与车载控制器导线连接，车载控制器与车载报警装置和车载GPRS网络导线连接，车载GPRS网络与用户手机监控终端无线连接，但该专利技术未考虑到汽车涉水情况下传感器会失效的问题，所以电子报警装置的可靠性不高。
技术实现思路
基于上述问题，本技术目的在于提供一种可靠性高、安装牢固以及防盗性好的固封螺丝。针对以上问题，提供了如下技术方案：一种固封螺丝，包括底座、套设在底座外部的封盖以及插设于底座内的螺钉，所述螺钉包括与固定座适配的固定部以及插设于固定部内且与螺丝刀适配的连接部，所述固定部与连接部之间设有弹性件，所述弹性件包括设在固定部内的插杆、设在插杆上与固定部配合的防脱部以及套设在插杆上的弹簧，所述插杆的端部呈球状，所述连接部上设有与插杆适配的滑槽，所述封盖内设有气囊，所述气囊内装满胶水，所述底座的侧壁上设有第一环形槽，所述第一环形槽内套设有卡簧，所述封盖内壁设有与卡簧相适配的第二环形槽。上述结构中，将连接部插设入固定部后，通过螺丝刀与连接部配合转动，使得固定部旋入汽车尾部的螺孔中，从而将车牌固定于汽车上。车牌固定好后，将连接部从固定部内取出后，将封盖套设在底座外部，卡簧与第二环形槽适配，从而能够将两者固定，防止封盖从固定座上脱出。用力将封盖向底座进行挤压，使得气囊破碎，让内部的胶水流入至连接部与固定部相连的凹槽内，且充满整个封盖，从而防止了封盖被别人打开以及螺钉被别人旋出。通过插杆与滑槽配合，使得螺丝刀在旋转连接部时，防止了连接部与固定部打滑。通过设置弹性件使得连接部与固定部呈可拆卸连接，从而增加了防盗的可靠性。本技术进一步设置为，所述弹性件相对设置有两组。采用上述结构，能够增加连接部与固定部的连接强度，从而增加了本技术的牢固性。本技术进一步设置为，所述防脱部上设有若干个通孔。采用上述结构，能够让胶水通过通孔流入至使得弹簧与插杆完全固定住，使得弹簧失去弹性，插杆一直处于突出状态，从能够更好地加强防盗性。本技术进一步设置为，所述滑槽的内壁呈朝外且向上设置的斜面。本技术进一步设置为，所述连接部位于固定部内的边角呈圆角。采用上述结构，能够便于插杆滑入滑槽内与其适配，且能够便于连接部从固定部内取出，从而便于使用者的安装以及防盗功能的实现。本技术进一步设置为，所述底座的末端处套设有密封圈。采用上述结构，能够防止胶水从封盖与底座之间的连接处流出，从而能够增加封盖与底座的连接强度，增加了防盗的可靠性。本技术进一步设置为，所述封盖的开口端内壁上与底座的端部外壁上均设有倒角。采用上述结构，能够便于封盖套设于底座，便于安装，减少了使用者的安装时间。本技术的有益效果：相比于现有的固封螺丝，本技术可靠性高、安装牢固以及防盗性好。通过插杆与滑槽配合，使得螺丝刀在旋转连接部时，防止了连接部与固定部打滑。通过设置弹性件使得连接部与固定部呈可拆卸连接，从而增加了防盗的可靠性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处的放大图。图中标号含义：1-底座；2-封盖；21-第二环形槽；3-螺钉；31-固定部；32-连接部；321-滑槽；4-弹性件；41-插杆；42-防脱部；421-通孔；43-弹簧；5-气囊；6-卡簧；7-密封圈。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图2所示的一种固封螺丝，包括底座1、套设在底座1外部的封盖2以及插设于底座1内的螺钉3，所述螺钉3包括与固定座适配的固定部31以及插设于固定部31内且与螺丝刀适配的连接部32，所述固定部31与连接部32之间设有弹性件4，所述弹性件4包括设在固定部31内的插杆41、设在插杆41上与固定部31配合的防脱部42以及套设在插杆41上的弹簧43，所述插杆41的端部呈球状，所述连接部32上设有与插杆41适配的滑槽321，所述封盖2内设有气囊5，所述气囊5内装满胶水，所述底座1的侧壁上设有第一环形槽，所述第一环形槽内套设有卡簧6，所述封盖2内壁设有与卡簧6相适配的第二环形槽21。上述结构中，将连接部32插设入固定部31后，通过螺丝刀与连接部32配合转动，使得固定部31旋入汽车尾部的螺孔中，从而将车牌固定于汽车上。车牌固定好后，将连接部32从固定部31内取出后，将封盖2套设在底座1外部，卡簧6与第二环形槽21适配，从而能够将两者固定，防止封盖2从固定座上脱出。用力将封盖2向底座1进行挤压，使得气囊5破碎，让内部的胶水流入至连接部32与固定部31相连的凹槽内，且充满整个封盖2，从而防止了封盖2被别人打开以及螺钉3被别人旋出。通过插杆41与滑槽321配合，使得螺丝刀在旋转连接部32时，防止了连接部32与固定部31打滑。通过设置弹性件4使得连接部32与固定部31呈可拆卸连接，从而增加了防盗的可靠性。本实施例中，所述弹性件4相对设置有两组。采用上述结构，能够增加连接部32与固定部31的连接强度，从而增加了本技术的牢固性。本实施例中，所述防脱部42上设有若干个通孔421。采用上述结构，能够让胶水通过通孔421流入至使得弹簧43与插杆41完全固定住，使得弹簧43失去弹性，插杆41一直处于突出状态，从能够更好地加强防盗性。本实施例中，所述滑槽321的内壁呈朝外且向上设置的斜面。本实施例中，所述连接部32位于固定部31内的边角呈圆角。采用上述结构，能够便于插杆41滑入滑槽321内与其适配，且能够便于连接部32从固定部31内取出，从而便于使用者的安装以及防盗功能的实现。本实施例中，所述底座1的末端处套设有密封圈7。采用上述结构，能够防止胶水从封盖2与底座1之间的连接处流出，从而能够增加封盖2与底座1的连接强度，增加了防盗的可靠性。本实施例中，所述封盖2的开口端内壁上与底座1的端部外壁上均设有倒角。采用上述结构，能够便于封盖套设于底座，便于安装，减少了使用者的安装时间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固封螺丝，包括底座、套设在底座外部的封盖以及插设于底座内的螺钉，其特征在于：所述螺钉包括与固定座适配的固定部以及插设于固定部内且与螺丝刀适配的连接部，所述固定部与连接部之间设有弹性件，所述弹性件包括设在固定部内的插杆、设在插杆上与固定部配合的防脱部以及套设在插杆上的弹簧，所述插杆的端部呈球状，所述连接部上设有与插杆适配的滑槽，所述封盖内设有气囊，所述气囊内装满胶水，所述底座的侧壁上设有第一环形槽，所述第一环形槽内套设有卡簧，所述封盖内壁设有与卡簧相适配的第二环形槽。

【技术特征摘要】
1.一种固封螺丝，包括底座、套设在底座外部的封盖以及插设于底座内的螺钉，其特征在于：所述螺钉包括与固定座适配的固定部以及插设于固定部内且与螺丝刀适配的连接部，所述固定部与连接部之间设有弹性件，所述弹性件包括设在固定部内的插杆、设在插杆上与固定部配合的防脱部以及套设在插杆上的弹簧，所述插杆的端部呈球状，所述连接部上设有与插杆适配的滑槽，所述封盖内设有气囊，所述气囊内装满胶水，所述底座的侧壁上设有第一环形槽，所述第一环形槽内套设有卡簧，所述封盖内壁设有与卡簧相适配的第二环形槽。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国沛，叶高成，
申请(专利权)人：温州盛源标牌有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33